VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[dany01]

možno hladám problém ,tam kde nieje.... ešte mam cca 1 mesiac do dalšej výmeny, odsledujem a potom sa rozhodnem, či skusiť ešte Elf LLX 5w30 alebo Total Ineo 5w30 jak sa ukaže, alebo to Castrol istí, ked ho motor nebral....
tak ano, na Oct. 1, 81 kw ,rotačka som daval 5w40 plnotučný a pri 1/2 mil.km od výmeny do vymeny ani mm. nezbavil by som sa jej , nebyť hrdzavých-deravých podbehov.
na oct 2 PD kde už 50501 bez C3 nejde kupiť , je tak 2-3 dcl spotreba na 10 tis., ale hlavne ked jej naložím-príves, + bycikle na strechu, ale tam DPF nieje , tak neriešim.
Ide mi o zasieranie DPF spotrebovaným olejom.

[pepoh]

spotreba moze byt vselicim, napada ma- gufirka, piest kruzky (bordel,opotrebenie), vyssi noack (eko olej je na tom horsie), pcv odvetranie. atd

[BigBang]

To máš to auto v záruce, že trváš na VW507.00? Pokud ne, šel bych cestou VW505.01, 5W-40 bude fungovat úplně stejně a spotřebu bys mohl trochu srazit dolů. Samozřejmě vůbec nepředpokládám, že bys jezdil prodloužený intervaly...

[dany01]

zaruka je do konca tohto roka/90 tis. km. na olej tam aj tak nepojdem-nestihnem mam cca 75 tis., aj tak mením po 10tis. Servis tam pri 60tis.dal Castrol ktorý nebral a ja som dal Shell HX8, ktorý berie- uvidím kolko to bude po 10 tis.km
gufirka, kružky,atd , to asi nebudú lebo na predošlom oleji pred cca 5 tis.km vymenený, spotreba nebola. Zmenil som značku viskozita a norma ostala.
50501 5w40 C3 je alternatíva-ktorá mi hlavou chodí velmi dlho, aj ked mimo normy. Doteraz som bral sudy Allclimate 5w40 C3 50501 (mam ešte PD, kde môže aj 50700 - chcel som zjednotiť). Možno predsa len pri ňom znova skončím.

[pepoh]

vsetci sa boja upchatia dpf. ale co kat? ani jemu popolove aditiva nezvysuju zivotnost.

[BigBang]

to sice ne, ale taky se nesnažíš procpat výfuk. plyny skrz porézní stěny, ale proudí to kanálky přímo skrz...

[pepoh]

, ale proudí to kanálky přímo skrz...

k dotyku spalin (a saps) s povrchom katu urcite dojde. bez kontaktu kat neurobi chemicku reakciu

[Pitris]

Pro katalyzátor klasického benzinového motoru v pohodě vyhoví už i olej API SG....

[Ipanema]

Prosím o konzultaci.

Passat B5, rv. 1999, 1.9TDi, najeto 330tis., přes zimu stává a bude stát venku.
Vždy nalito jen (a měnit nechci) ACEA A3/B3/B4 + VW 502.00 VW 505.00 (Millers, Valvoline, Mobil1 a Motul)

Delší dobu se ztrácí olej. Dolívá se cca. 1 litr na 2000km. Není to nic strašného, jiné vady auto nemá. Je to gurefem na klikovce. Auto bylo v servisu na kontrole. Než se udělá výměna gufera, tak můžu to mírně zmírnit, když dám. 5W-50? Např. Mobil 1 Peak Life 5W-50 nebo něco s *W-50? Vyloženě do zimního čísla 10 se mi nechce jít.

Díky.

[Pitris]

Nevím, od kdy u VW dělaly čerpadlo-tryska, takže pokud to není TDI-PD, tak 5w50 může lehce tu spotřebu snížit, ale půl litru na tisíc je dost. A jestli to chceš opravit, šlo by asi i levnou 5w40 a dolívat....

[Ipanema]

Ano, je to rotačka. Motor AFN. To v tomto motoru nepomůže?

Ani tak nejde o cenu oleje, jako o ten pokus to zmírnit. Je mi jasné, že né opravit/zastavit. Ono 5W-40 tam byla vždy (jen s Mobil1 to byla NL 0W-40), takže jsem měl nápad, že to zkusím s *W-50. Ale nikdy jsem ji v žádným autě neměl.

[Pitris]

Ano, je to rotačka. Motor AFN. To v tomto motoru nepomůže?

Myslel jsem to tak že čerpadlo-tryska potřebuje olej s normou 505.01. A tu ten Mobil1 5w50 nemá....

[Ipanema]

Tak upřesnění. Pardon.
PD to není. Takže 502/505.

[Pitris]

505.01. A tu ten Mobil1 5w50 nemá....

Takže se použít dá.

[Ipanema]

Se zkušeností tady nikdo zřejmě nebude, ale přecejenom... Tohle někdo nezkoušel?

LIQUI MOLY 220 0286

Kód: Vybrat vše

https://kunden.stahlgruber.de/WebKat/chemie/data/images/2200286_1__4__200__0__0.jpg