přísady do nafty

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » ned led 29, 2012 10:31

Patří to pod firmu Gold Eagle - zřejmě to bude fungovat podobně, jako ostatní produkty upravující v naftě její pěnivost, cetanové číslo, bude odstraňovat usazeniny a nečistoty, mazat palivovou soustavu, a možná i snižovat parafinaci nafty a vázat vzdušnou vlhkost - ale jestli lépe, nebo hůře, a co lépe, a co hůře, než ostatní, to nevím.....

unlocking · Příspěvek od **unlocking** » čtv úno 02, 2012 19:28

Tak co zamrznul nekdo?

Dneska sem radsi vzal na Agipu Arctic Diesel (prej -28st) - barva bila (prej bez bioslozky) oproti klasicky zluty...

jurar66 · Příspěvek od **jurar66** » čtv úno 02, 2012 20:21

Zatím nic pořád ráno startuji ráno -16 ve 3 hod ráno v celku v po

mám tam želví V-POWER a 20l Verva Diesel a VIF tak budu vidět ráno kosa je tam pěkná dneska fuj

Toyota Corolla Verso 66kw
----------------------------------------

jurar66 · Příspěvek od **jurar66** » pát úno 03, 2012 19:26

tak ráno ve 3h -18 start ok po ujetí 5 km auto šklubalo zamrzala nafta W-POWER a 20l Verva Diesel a vif novej naftovej filtr asi před měsícem. tak nevím co tam tankují ostatní že nemají takoví problémy

Toyota Corolla Verso
-----------------------------------

Demo · Příspěvek od **Demo** » pát úno 03, 2012 19:47

Jak jsem již psal mnohokrát...

Přestal jsem brát "lepší naftu" po zkušenosti na Benzině (Kralovopolská Brno), kdy mi bylo u placení řečeno - "Jé, jste první po 14 dnech, který bere Vervu".

Takže beru jen obyčejnou a liju do toho aditiva od Ekolube...

Jinak na Shell-ku už se nechodím ani vychcat - od doby, co mi ve Scorpiu v lednu 2010 zamrzl V-Power 95 (venku -17°C) startér točil, ale auto nechytlo.
Jen pro info nejsem dolívač 10 litrů, ale točím 3-5 plných nádrží měsíčně...

bastien · Příspěvek od **bastien** » pát úno 03, 2012 20:33

W-Power Diesel je čistící nafta, ta snad nemá co dělat se extra zimní naftou jako je Verva nebo OMV? Tankuju obyčejný Globus, žádná aditiva nepoužívám a potíže zatím nemám žádné.

Moja · Příspěvek od **Moja** » pát úno 03, 2012 20:51

Agip arctic kámoš včera natankoval plnou v Brně a prý tam ještě nalil aditiva proti zamrznutí.

A ráno zde bylo -29°c a nenastartoval.A co se nestalo?Zamrzla nafta.

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » pát úno 03, 2012 20:55

Biosrágora si vybírá svou daň

Návštěvník

Podle mě to spíše bude tím že všechny "super mega turbo aditiva" budou na hov.o......?

jurar66 · Příspěvek od **jurar66** » pát úno 03, 2012 21:35

tět jsem to byl projet nalil jsem tam pul flašky VIF tak budu vídět zitra stojí to za hovno jezdil jsem 8 let na komionu tankoval jsem v zahraničí a takovejdle problém jsem nikdy neměl . 40- 42 kč Shell V-Power diesel a zamrzá

Toyota Corolla Verso
----------------------------------------

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » sob úno 04, 2012 13:24

Když ono by se ale to mělo aplikovat před vlastním čerpáním paliva, a pokud možno, když nemrzne......což je ale asi někdy docela problém

kornel · Příspěvek od **kornel** » sob úno 04, 2012 13:39

to VIF nesmiem skladovat v aute ked je vonku -15?

dost ze ma nahovno aplikator a k tomu este aj toto

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » sob úno 04, 2012 15:33

..VIF je bordel už nan zabudnite jesto aj lepšie aditiva trebars Millers a ma to aj davkovač lepši atd.

kornel · Příspěvek od **kornel** » sob úno 04, 2012 16:11

ano predpokladam, ze su urcite aj lepsie aditiva ako VIF.. napr. verim, ze Millers je na tom lepsie, ale zas bordel VIF snad nieje

verim, ze modifikatory trenia a mazivostna prisada obsiahnute vo VIF tam svoju pozitivnu ulohu aspon v malej miere v motore zohraju..

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » sob úno 04, 2012 16:18

..v mojom nie lebo mat vyššiu spotrebu o liter a ešte za to musim aj platiť sa mi nezda rozumne