Olej do 1.2 TSI

[Jerry3]

[jerome]

5w40 VW 502.00 s vyšším TBN. A občas se "projet" aspoň 50 km.... Aby se to prohřálo.
PS: Třeba to Sunoco Synturo Gold.

Alebo častejšie meniť napr. Pitrisom spomenutú 5W40 = už po cca 5.000km pri týchto trasách okolo komínu

[Pitris]

Ta 0w má opodstatnění při opravdu mrazivých startech. Jinak v našem klimatickém pásmu plně vyhoví ta 5w. Fakt je lepší než hledat superoil a otálet s výměnou raději dřív vyměnit i levnější olej "běžné konfekce". A obzvláště při studených jízdách, kdy olej může být "v háji" už po 5-ti tkm
Ten Mobil1 0w40 je dobrý, je hodně dobrý, ale 360 dní v roce plně vyhoví i 5w40-ka.

[shalibaba]

To je právě na Mobil 1 škoda, že pravděpodobně 5w-40 nedělá

P. S. Mobil 1 New Life 0w-40 se již od roku 2017 nedělá - je místo něj FS

[Pitris]

Mobil1 je i v SAE 5w40, ale u nás k mání není....
https://www.mobil.com/english-de/passen ... bil-1-5w40
Jsou ale i 5w40 oleje, které se mu přinejmenším vyrovnají: Yacco, Penrite, Ravenol, Motul, Millers.

[shalibaba]

Postesk byl spíš kvůli ceně, za kterou ta 0w-40 je, 5w-40 bývají levnější.
Z Tvé nabídky vím o oficiálním dovozci pouze pro Ravenol a tam cena, alespoň co jsem dříve sledoval, je u 5w-40 podobná jako u Mobilu 1 0w-40.
Až bude chvilka, zkusím mrknout na aktuální ceny.

[pepoh]

A občas se "projet" aspoň 50 km.... Aby se to prohřálo.

+1
mi hlava nebere nac si niekto kupi auto a vozi sa po meste so studenym motorom
to ho lacnejsie vyjde autobus a taxi... za cenu auta ma hodne vela taxi jazd.

[rtsax]

Ja myslim ze to neni o cene ale o pohodli.

[Jerry3]

Olejová náplň v tomto případě nabývá na objemu nejspíše chlazením katalyzátoru přebytkem benzínu, tj. příliš bohatou směsí. Jedná se o konstrukční problém, který žádný olej nemůže vyřešit.

[Brembo]

Ja myslim ze to neni o cene ale o pohodli.

lenivosti

[Durex]

Vzdálenosti do 5 km jezdím na kole pokud nepotřebuju něco velkého převíst. Když mě na dvoře překáží auto,tak ho jen postrčím - alespoň zaberou nohy Topení pouštím až když se motor pořádně ohřeje. Jo, asi sem divnej

[Pitris]

Olejová náplň v tomto případě nabývá na objemu nejspíše chlazením katalyzátoru přebytkem benzínu, tj. příliš bohatou směsí. Jedná se o konstrukční problém, který žádný olej nemůže vyřešit.

Dvě možnosti jak dopad tohoto rádoby ekořešení eliminovat - když pominu onu třetí přepravovati se na malé vzdálenosti pěšmo, kolmo či busmo☺
Měnit olej po 5-ti tkm (aspoň těch "zimních").
A 2x měsíčně najet naráz aspoň těch 50 km a držet vyšší otáčky.

[BigBang]

Jenomže chlazení katu přichází na řadu v momentě, když se přehřeje. Nevím, 5 km přískoku zrovna dvakrát přehřátí nepůjde naproti. To není ani délka NEDC

[Jerry3]

Vím, zní to nelogicky, ovšem u těchto motorů tomu tak je: benzín se dostává do oleje jak při tomto režimu studených přískoků, tak i při honění po dálnici. Jediný režim, kdy k tomu nedochází, jsou dlouhé jízdy poklidnějším tempem po okreskách.

[Pitris]

Vlákno odjelo někam. Dále přesunuto topic6649.html