Motorový olej Passat CC 1,8 TSI

[BigBang]

všechno je špatně, vytáhněte kola a jezděte na nich (koně zakážeme bo prdí a tím produkují skleníkové plyny)

[Jerry3]

všechno je špatně

S tím naprosto souhlasím!

vytáhněte kola

Jinak řečeno, v překladu z bulharštiny, "vytáhněte auta".

a jezděte na nich

Však také jezdíme (těmi auty).

(koně zakážeme bo prdí a tím produkují skleníkové plyny)

Ještě je třeba zakázat krávy a možná také hady ("...a prdí taky hadi? ). Jo a samozřejmě rovněž mne: dobrovolně se k tomu přiznávám.

[Máchal]

Všem se omlouvám, že vlastním koncernový vůz a mám velký vliv na globální oteplování, jelikož mé emise jsou tam, kde slunce nikdy nesvítí

No vidíš, znovu jen zlehčování, resp. chybná interpretace:
1. Vůbec nejde o tvůj koncernový vůz, ale o to, že se svými příspěvky projevuješ jako podporovatel skupinového, v daném případě koncerňáckého myšlení.
2. To, že se vlivem častých inverzí v údolí řeky Inn hromadí jedovaté imise oxidů dusíku, málo souvisí s globálním oteplováním a s emisemi zrovna toho tvého vozu.
3. Emise konkrétně z tvého vozu představují mnohem větší nebezpečí (v podobě přízemního ozónu) právě tam, kde slunce často svítí.

Příště vložím smajlík za každé slovo, abys to tedy pochopil i ty

[Jerry3]

No vidíš, znovu jen zlehčování...

Jenže ona míra společenského rizika chování koncerňáků je bohužel nikoli nezanedbatelná. To jen ty se tomu

[rastike]

No vidíš, znovu jen zlehčování...

Jenže ona míra společenského rizika chování koncerňáků je bohužel nikoli nezanedbatelná. To jen ty se tomu

Mal som Skoda Yeti,Peugeot 5008,Audi Q5,teraz som isiel do Volkswagenu Passat ,keby som vedel ze to bude taka debata ktorej vobec nerozumiem o nejakych koncernakoch tak sa ani pytat nebudem,a co sa tyka emisii lietadla,elektrarne na uhlie ti nevadia

[Pitris]

Zeptat se můžeš, ale - a právě proto že si tu byl prvně - tak se mrknu, jak to vypadá. Nejsi první kdo se ptá/ptal na to na co Ty, nejsi ani druhý a ani třetí.... Hned nahoře na základní stránce je vlákno právě pro vás majitele VW http://www.oleje.cz/forum/vw-audi-skoda ... t5997.html a právě proto že (téměř) každý s VW co je tu prvně si hned udělá "svoje" vlákno - a fakt v tomto hodně převládají "koncerňáci" - majitelé jiných značek (většinou) využijí již vlákno které tu je - např. http://www.oleje.cz/forum/ford-fusion-1 ... 44-30.html tak se Jerrymu nediv - i když prvně se ozval někdo jiný - že mu to vadí. A není sám.... ale ono je to už jedno, ty vlákna jsem spojil....

[rastike]

Zeptat se můžeš, ale - a právě proto že si tu byl prvně - tak se mrknu, jak to vypadá. Nejsi první kdo se ptá/ptal na to na co Ty, nejsi ani druhý a ani třetí.... Hned nahoře na základní stránce je vlákno právě pro vás majitele VW http://www.oleje.cz/forum/vw-audi-skoda ... t5997.html a právě proto že (téměř) každý s VW co je tu prvně si hned udělá "svoje" vlákno - a fakt v tomto hodně převládají "koncerňáci" - majitelé jiných značek (většinou) využijí již vlákno které tu je - např. http://www.oleje.cz/forum/ford-fusion-1 ... 44-30.html tak se Jerrymu nediv - i když prvně se ozval někdo jiný - že mu to vadí. A není sám.... ale ono je to už jedno, ty vlákna jsem spojil....

Ja viem ale nikde som nevidel odpoved na to ci zmena oleja moze u tych passatov znizit spotrebu oleja ,1 liter na 4 000 km je este v norme,predtym ho mal lekar a vymienal olej do 20 000 km v podstate kazdy rok mal tam Castrol 5W30,staral sa o auto,len ma to trochu zarazila ta spotreba oleja,predtym som sa s tym nestretol nikdy som nemusel dolievat,aj ten karbon mam ho trochu vyzrazany na viecku od oleja,co som cital ten Castrol je na hov-o olej dost karbonizuje.A este jednu otazku 0W40,5W40 je hustejsi olej ako 5W30.

[bio]

pošli fotku toho karbonu na viečku od oleja

[Libor]

Nebude to na tom víčku jen emulze?

[Jerry3]

Mal som Skoda Yeti,Peugeot 5008,Audi Q5,teraz som isiel do Volkswagenu Passat ,keby som vedel ze to bude taka debata ktorej vobec nerozumiem o nejakych koncernakoch...

No a právě o tom to je: koncerňáci vůbec nerozumí tomu, čím jejich nabubřelá nadutost zcela mimo realitu kolem nich (tím narážím na fenomén falešných komparativních dojmů) škodí ostatním.

a co sa tyka emisii lietadla,elektrarne na uhlie ti nevadia

No a jelikož trpí kognitivním deficitem, tj. nevědí o ničem nic (to vztahuji mj. k citaci shora), nejsou schopni validně argumentovat.

[Jerry3]

Ja viem ale nikde som nevidel odpoved na to ci zmena oleja moze u tych passatov znizit spotrebu oleja

A metoda "postupovat podle analogie" ti také zjevně nic neříká. Vždyť je to tu popsáno ze všech možných úhlů pohledu napříč celým fórem!

1 liter na 4 000 km je este v norme

Tak proč to vůbec řešíš? Vždyť pro koncernové motory platí, že jde o vlastnost nikoli o chybu.

predtym ho mal lekar a vymienal olej do 20 000 km v podstate kazdy rok mal tam Castrol 5W30,staral sa o auto

Staral se? To jako že měnil olej po 20 tis. km? No nic, asi každý ono starání se vnímáme jinak...

aj ten karbon mam ho trochu vyzrazany na viecku od oleja

Téměř určitě se nejedná o karbon.

co som cital ten Castrol je na hov-o olej dost karbonizuje

To jsi to ovšem špatně pochopil.

A este jednu otazku 0W40,5W40 je hustejsi olej ako 5W30.

Ne, není. (Na blbě položenou otázku ještě blbější odpověď. )

[Pitris]

Jerry zase se na to nemůžeš dívat jenom svými "zkušenými antiVW očima"
a někdo autům/motorům/olejům moc nerozumí....

Ja viem ale nikde som nevidel odpoved na to ci zmena oleja moze u tych passatov znizit spotrebu oleja ,1 liter na 4 000 km je este v norme,predtym ho mal lekar a vymienal olej do 20 000 km v podstate kazdy rok mal tam Castrol 5W30,staral sa o auto,len ma to trochu zarazila ta spotreba oleja,predtym som sa s tym nestretol nikdy som nemusel dolievat,aj ten karbon mam ho trochu vyzrazany na viecku od oleja,co som cital ten Castrol je na hov-o olej dost karbonizuje.A este jednu otazku 0W40,5W40 je hustejsi olej ako 5W30.

Začnu od konce: správně by se mělo uvádět místo hustější/řídký viskózní/nízkoviskózní -> a ano, 0w40 a 5w40 budou oproti 5w30 viskóznější (hustší). Ale JEN při provozní teplotě motoru. Ta 0w40 bude při startu i nízkoviskóznější (řidší) a čerpatelnější v silném mrazu. Ale pokud je olej viskóznější (hustší) za tepla, tak může pozitivně ovlivnit svůj úbytek v motoru vlivem již zvětšených vůlí - právě proto že je viskóznější (hustší) a lépe ty vůle dotěsní.
Pokud někdo mění olej po 20-ti tkm tak to s tou péčí o auto zas moc nepřeháněl
Co převodovka a chladicí kapalina
A na víčku zcela určitě karbon nebude, bo ten se tvoří na daleko více teplotně namáhaných součástech motoru - buď to bude jen měkká usazenina kvůli špatně čistícímu oleji - což je spíš následek dlouhých výměnných intervalů než Castrolu, nebo tzv. šlem (špinavě bílá emulze), která vzniká při krátkých jízdách a při delší (pokud do oleje neproniká voda) se v oleji zase rozpustí....
A spotřeba oleje litr na tisíc km je spíš než výrobcem motoru povolené maximum jeho ostudou....

[Jerry3]

Jerry zase se na to nemůžeš dívat jenom svými "zkušenými antiVW očima"

To není specificky o "antiVW očích", to je právě o těch obecných zkušenostech a vnímání symptomatických projevů koncerňáctví. A byl bych hrozně rád, kdybych je nevnímal. Jenže oni se tak moc snaží...

a někdo autům/motorům/olejům moc nerozumí....

Ano, a právě proto si pořizuje předražené naleštěné koncernové prdy. A k tomu ještě trpí mylným pocitem, že jen on tomu rozumí.

[Pitris]

Tak třeba do výběru auta přicmrndávala manželka a líbila se (jí) barva

[Jerry3]

Tak přes tohle ani vlak nejede.