Peugeot/Citroen B71 2290

[albis]

https://www.znackoveoleje.cz/Mobil-1-ES ... -d1880.htm a líbí se mi tento https://www.znackoveoleje.cz/Millers-Oi ... -d1873.htm

[Brembo]

tu je lacnejšie http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=220

[Lada 57]

Lacinější není,musíš si k té zvýrazněné ceně připočíst DPH.

[jamesK_23]

Takže jste dospěli k 0w40 c3-10 jako něj olej do VTi motorů? Mám 1.2 VTi a teď tam mám 5w40 od totalu a stále ubývá zejména za horka nebo po jízdě po dálnici...potřeboval bych to dořešit...konci mi záruka a najeto po 4 letech cca 85 tis km

[jamesK_23]

Nebo proste bude stačit mogul racing 5w40? Nebo třeba mobil 1 5w40?osobně bych tam nejradši viděl 5w50 no jestli to ovšem pomůže s tou spotřebou a motoru to neuškodí.

[jamesK_23]

Jinak to je jako docela hokej tady...ale asi bych se nejvíc přikláněl k nějakými oleji co v motoru vydrží klasických 10 tis km...tzn u mě výměna dvakrát za rok Total už nechci ve svým autě ani vidět.

[BigBang]

Prvně, než začneš prohlašovat, že total nikdy, by chtělo napsat jakej přesně olej jsi do teď jezdil. Pokud to bylo něco z předepsanýho s ACEA A1/A2/A5 či C1/C2/C5, tedy oleje se sníženou HTHS viskozitou, tak bych napřed přešel k A3/B4 nebo po zkušenostech Lengyho k C3-10(12, 16) a pak teprve zkoušel viskóznější kusy. 0W-40 není nej obecně. Jen se hodí do aut provozovaných v režimech častých studených startů. Ale na běžný provoz stačí „klasická“ 5w-40 s normální HTHS viskozitou (A3/B3, A3/B4, C3).

[jamesK_23]

Prvně, než začneš prohlašovat, že total nikdy, by chtělo napsat jakej přesně olej jsi do teď jezdil. Pokud to bylo něco z předepsanýho s ACEA A1/A2/A5 či C1/C2/C5, tedy oleje se sníženou HTHS viskozitou, tak bych napřed přešel k A3/B4 nebo po zkušenostech Lengyho k C3-10(12, 16) a pak teprve zkoušel viskóznější kusy. 0W-40 není nej obecně. Jen se hodí do aut provozovaných v režimech častých studených startů. Ale na běžný provoz stačí „klasická“ 5w-40 s normální HTHS viskozitou (A3/B3, A3/B4, C3).

Od výroby jsem tam měl total quartz ineo First 0w30..ale i s 5w40 od totalu podle servisy mi to olej žere a to tak že za cca 2500 mi to sežralo od maxima po minimum podle rysky. Nevím kolik to přesně je ale zdá se mi to pořád hodně, tak jsem chtěl něco jako mogul racing 5w40 a spotřebu oleje 0.

[BigBang]

Kolik jsi najel na tu C1/C2 (ineo first)? A jakým stylem? Je totiž dost možný, že už ti žádnej olej nepomůže...

[jamesK_23]

Najel jsem na 0w30 asi 80tkm...ale s total 5w40 mi olej ubývá méně...tzn že se spotřeba oleje ještě spraví s normálním olejem...někdo to tu uz psal že mu to žralo i 5w40 od totalu a že je ten total 5w40 taky nějaká řidší pleťová oproti třeba mobil1 nebo mogul racing taky 5w40...myslím že mi lepší olej ještě pomůže protože i s jen total 5w40 nastalo zlepšení.

[BigBang]

Tak potom zkus najít olej s co nejvyšší viskozitou dynamickou (hths) a kinematickou za tepla. „Padesátka“ pravděpodobně PUG normu mít nebude, ale nechci se mýlit. Nic konkrétního ti sem dávat nebudu, jelikož na to nemám momentálně internet.

[jamesK_23]

Myslím že jde o přehřívání motoru jako u HTP motorů tzn. že lepší olej vždy pomůže, pokud ten motor už tedy není na GO motoru...to po 80tkm asi těžko se mi zdá...jinak jsem jezdil převážně mezi otáčkami 3-4 tis na delší jízdu tzn spíš dálnice.do práce to mám jednu jízdu skoro 30 km takže couračky minimálně a vyměňoval jsem 0w30 po max 20 tis km plus dolevani...doslova mizel před očima

[BigBang]

Zrovna ty C1/C2 nemají moc v lásce dlouhodobější zátěž. To už lépe snesou městský provoz

[jamesK_23]

Nj ale oni psali vymenu až po 30tkm maximálně...taky mě ojebali no tak doufám že to ještě půjde napravit no...viděl bych to na castrol edge titanium 5w40 C3 nebo mogul racing, pokud nepomůže tak mobil 1 5w50 peak life ale jsem v tomhle lama takže si radši nechám doporučit něco dlouhodobě vyzkoušenýho

[jamesK_23]

Ono totiž jde krásně vidět když je olej novej že krásné drží a pak po cca 1500-2000 km začne degradovat a začne mizet...tzn že když dám odolnější olej vůči vyšším teplotám tak že se spotřeba oleje spraví...toť můj názor