Moderátor: Colommbo
No tak jelikož sem teď nedávno jedno RC dával,tak sem si na tebe vzpomněl. Ty filtry jsou opravdu stejný,tedy co se vnitřních rozměrů týká. Papíru je taky shodně. Jen RC je kulatý a má matici s dírou pro závlačku,protože je to požadováno při okruhovém ježdění.BigBang píše:na KLE jsem koupil RC, starej byl normál a RC byl o cca 5mm kratší. RC jsem bral právě kvůli té matici.Durex píše: ...
A jinak to hiflo rc je stejný jako ne rc, akorat je tam matice ...
Cituji:Durex píše:Sami výrobci moto požadovali oleje pro spojky,protože jim současné autooleje přestaly vyhovovat. Klouzalo to.
Evropská klasifikace motorových olejů ACEA je pro hodnocení olejů pro motocykly naprosto nepoužitelná, v jejích hodnotících kritériích je kladen ještě větší důraz na úspory paliva. 
Takže prostě kluci japonský se pletou a ten autoolej jim stačí 
To je Pechova hláška z Bolkova Dědictví.Pedro píše:Nevim kdo je Bohumil, to je asi fuk....
A to zatracení není tak úplně pravda.,..Pedro píše:Stejne jako je tady zatracen sezoni a obcas v chladnu pouzity 15w40 SJ,SL.
To je zajímavý, jelikož jsem proto RC kupoval, nicméně když jsem ho měnil, tak starej neRC byl prostě delší (baňka s papírem) než RC. Škoda, že jsem to nevyfotil a nezměřil. Jediný, co mě napadá, že tam byl jinej. Když tak teď koukám do katalogu Hiflo, tak do roku 2002 je HF303 a od 2003 je HF204. A ano, tam to pak vychází na mnou pozorovanej rozdíl délek.Takže v tom asi tkví ta záhada. Nicméně by mě zajímalo v čem se ty filtry liší, jelikož si myslím, že v motoru žádnej rozdíl neni.Durex píše:...
No tak jelikož sem teď nedávno jedno RC dával,tak sem si na tebe vzpomněl. Ty filtry jsou opravdu stejný,tedy co se vnitřních rozměrů týká. Papíru je taky shodně. Jen RC je kulatý a má matici s dírou pro závlačku,protože je to požadováno při okruhovém ježdění.
Ne RC verze má několikaúhelník na konci kvůli klíči na filtry.
To je ovšem naprosto nesrovnatelné. M6AD bych já nedal do žádného 4T motoru, stejně jako M2T bych nedal do žádného dvoutaktu. Protože jsou to oba z dnešního hlediska na hovno oleje. M6A(D) jsem dával pouze do tlumičů Paioli Pragy ED 250, když jsem potřeboval, aby se dalo při motokrosu letět a nechodily moc na doraz. Když se trochu zahřály, tak to opravdu fungovalo nejlépe ze všech vyzkoušených olejů. Takže z nouze do tlumičů na drsné zacházení snad...Pedro píše:...I ja jsem napsal zkusenost s M6AD v DR.
No fungovalo to. I v te Fabii 2.
Ja bych to nedal tam ani tam. Ale proc nenapsat zkusenost? I kdyby blbou?...
.
