Před montáží celé pneu napustím sonaxem lesklým s přídavkem čistého glycerýnu, hlavně drážky vzorku - nastříkat + vpravit do mezer vzorku štětcem. Nahrazuje to výborně leštěné drážky, sníh se nedrží na zpuchřelé gumě a ochotně letí z pneu ven. Musí se to udělat před uskladněním na jaře, pak 2x před montáží se 14 denním předstihem, aby se to vsáklo.
problémy na silnici na suchu po vyjetí s mastnou pneu nejsou, jen jednou to klouzalo na námraze, ale víme jak jezdit, po 40 km je mastnota pryč.
Výsledek je dvojí - skvělý výkon na sněhu a břečce, i po 7 letech je tvrdost pryže v normě, měřil mi to před rokem známý v barumce, ani pojišťovna nemůže kecat podobné nesmysly jako 4+4+4. to asi platí u gum z číny, ne ze Staré, dobré EVROPY.
Na zimu nechci již nic jiného, než nokiany, HK1 říkají němci - Reifen mit schneeketten. pneu se řetězy z výroby, akorát na suchu trochu zpívají....
) bych typl, že na sněhu a kluzku by mohly být také dobré.
... Ony pak lépe jezdí 
