Oleje.cz

[jerome]

Testujem 1.8 Vtec 103kw od H a predpisova jazda (obce,okresky,diaľnica) = 6,0 l spotreba Neskutočné niečo
Motor sa najlepšie cíti od 4.000ot./min. hore vtedy má opodstatnenie ten dodatok VTEC
HONDA The Power of Dreams

[jarson1]

akurat, že prave od tých otáčok ide tá spotreba už nad 6
Ale ano, ak jazdis predpisovo, tak v pohode. Ja mam teraz v lete aj s klimou ( a priznam sa , že nie celkom predpisovo - mimochodom ako to robiš? ) celkový priemer mesto-okresky-dialnice PP cca6-6,2, ovšem podla dotankovania - trochu ten PP kecá - to realne vychadza na 6,6/100.
Na druhej strane , práve som sa vrátil z výletu po Slovensku ( s výjazdom do CR) celkom 1043km - obce, okresky a dialnice , teda bez nejakej mestskej premávky, podla PP som na 5,8. Ked som siel dialnicu cca do tých 130 tacho ( teda asi 120-125 real), tak to drzo preblikavalo na 5,4 ...ale to bolo na 6-ku a cca. 3000 až 3500ot +/-.
A hlavne - som sa naucil, palubak nastavit tak , aby som spotrebu nevidel. Ono sa potom lepsie jazdí - tak ako to cítis . Skus to - nepozeraj spotrebu , ani otackomer , len počuvaj motor - vtedy je to najlepsie.
Inak, co sa spotreby týka , tiež myslím, že OK

[pepoh]

palubaky klamu az o 40%, jediny sposob je prepocet - blocky z pumpy a tacho

[Jerry3]

...tacho

I to bývá nafixlované: např. u mé služební škodovky tvořilo chybu +3 %, což při ručním počítání spotřeby znamenalo optimističtější výsledek, než byla realita.

[Misojogi]

Třeba pohodlné auto na dálkové trasy se skutečně, nikoli domněle, kvalitními jízdními vlastnostmi, jako byly svého času Mitsubishi Galant anebo Lancia Kappa.

taky Mercedes W124 povazujes tiez za pohodlny alebo ten je uz o triedu nizsie? Pripadne Citroen XM ?

[Jerry3]

Mercedes W124 povazujes tiez za pohodlny alebo ten je uz o triedu nizsie? Pripadne
Citroen XM ?

Tak tenhle Mercedes považuji osobně za sr.čku (jezdil jsem s ním - byl pohodlný tak akorát pro posádku, nikoli pro řidiče, hlavně se s ním nedalo jezdit rychle a už vůbec nenaplňoval mé představy o jízdních vlastnostech), na rozdíl od Citroenu XM.

[lefort]

jerome, jarson: Deciloviči, jak by řekl Pedro.
Jinak za 6-6,5litrů bych uměl jet s prstem v nose s mým ST, co má o 50kW víc, ale to by mě fakt ale vůbec, ani trochu nebavilo!

[jarson1]

nemyslim , že by som bol "decilovič". Viem kde sa končí otáčkomer Prave preto tu vec vypínam Vsak , to by nikoho s týmto motorom nebavilo. Ale čo už na dialnici....proste len ideš, aj tak sa nič nedeje.
Skôr som sa dlhšie učil dodržiavať limity v meste. Nejak som si nevedel zvyknut na sprevodovanie.
Som naučený jazdiť podla ucha a "pocitu". Na Carine napríklad otáčkomer vôbec nemám. Mam tam len takú kartičku s max. rýchlosťami na jednotlivé stupne. A s týmto 103kw zázrakom , ked som chcel ist akože 50/h podla mojho ucha a pocitu , tak som mal furt okolo 70...a hlavne je to živé , že sa dotknes a "vystrelí"...no čo už, som si musel zvykat.
Inak s Hondou, je to ako pise Jerome. Okrem mestskej premávky - časté rozbiehanie a tak - sa to da naozaj s týmto motorom aj bez "decilovenia" s otackami okolo 4000 hravo držat medzi 6-7 realnych. Tu nie je problem spotreba ,skôr tie limity

[Pedro]

U mě pohodlný Lexus 400 a Pažout 605 3.0
Vše,ač úplně nedůležitý,obě v benzínu.
Potom BMW 7 z konce 90tych let až někdy cca 05,6.
Všechno jen z pozice řidiče.

[jerome]

... a priznam sa , že nie celkom predpisovo - mimochodom ako to robiš?

Kam sa budem ponáhlať? Keď vidím okolo seba tých bláznov čo musia byť za každú cenu vpredu je mi na grc !
60,100,140 tachometrových je úplná pohodička

[jarson1]

vsak ja sa tiež už nikam neponáhlam. Naopak. Ale o to nejde. Ako som už písal, ak chcem jazdit tak, aby bolo motoru dobre , potom sa do rýchlostných limitov nejako neviem trafit. Držať to na 50 v obci som nacvičoval mesiac a 100 mimo obce mi dodnes nejde . Furt sa to šplhá hore , držat sa to dá okolo 110-115 tacho. Alebo podradit....
Mám ju od mája , zatial len 7000km. Som "v zábehu" ( ja, pravdaže auto už dávno nie )

[Colommbo]

V tom případě sis vybral špatné auto...

[jerome]

Držať to na 50 v obci som nacvičoval mesiac a 100 mimo obce mi dodnes nejde

Veď na to je ten pravý pedál,ľudovo nazývaný "plyn" alebo častejšie využívať tempomat

[Jerry3]

Takhle jednoduché to rozhodně není! Hodně totiž záleží na charakteristice motoru vs. zpřevodování. A je dost aut, kde rychl. limity těmto přirozeným potřebám jejich agregátů prostě vůbec neodpovídají.

[Colommbo]

Jo, některá auta asi taková budou. A jak to napsat kulantně, abych se někoho nedotkl, existují řidiči mající na svá auta požadavky, které většina řidičů, a to nemyslím zrovna blbce za volanty, prakticky neřeší, proto jim taky nedělá problém dodržovat rychlostní limity...