Ostatní

[skodovkar]

Taky bych někdy raději vystoupil.

[Pedro]

Páč jsem jezdil amatérské závody a většinu pracovního života trávim za volantem,tak v osobním plecháčku odpočívám.
Ale jako mlaďas jsem jezdil dost rychle. Dnes ze mě nikdo víc jak kilo na dálnici nedostane.
Na ostrou jízdu,pokud mám chvíli náladu,mám jednostopky.
V posteli rychlej leda tak usínáním.
A do lednice je to taky fofr.
Tam se nachází,občas,dosti zajímavých věcí ...

[Pitris]

....Dělám podhmaty někdy taky....

Jo, když člověka s autobusem nebo trolejbusem táhne na tyči tahač. Ale některý trolejbusy mají dvě serva (druhý pomocný na kardanu), a tam i když jedeš za tahačem a točí se zadní kola, tak klíďo jednoruč

[bjukemen]

Přestávám sladit kostkovým cukrem...

Tssss... do hrnku s kafem pět kostek, nejmíň, celej život a pořád jedu, bez výměny...

5!!!!

odpadol som prave, ja nech nejem tak jeden aj pol ,a to iba trstinovy cukor

[Colommbo]

Milý bjuku, káva musí být horká a sladká, jako láska...

[Pitris]

Teda když už jste u toho kafe, tak já zase horkou a hořkou....

[Itall]

Kafe nepiju, je to normální?

[skodovkar]

No bodéjť jak musíš našetřit na auto a motorku

PS: Taky nepiji a taky šetřím, jen zatím nevím na co... takže tak nějak z principu

[Itall]

Také šetřím z principu, s pitím kafe to, samozřejmě, nesouvisí. Nedá se říci, že bych kafe nepil z principu - ostatně nevím, z jakého principu by to bylo. A protože kafe zvyšuje krevní tlak, už nezačnu .

[NOP]

Dnes, jako obvykle na poslední chvíli jsem šel vylepit novou dálniční známku. To ovšem předpokládá odstranit tu stávající. Navíc v horním rohu jsem měl vylepenu zapomenutou známku ze Slovenska.
Nevím jak Vy, ale já to dělám opravdu nerad, navíc v té zimě se tomu nějak nechtělo ze skla. A tak jsem si trochu zanadával a nevšimnul si, že v garáži je malá vnučka. Najednou slyším: “Babíííí, děda je v garáži a škaredě nadává autu”!!!!! Nevím, po kom je tak užalovaná, ale to je každou chvíli: “Babííí, děda už zase pije pivo” a podobně. Ale k věci. Já tu známku nejprve nahřeji fénem, seškrabu a potom sklo vyčistím technickým benzínem. Ten jsem ovšem nenašel, tak jsem na to vzal ředidlo, tuším že S 6005 a zapatlal celé sklo. No prostě hrůza. Máte na to prosím nějaké jiné a lepší řešení?

[skodovkar]

Mám, nechám to někomu jinému

[jerome]

NOP ano fen pomoze dat ju dole nahrubo a na ten lep co zostane je 100% Kontox 5 (10) alebo iny sprej na elektrokontakty

[Jezevcik]

Pánové, dnes jsem dával na Toyota forum dotaz, na který nikdo nezareagoval a tak to překopírovávám sem. Není to nic, bez čeho by nešlo žít, ale z čisté zvědavosti by mne zajímala odpověď. Pokud někdo ví, předem děkuji.

Dnes jsem jel s E11 své ženy a po nějaké době jízdy, kdy jsem měl puštěné vyhřívání zadního skla, jsem pustil stěrač, který se však uprostřed dráhy zasekl o zbytky zmrazků. Zastavil jsem, vše odstranil, ale stejně to nešlo. Šel jsem si tedy mezitím něco vyřídit. Asi po dvaceti minutách jsem se vrátil, natočil auto a stěrač se rozeběhl. Původní myšlenka o vypadlé pojistce se tím pádem rozplynula a jediné, co mne napadá, je bimetalový termokontakt v motůrku.Nevíte někdo s určitostí, jak je to pro tyhle případy pojištěno?

[skodovkar]

Dohledal jsem, že "internal circuit braker" se montuje běžně do předních stěračů http://vintage.mitchell1.com/PClubData/ ... 815053.pdf a druhý zdroj http://www.toyotadostlari.com/uploads/WIPER-WASHER.pdf ale o zadních jsem nenašel ani že se montuje, ani že se nemontuje.
V manuálu jsem taky po prolétnutí nic nenašel http://diagramas.diagramasde.com/otros/ ... manual.pdf
Tedy je možné, že tam ochrana je a že po vychladnutí zase spojila obvod.

[Jezevcik]

Díky, Luboši. To je asi jediné logické vysvětlení. Musí to být ochráněno proti blbosti uživatele a zároveň ho neobtěžovat s vypadlými pojistkami, o kterých možná mnohdy ani neví, kde je hledat.