olejové filtry Mann a jiné

[Bramborak3]

Mám na vás dotaz. Při výměně olejového filtru, mám na tom plastovém držaku kam nasunu papirovou vložku dole takové 2 malé o kroužky. V jakýchkoliv oil filtrech mám jen filtr, med podložku a 1 velke gumové těsnění když stahuji zpátky ten plast držák s filtrem. Ale u žádného filtru ( vzal jsem během 3 let 4 značky) nejsou ty 2 spodní gumičky těsnění součástí. Dají se objednat sólo od mann filter za 130 kč. Na takové gumičky ani ne 1 cm hrubá cena. Nevadí že je tam měním každou druhou výměnu a ne pokaždé? Na spotřebu oleje apod věci by to nemělo mít vliv..teda ja nic nevypozoroval. Takže z toho, že ty těsnící kroužky nejsou u filtru a daji se koupit samotně za docela dost usuzuji, že se nemusí měnit pokaždé.

[jarson1]

bio:
...to je pravda ovšem. A tu teda fakt magnet nepomóže
A preto len a pouze kvalitne vzducháče

[rousini]

Mám na vás dotaz. Při výměně olejového filtru, mám na tom plastovém držaku kam nasunu papirovou vložku dole takové 2 malé o kroužky...Na spotřebu oleje apod věci by to nemělo mít vliv..teda ja nic nevypozoroval. Takže z toho, že ty těsnící kroužky nejsou u filtru a daji se koupit samotně za docela dost usuzuji, že se nemusí měnit pokaždé.

Taky si myslím, ostatně já kolikrát neměním ani tu obvodovou gumu. Někteří výrobci ji dělají hodně silnou a je problém dotáhnout kartridž (mezi blokem a chladičem se směsí hadic). Už ten tvůj typ filtru a trnu s kroužkama nemám v paměti (na nějakým autě jsem to taky měl), ale nejsou tam ty O kroužky, aby olej neměl možnost prosakovat v oběhu mimo filtr. Teda jakoby obtok?

[Bramborak3]

To ja nevím právě. Jde o Bmw e46 330i. Nicméně když u toho auta byl interval výměn oleje 20-25 tis km, a ja najedu za rok cca 9-10 tis, tak ty spodní těsnící kroužky v pohodě vydrží moje 2 výměny..

[mfilip2]

Moje nedávná zkušenost...Kupoval jsem vzduchový filtr Mann C 33 189/1 zhruba ve stejnou dobu (asi 14 dní nazpět) jako jiný uživatel stejného auta. Jeden filtr "made in Bosna and Hercegovina", druhý filtr "made in Czech Republic". Takže buď jedou stejný filtr na více linkách, nebo nedávno přesunuli výrobu...

[abc]

Je to pár let co funguje továrna MANN+HUMMEL BA v Bosně. Od 1974-1989 dělali pro Mann a potom vlastní brand Unico filter a od 2014 znovu výroba pro Mann.

[Pitris]

Já teď koupil olejové MANN-y W 610/6, a na nich psáno Made in Germany.

[Colommbo]

Co jsem kdy objednával filtry Mann (jiné prakticky nepoužívám) a co si tak vzpomínám, byly všecky ze Španělska.

[BigBang]

Moje byly vždycky jednoduchý - na VW z Německa, na Škodu z ČR

[Pitris]

Tak nedivil bych se kdyby MANN měl filiálku i na Antarktidě

[Durex]

Tak Mann už dlouhá léta nekupuju. Vlastně bych kecal. Dělá vzduchový filtr do KTM 950-990. Jinak olejové motofiltry sem omezil pouze na Hiflo a K&N. To se vlastně týká i vzduchových, kde dávám drtivou většinu papírových Hiflo. A u aut to moc neřeším,ale většinou se držím střední cenové relace. Takže většinou MEYLE, Valeo, Bosch, UFI

U Mannových motoolejových filtrů byl vždy hrozně ostrý závit a to zpracování na mě moc dobře nepůsobilo. Ale problém s ním nebyl. S Hiflem jedu už přes 10 let a nikdy žádný problém. To spíš s K&N. Ale to se týkalo vzduchových filtrů ...

[Colommbo]

No jo, ale dělá ten Hilfe i autofiltry...?

[lefort]

Dávám vzduchové Mann a olejové Purflux. Myslím že to tak má Ford i v prvovýrobě. Navíc všechny olejové Purfluxy, na Fordy i na Lancii mají skládaný papír

[Durex]

No jo, ale dělá ten Hilfe i autofiltry...?

Je to pouze motozáležitost ... Bohužel

[Lacino]

Ja viac menej používam filtre od poľského Filtronu ale vyskúšal som už kadečo