Olej CDI

[Hana]

V Německu 229.51.Čechách 229.51 a v Polsku 229.51 ale ne všude ,někde 228.51.Jde o motory s DPF.Dokonce jsem viděla Polský maza.plán , kde to je i psáno ta norma 228.51.Tak tam odtud bych auto nechtěla.Stačí to jejich žrádlo. :shock:I když jsem blondýna ,tak u každého diesla jsem měnila mot.olej po 10000 km.

[Jezevcik]

Jídlo jsem v Polsku koupil dobré i vynikající. Když ale oni jsou Poláci takoví evropští Číňani. Na zakázku vyrobí cokoli v zadané kvalitě. Šikovný národ, kterému však nevadí dle potřeb ojebávat.

[Jerry3]

...však nevadí dle potřeb ojebávat.

Potřeby mají stále stejnou povahu, z toho plyne i (před)určení výsledku.

[jerome]

I když jsem blondýna ,tak u každého diesla jsem měnila mot.olej po 10000 km.

Toto nasvedcuje tomu, ze asi prefarbena....

[Hana]

I když jsem blondýna ,tak u každého diesla jsem měnila mot.olej po 10000 km.

Toto nasvedcuje tomu, ze asi prefarbena....

Příroda

[Pitris]

Je to sice vzácný úkaz, ale i bloncka může být rozumná a mít cit pro auto
Měnit olej do 10-ti tkm při běžném provozu je jedna z několika TOP věcí co lze pro motor udělat

[jerome]

I když jsem blondýna ,tak u každého diesla jsem měnila mot.olej po 10000 km.

Toto nasvedcuje tomu, ze asi prefarbena....

Příroda

Tak potom klobuk dole teda...
p.s. prikladam foto servisky od Zdena potvrdzuje to moznost pouzitia oleja s normou 228

[Jerry3]

Tak to tedy

[Hana]

Mit Dieselpartikelfilter C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI
MB-Blatt-Nummer /229.31/229.51
Ohne Dieselpartikelfilter C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI
MB-Blatt-Nummer 229.1/229.3/229/5

toto mam napsané zase já v Německé servisce.

[Zdena]

Mit Dieselpartikelfilter C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI
MB-Blatt-Nummer /229.31/229.51
Ohne Dieselpartikelfilter C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI
MB-Blatt-Nummer 229.1/229.3/229/5

toto mam napsané zase já v Německé servisce.

Tvá kniha je asi starší jak má kniha. Ty nemáš filtr pevných částic, nemusíš řešit jedničku za pětkou na konci normy. To potvrzuje Pitrise a jeho motul 6100 10w-40.., nebo jiné dle bevo
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html
dle normy 229.3 ,protože 229.5 se v 10w-40 nedělá.
A vše směřuje zpátky k tomu, jestli tvoje současná náplň není 10w-40 s 228.51.

[Hana]

Taková značka ,,Mercedes,,, a tolik norem na olej.To snad nedělá jiný výrobce. Člověk aby se v tom pak vyznal.

[bio]

Taková značka ,,Mercedes,,, a tolik norem na olej.To snad nedělá jiný výrobce. Člověk aby se v tom pak vyznal.

Takový koncern /VW/ v tom má ještě větší guláš....MB je v pohodě

[Hana]

Ted mi jeden pán poslal tabulku ,kde podle značky konkrétního motoru je dán olej.např.OM 611 a norma oleje.Takže do mého byl dán 229.1 neb 229.3 10W40.Nevěřím že by byl u sousedů dán s jinou normou co tam nepatří.228.31 je do DPF.A Těch motorů má Mercedes požehnaně moc.http://bevo.mercedes-benz...com/d/d/de/Spec_223_2.pdf

[BigBang]

Taková značka ,,Mercedes,,, a tolik norem na olej.To snad nedělá jiný výrobce. Člověk aby se v tom pak vyznal.

Takový koncern /VW/ v tom má ještě větší guláš....MB je v pohodě

počkat, počkat, 500.00 (prehistorie), 501.01, 502.00, 503.00, 504.00, 505.00, 505.01, 506.01, 507.00, 508.00 (novinka, pleťovka) - 10 ks MB dle těch příruček „jen“ 7 Nicméně rozdíl je v tom, že u MB je všech 7 norem pro jeden model

[kornel]

Taková značka ,,Mercedes,,, a tolik norem na olej.To snad nedělá jiný výrobce. Člověk aby se v tom pak vyznal.

Takový koncern /VW/ v tom má ještě větší guláš....MB je v pohodě

..v tomto by som ale, zas až tak na VAG nekydal ..napr. v mojom prípade (2.0TSI) je manuál ohľadne predpísaných použiteľných noriem olejov dosť stručný a dáva dve jasné možnosti..
1. LL Eko VW504
2. alebo poctivý "plnotučný" VW502 (táto možnosť je pre TSI aj v dnešnej dobe.. za čo ja osobne VAG musím pochváliť),.. možnosť oficiálneho použitia klasického plnotučného oleja aj v dnešnej "šlahnutej" dobe pre výkonné agregáty a nie byť v obavách čo mu s 220kw mašinou časom narobí omastená vodička 0w-20)