Moderátor: Colommbo
) a nebo už to novější co bylo na R1150 GS,kde je naprosto tichý. Čidlo vadný být nemusí. Někdy dělá jen neplechu zašpiněné čidlo v předu a nebo vzadu - tam prochází skrz kardan a chytá na sebe špony z oleje ... Jasně,uděláme náplně a ventily a pak to doladíme 
A já o sezení nic nepsal. Jen že si nalepenej ve předu ... Ale přece i tak se můžeš hýbat a přenášet váhu ne? A já někdy ani nesedím a sem jen na stupačkach,když tě třeba hrboly kopou do motorky a při změně směru jízdy jen přesuneš půl prdele na druhou stranu ...
,ale jaký stroj byste doporučili staršímu muži pro občasné klidné vyjížďky s manželkou?Ne nějakou vosu,spíše nějakého brumlu na kterém se neleží,ale pohodlně sedí a dá se při jízdě kochat krajinou. Díky Lengy Mně osobně by se líbila Kawasaki EN 500 Vulcan,ale ta se vyráběla asi před 20-ti lety. 
Každopádně dopředu říkám,že na nějaký 5-ti kilo zapomeň. Vím,že to myslíš dobře,ale ve dvou lidech cesta po horách nedej bože někam dál bude utrpení a budeš naštvanej. Ještě by výběr dost usnadnilo,kdyby sem věděl,kolik do toho chceš dát? Pak bych ti sem mohl naházet asi nejlepší volby v daných kategoriích ... V zatáčce se taky nebrzdí! Brzdíš před zatáčkou a to je motorka dost ponořená a váha na předním kole,pak je nájezd do zatáčky a tam jedeš bez plynu a nebo s málo plynem a pořád je více váhy na předku. Od půlky zatáčky začneš tahat a tam se situace začíná měnit. Ale to je jen teorie a v praxi kolikrát když koukám na svoje videa z jízd,tak se nestačím divitItall píše:Snažím se v zatáčce už nebrzdit a i kdyby, nebrzdím na krev.
,že bych nemusel na nějakou kratší vyjížďku a při hezkém počasí tahat velkou boudu,ale jen tak se projet s větrem ve "vlasech". A mé úvahy o japonském autě jsou pouze v tom směru,že moje značka nenabízí smysluplné,respektive vůbec žádné benzínové motory,ale mám ten dojem,že než dojde na věc,tak na tom budou ti japonci úplně stejně.
naposledy jsem sedlal před cca 40-ti lety 
Jawu 250 a kdo měl tehdy 350 byl King. 
Jak jsem napsal výše,tak půjde o občasné klidné vyjížďky do vzdálenosti max. 50 km,takže jestli pojedu poněkud pomaleji vůbec nevadí,ba právě naopak. 
Pokud bych totiž měl dostatek výkonu a vzal za to pořádně,tak už v životě manželku na mašinu nedostanu. Vše je ve velmi raném stádiu,ze všeho nejdříve budu muset sehnat nějaký prostor k ustájení,protože parkovat před panelákem asi není to pravé ořechové. 
Za kolik lze koupit solidní motocykl také netuším,ale když řeknu max. 100 tis. tak se snad dá koupit něco slušného,ne? Když to bude za menší peníz jenom dobře,ale zase nechci nějakou ochechuli,která bude víc v servisu nebo mě nechá někde u krajnice.A času na rozmýšlení je dost,pokud do toho půjdu,tak příští rok.Když tak koukám na to co jsem napsal,tak asi nejvhodnější by byl opravdu nějaký skútr.Místo do auta hupsnout na sedlo,nasadit blembák a mohu vyrazit. 
