Ona to taková jasná převaha TDi nad benzinem není. A ani v rámci koncernu.
Když člověk projde parkoviště např. u Kauflandu, tak najde dost benzinových Octavií, Seatů atd. A i kdyby poměr byl 60 vs. 40% ve prospěch nafty, tak ty problémy jsou vidět, protože skutečně jsou.
Motory PD byly problém sami o sobě. A slavné TDI rotačky, byť spotřebou byly velmi dobré, také bezporuchové nejsou. Viz. variabilní geometrie turba. S tím se potýká každý, kdo jí má, každý to šudlá a pak se diví. A taky jsou vidět občas vyletěné ojnice a prasklé písty, že by pokusy udělat z toho sporťáka?
Nejlepší byl jeden známí co jí má. Turbo po repasu, vytočil to do 3000 ot. a nouzák.
Pak jsme se bavili u turbu všeobecně a zeptal se mně, zda se mi zasekává a padá mi auto do nouzového režimu. No, s úsměvem jsem mu řekl, že nepadá, protože takovou kravinu jako VG Turbo naštěstí nemám.
Kdyby lidi koukali i na charakteristiku motoru, využitelnost otáček a na to, že u benzinu je mnohem méně potencionálních problémů, tak v životě taková TDI mánie není. Bohužel, lidé jsou hloupí a koukají hlavně na spotřebu a vynalézavý Čech i Slovák si naftu dost často opatří jinde než na pumpě, že?
Dcera mé známé chtěla Alfu Romeo GT, a koupila si jí. 1.9 JTD 16V CR 110 kW, dovoz z Německa. Rozmlouvali jí to a věděli proč. Po velmi krátké době od koupě se navýšila pořizovací cena o 25%, když musela kupovat nové vstřikovače. A to ještě měla slevu v servisu, jinak by se to blížilo skoro 50%.
Já si za cenu těch vstřikovačů udělal komplet servis po nákupu ojetiny, k tomu navíc preventivní dobrovolný servis a mám klid. A ještě mi dost podstatná částka zbyla .
Než jsem změnil zaměstnání, tak jsem jezdil do různých firem se zbožím a před cca rokem jsem do jedné přijel a tam 15 nových Rapidů. Ptám se technika, který měl na starosti zboží, které jsem vozil, co koupili. Nadhodil jsem: "To jsou 1.6 TDi?" a on: "Ne, kde pak, 1.2 TSička. Na to naše ježdění nám to stačí, problémy už Škodovka vyřešila a když jsme si spočítali, kolik ušetříme na servisu, pojistce a hlavně když jsme řešili, co se může všechno na té naftě vys.at, tak jsme koupili benzinový. Ta spotřeba je tam skoro stejná a i kdyby byla vyšší, tak jsme stejně šli do benzinu. Za ty problémy nám litr spotřeby navíc nevadí."
Některé firmy už uvažují taky jinak.
