Čo si myslíte o použitý olejov typu "maxlife" ( valvoline,Shell,ravenol...) do noveho auta ? Švagrovi to do ich nového dustera poradil jeho kamarát/ mechanik...osobne nevidím žiadne vyslovene negatívum ale na druhej strane ani nejaký význam...
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
U motorového oleje s MaxLife už končím, budu dávat v 5W-40 Shell HU. Má podobné vlastnosti ale líbí se mi ten základ, prostě super olej za dobrou cenu. 10W-40 po vyjetí Penrite bude opět MO EE.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90 Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
TripleBlack píše:Tak dnes po 2800Km vyměněný olej... nevěřil jsem svým očím, byl černý jako bota...
auto mam ~3r. zda sa mi ze kedysi bol olej menej tmavy.
ale tazko to porovnavat, ked pravidelne aditivujem aj plyn..
zmes je aj v "lpg" https://slovnaft.sk/images/slovnaft/pdf ... 8.0_SK.pdf
na istotu by bol cisty propan "pipi grill", v mojom pripade 15kg...(30l)
otazka je ako to tam dostat
LPG X-CESS VST MOBIL SUPER 3000 X1 Eurol Engine Oil Treat LQ-Molygen TOTAL INEO 0W30
Lpg je přece dost "nestabilní, těkavé"... nemělo by kontaminovat olej tak jak benzín a ředit ho přece... Proč tedy všichni píšou že LPG měnit olej dříve?
Osobně bych si do malého motoru plyn vůbec nedával ale tady je to od výrobce, který snad ví co dělá i když pochybuju, že to má nějak dlouhodobě vyzkoušeno. Asi to moc neřeší v dnešní spotřební době, kdy plánovaná životnost auta je 150tkm. Proto bych nad výměnou oleje vůbec nešpekuloval a zkrátil jeho výměnu o 1/3 (pokud máš k autu nějaký vztah). Pokud si ji děláš svépomocí, je to zanedbatelná položka.
Dle informací co jsem se dočetl a shlédl o tomto autě, nemusí být vůbec špatné (na dnešní dobu).
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90 Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Děkuji, olej budu měnit max co 10tkm. Ano, proto jsem si ho koupil nové. Za málo peněz hodně muziky...ja s rodinou holky na to balit nebudu, ale mám nové auto se zárukou 5let a 5let garančky v ceně. Tudíž 5let minimálně klid a provoz za 1kč/km... Motor je dostačující do práce a výlety, světlá výška 21cm je perfektní...
Ahoj, mam taky dustera s timto motorem, jeste bez GPF, 5kvalt. Najeto mam 2200km a tezko rozpoznat rozdil v barve oleje oproti novemu, rozhodne vsak nema ani nahodou naznak ze by sel pomalu do seda nebo cerna. To ma kolega asi neco spatne. Prvni vymenu jsem poresim tak ,ze jsem koupil vyse zminene cerpadlo. Mam i origo filtr, ale vycerpam a vymenim bez vymeny filtru, musel by se sundat dekl, kryt filtru je navic plastovy a neni jistota, ze vymenu nepoznaji. Spravnou vymenu uz budu delat az po prvni vymene v dacii, to uz bude jednou rozebrane a namuzou nic dokazat. Myslim ze je to lepsi nez nevymenit vubec, a tim co usetrim za predcasnou vymenu v dacii, muzu vymeny udelat treba dve, Castrol neni tak drahy.
LPG a upravy> motor by mel udajne mit jeste tvrdsi sedla ventilu a ventily plnene sodikem, nez motory bez LPG z vyroby.
Vic premyslim o vymene oleje v prevodovce, preci jen, nema filtr a toho oteru tam bude asi habadej. Jen mam obavy, co opravdu tam leji ve vyrobe, a presne kolik. Resp. dolil bych o deci vic nez mi vytece, ale na to je cas.
Dobrý nápad kolego s odsátím jinak....uz si ten olej odsál? Nejde to pochopit či ano či ne. Na měrce to také vypadalo OK, ale po vypuštění byl černý jako bota...co bych měl mít špatně tedy?