Opel Meriva B převodovka M32

[deerge]

Měnil jsem olej u Meriva B 2013 Cdti,1,7, 81Kw najeto 105tis. km. Starého oleje bylo pouze 1,95l i když má být 2,4l. Nový olej Fuchs TITAN SintofluidFE 75W80-2,3l + 0,25l Ekolube Gear.Mám M32 z roku 2013 se zlepšeným mazáním pro 5 a 6 stupeň.Olej Fuchs jsem dohledal na netu.I když je GL5 všude na západ od Prahy je do M32 dáván( Výrobce doporučuje GL4,GL4+).Před výměnou oleje byla spotřeba 6,3l/100km i více. Po výměně jsem se dostal na 5,55l/100km.Vozidlo subjektivně lépe zrychluje a řazení jde lehčeji.Na polských serverech píší ,že plní až 3l převodového oleje což se mi zdálo hodně proto jsem plnil 2,55l s tím ,že po vypuštění cca 0,1l v převodovce zbylo starého oleje.S ekolube Gear plná spokojenost.

[tomvm]

To skoro vypada jako reklama Avsak nacpat do prevodovky oleje kolik zrovna uznas za vhodny je bych rekl spatne. Spotreba diky prevodovemu oleji o 0,75l min je taky prepiskly. Rekl bych, ze muze byt prevodovka min slyset, nebo jit lehceji radit, ale ta spotreba ...Ee.

[Colommbo]

Reklama určitě nee, kolegu znám už několik let z oplího klubu, je dokonce o trošku starší než já. Také jsem mu na tamní fórum, kde zveřejnil prakticky identický příspěvek, napsal, že tento olej opravdu nee právě pro jeho API GL5. Trval na svém, tož jsem už pak dál nereagoval. Po několika dnech založil i zdejší vlákno, možná proto, aby mu jeho přesvědčení někdo potvrdil.
http://www.opelclubrenbau.cz/e107_plugi ... 43034.last
P.S. Že je nutno množství náplně navýšit o cca dvě deci, je v případě převodovky M32WR běžná praxe.

[tomvm]

Ano, je to zvlastni Gl-5 a manulani prevodovka nejde moc k sobe. Ale jestli ma prislusnou normu ...

[Colommbo]

Olej API GL5 a manuální převodovka k sobě jdou, jen, aspoň co vím (slyšel jsem, dočtl jsem se), takovému oleji musí být převodovka již výrobně uzpůsobena a tento olej je pak do ní předepsán (technické důvody si už nepamatuju.) Takových převodovek není mnoho, avšak existují. Nemůže do nich přijít olej API GL4 či GL4+ podobně jako do "normální" převodovky olej API GL5, vadí to synchronům. Domnívám se, že nějaký čas po nalití špatné náplně stále vše funguje, což může být i případ kolegy cykloguarda (zde deerge), avšak časem fungovat přestane. Rád se budu mýlit.
P.S. Převodovka M32WR má uvedenu API normu náplně GL4, tedy lze i GL4+. API GL5 nemá.

[Pitris]

Taky bych řekl že se časem ty synchrony ozvou. Pokud je předepsáno GL-4, tak pro materiál, z něhož jsou ty synchrony vyrobeny, jsou aditiva v oleji GL-5 agresivní.
(Jestli si dobře pamatuji, tak nějak to kdysi psal Jerry).

[František Smíšek]

Taky bych řekl že se časem ty synchrony ozvou. Pokud je předepsáno GL-4, tak pro materiál, z něhož jsou ty synchrony vyrobeny, jsou aditiva v oleji GL-5 agresivní.

To bývávalo - viz např. https://eshop.paramo.cz/data/VyrobkovaD ... 80h_z1.pdf
Dnešní oleje jsou trochu jiné - viz např. https://eshop.paramo.cz/data/VyrobkovaD ... hyp_z1.pdf - výslovně uvedeno, že je vhodný pro převodovky. Dlouhodobě vyzkoušen v synchronizované převodovce - funguje bez problémů.

[Pitris]

Tak třeba bude mít cykloguard (zde deerge) štěstí. Já bych ale u převodovek s tímto neexperimentoval....

[Colommbo]

Díky, Františku! Nicméně jako konzervativec narozený ve znamení Býka bych se taky raději držel starých pravidel. Je-li výslovně psáno GL4, tož GL4. Notabéne ona převodovka M32WR je od počátku produkce poměrně choulostivou záležitostí (mazání ložisek), od r. 2012 se to trochu zlepšilo změnou druhu orig. náplně směrem k její vyšší "výkonnosti", tož bych její osud radši nepokoušel.

[František Smíšek]

Tak třeba bude mít cykloguard (zde deerge) štěstí. Já bych ale u převodovek s tímto neexperimentoval....

Že originální olej s katalogovým číslem výrobce, vybraný podle VINu, je jistota - to si nedovolím zpochybňovat. Ale bez experimentu není pokroku, takže pokud má někdo auto, peníze a čas navíc, tak proč ne...

[tomvm]

Tak to ja mohu oponovat, sice ve fabii, ale olej originalni podle VINu nefungoval. Jiny olej, ktery VIN nedoporucil funguje.

[pepoh]

gl5 zere farebne kovy, ale je nutny pre vysoku zataz.
dneska oleje su "4/5" to znamena ze bez chemickeho rizika

[Brembo]

áno tie M32 boli problematické a došlo k zmene náplne na syntetický žltý olej-číslo si treba zistit. Povodný minerálny olej sa už nedodáva a odporuča sa ho nahradit novším typom oleja. Nový olej podstatne zlepšil spolahlivost prevodoviek ale taktiež sa odporuča zvetšit nápln prevodovky.

[jerome]

Tiež som za GL-4. Tie Parama s GL-5 vo Františkových odkazoch sú do prevodoviek,ale majú schválenie akurát tak nákladných áut Ravenol ponúka pre tento typ prevodovky RAVENOL MTF-3 SAE 75W ktorý má aj GM špecifikácie a kedže sa v ich mazacom pláne triafajú do čierneho aj v prípade Hondy a Hyundaia kde fungujú skvele, veril by som im aj v tomto prípade Ale jak sa hovorí. Každý je strojcom vlastného šťastia