Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Moderátor: Colommbo
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
A preto nie každý by bol "nemilo prekvapený" rozdiel je 0, niečo čo je pre mňa nič a rozdiel je 5 či viac percent...a ak sa bavíme o staršej Honde atmosfére s nepriamym vstrekom kde sa olej mení častejšie než poniektorí umývajú svoje auto nie je sa čoho báť 
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Jasné aj ja cítim benzín v oleji. Pri dostatočnom prehriatí oleja a zhruba polovica odparí,takže ozaj dôležité je, koľko benzínu sa do oleja dostáva. Ak si to niekto odsleduje a automaticky zkráti interval výmeny,samotný motor sa mu poďakujekater píše:Netvrdím, že každý motor trpí nadmerným riedením oleja palivom, ale u každého motora dochádza k prieniku paliva do oleja, čomu sa nedá vzhľadom ku konštrukcii a prevádzkovým podmienkam zabrániť.Preto som napísal o rozbore, ktorý to odhalí.
Honda Civic 1.4iS 66kw => FANFARO VSX 5W40 + PURFLUX LS350
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Plne s tebou súhlasím, ale sú aj takí ktorý tvrdia že im olej nežerie a olej sa palivom nemôže riediť...O tom by mohol rozprávať môj kolega, ktorý má predsa japonské auto a ja hovorím bludy.No keď mu po7500 km od výmeny oleja začala preblikovať kontrolka mazania,potom začal chodiť po rady a nakoniec aj uveril,že mám pravdu.
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Ja ho chápem,že je taký citlivý na akýkoľvek negatívny koment na japonca
každopádne tieto autá nie sú také olejničky ako napr. povedzme, že... všetky európske značky,kde človek musí doliať kýbel oleja počas intarvalu a ešte mu v tom drukuje aj výrobca,že to je normálka 
Honda Civic 1.4iS 66kw => FANFARO VSX 5W40 + PURFLUX LS350
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Pozri si Mazda cx5 stým silnejším dieselom, kde výrobca udáva doliať kýble dva.
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Abys koupil japonské naftové auto musíš byt blondýna anebo ajťák.

Corolla 1,6 2017
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
- Colommbo
- Příspěvky: 11083
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Už jsem to tu kdysi někde psal - moje bývalá Omča, slunce naše, měla v manuálu uvedenu spotřebu oleje 0,6 litru na 1000km. Žádné "až" nebo "do", prostě takovou hodnotu a šmytec! Ještě před výměnou ventilových gufer to odpovídalo, po opravě se údaj automobilky ukázal jako nesmyslný a jen alibistický, spotřeba oleje klesla na dva až tři velké panáky (poldeci) na tisíc km. 
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Valvoline ML 10W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
"Dočetl jsem se, že kouření škodí zdraví. Rozhodl jsem se přestat číst..." W. Churchill
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Myslim, ze jedineho cloveka ,kterého poznam a mozem mu verit , ze nemoze mat nijakym sposobom nadmerne mnozstvo benzinu v oleji je moj sused, ktory jazdi avensis s ...ani nevien kolko teraz ma, ale 800 tkm uz bolo velmi davno.
... lebo jazdi na LPG
... lebo jazdi na LPG
"Věř si čemu chceš, ale nikomu to necpi"
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Shell HX7 10w40

HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
motorovy olej všeho druhu

Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Shell HX7 10w40

HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
motorovy olej všeho druhu

Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Toto je tiež len taký internetový žvástabc píše:Abys koupil japonské naftové auto musíš byt blondýna anebo ajťák.![]()
p.s. jasné,keď si kúpiš zhumplovanú ludru,tak si vyšklbeš vlasy
Honda Civic 1.4iS 66kw => FANFARO VSX 5W40 + PURFLUX LS350
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
jerome ok. Přečti si článek a řekni mi jediný důvod pořídit si Mazdu v naftě.
Spotřeba
výkon
výdrž
náklady na údržbu
https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetin ... m-21000450
Spotřeba
https://www.garaz.cz/clanek/test-ojetin ... m-21000450
Corolla 1,6 2017
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Před chvíli jsem se kouknul na spotřebu Mazdy 6 s 2,5 l od PHiLiPZ-e a ta je naprosto krásných 6,28 l a nebude mít půlku problému co čekají diesel. 
Corolla 1,6 2017
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Mazda 2 1,3 2011
Hyundai i10 1,0 l 2024
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
veru.. chlapci s "JapGarage BA" by o tychto dizlakoch mohli písať nekončiace story 
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Prvé čo som mu povedal keď a tým autom prišiel do práce, že kupiť si Mazdu v nafte je na takej mentálnej úrovni, ako ten čo príde do Ferrari a pýta si niečo v dízli.
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Dobre chaloši nechcem sa tu s vami naťahovať o Mazdach a ešte k tomu v Hondackom vlakne
Ano o tých diesloch v tretej generácie M6 som čítal preto sú na inzerátoch aj s CX-5 už za lákavé ceny 
Honda Civic 1.4iS 66kw => FANFARO VSX 5W40 + PURFLUX LS350
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
Mazda 3 1.6i GTA 77kw => Valvoline SynPower 5W40 + CHAMPION COF100116S
- Durex
- Příspěvky: 4219
- Registrován: stř říj 20, 2010 9:17
- Bydliště: Třebechovice p/O
- Kontaktovat uživatele:
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Nečetl sem celé vlákno, ale dovolím si malou osobní poznámku na adresu japonských dieselů. Absolutně proti nim nic nemám a fungují stejně dobře, jako benzíny. Když totiž Japonec něco dělá, tak to dělá komplexně. Je úplně jedno, jestli jde o benzínový nebo naftový motor. Přístup je stejný.
Pamatuju se na kolegu, co měl na Avensisu nakrouceno moc. Byl to Němec. Nebo motory 2.2 D-CAT. To jelo fantasticky. Jsem přesvědčen o tom, že drtivou většinu problémů s naftovými japonskými motory si majitelé způsobili sami a to buď zanedbaným nebo málo častým servisem, tankováním naší nafty a nebo špatným používáním auta - časté krátké jízdy.
Toto je můj názor na celou věc.
Pamatuju se na kolegu, co měl na Avensisu nakrouceno moc. Byl to Němec. Nebo motory 2.2 D-CAT. To jelo fantasticky. Jsem přesvědčen o tom, že drtivou většinu problémů s naftovými japonskými motory si majitelé způsobili sami a to buď zanedbaným nebo málo častým servisem, tankováním naší nafty a nebo špatným používáním auta - časté krátké jízdy.
Toto je můj názor na celou věc.
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900,Suzuki SV 650, CFMOTO 800 MTX,Fiat Ducato 2.3 JTD
Moto-Emergency motoservis
Moto-Emergency motoservis