ethanol E85

[1000watu]

Za prvé bych chtěl uzavřít s Návštěvníkem mír. Tím chci říct,že by jsme se měli bavit na úrovni. (co bude myšleno v žertu,nebo ironicky to beru).Takže k věci: Moje zkušenost je jiná. (nebuto to rezebírat teoreticky) já tady nic nepropaguji,netvrdím,že to motoru prospívá k delší životnosti to ponecháme stranou. Ovšem musím z vlastní zkušenosti sdělit všem,že (dám příklad) Škoda Favorit BMM ,tedy jednobod měla maximálku na dálnici cca. 160 na benzín a stejnou maximálku měla i na E 85. Bavím se pouze o maximálce. Ne o studeném motoru,díře v malých a částečně středních otáčkách . Ani u mého nového auta nepozoruji žádné problémy s výkonem(už mám tu v podstatě šidící krabičku) . Pokud by chyběl výkon,tak by logicky max. rychlost musela poklesnout. V testu SM byl změřen (tuším u Fabie 1,4OHV) výkon na lihové palivo cca. o 0,5kw vyšší,což je hodnota odpovídající chybě v měření(bez úprav) Světu mír

[Návštěvník]

Světu mír

Bojujeme za mír, mrd.me za panenství!

Ale zpět k věci. Dříve jsme k ověřování pokusů (metodou pokus/omyl) potřebovali "referenční kopec" a pomocníka se stopkami. Pak přišla na řadu motorová brzda (nákladné a pracné). Dnes stačí slušný G-metr za pár tisíc. Kdo nevěří, ať tam (s ním) běží!

[lengy60]

Taky přidám svou zkušenost s tímto palivem.Zkoušel jsem v motoru Citroen 1.6 70 kW a 1.6 16 V 80 kw.
V prvním případě došlo ke zvýšení výkonu,možná pocitově,ale motor šel více odspodu.Úmyslem bylo snížit cestovní náklady neb jsem lítal do práce 90km tam a zpět.No,nakonec jsem si spočítal,že to vychází šul nul.Zvedla se spotřeba a když jsem připočítal častější výměnu oleje,která se doporučuje zkrátit na polovic,tak jsem se na to vyprd´.Jediné "pozitivum" bylo,že to rozpustilo bordel v motoru,poněvadž výfuk byl jako bych jezdil naftu.V druhém případě jsem to ze zvědavosti zkusil také,ale okamžitě bylo znát,že tento motor si s E85 rozumět moc nebude,takže po vyjetí nádrže už jsem dále neexperimentoval.
Poměr mísení byl u toho prvního byl 40:60(E:B)nebo 50:50,jen jednou jsem zkusil 70:30(E:B) a překvapivě se nic extra nestalo.Se současným strojem jsem se do takového dobrodružství ani pouštět nehodlám.
Co píšou Citroeňáci na fóru,tak někteří s tím jezdí již delší dobu a jsou s tím spokojení,druzí dopadli podobně jako já.Samozřejmě nikdo nikdy skutečný výkon motorů neměřil,ale prostě tak jezdí.Jak dlouho to je otázka, ale většinou jsou to auta starší a majitelé mají jak se říká vysoko do žlabu,tak se holt snaží ušetřit kde se dá.Co mě samozřejmě dost "překvapuje" ,když tohle zkouší lidi,kteří si koupí nové auto s motorem VTI za 300 tis. a pak řeší jak by ušetřili na palivu.Přitom se všude píše o tom,že motory VTI jsou háklivé na kvalitu paliva.Ale to je podobný příběh,jako když si někdo koupí auto za půl míče a pak přemýšlí,jak zapsat do TP jiný rozměr pneumatik, neb ten co má zapsán je o 300-500 Kč za ks dražší.

[Návštěvník]

Jsem hluboce přesvědčen o tom, že jezdit na směs lihu s benzínem se v domácích podmínkách může vyplatit jen tomu, kdo má ten líh "zadarmo". Všichni ostatní prostě jen neumějí počítat.

[1000watu]

S tím souhlasím. U neupraveného motoru vzroste spotřeba zhruba o tolik ,kolik se tzv. ušetří při tankování. Když to řeknu za sebe,tak spotřeba byla 5,3 na benzín,6,5-6,7 na E 85. Momentální odměřenou spotřebu na E 85 mám 5,9 litru/100km. +0,6 což se ještě vyplatí +11,3% při ceně menší o 27%. Žádná hitparáda,ale méně to je.

[1000watu]

1000km benzín 53 litrů(Ceny Vena Trade Olomouc) 53x35,2=1865,60kč 1000km E 85,,,,,,,59x25,60=1510kč,takže 345kč na každých 1000km.

[Návštěvník]

Jenze v uvedene kalkulaci figuruje pouze spotreba, nic jineho. Takhle to pocitaji i dieseliste. Skutecne naklady na ujety km jsou ovsem jine, a to i kdyz se nic nevysype jaksi mimo plan.

[1000watu]

A co tam chybí? Olej? Svíčky? Někteří výrobci olejů tvrdí,že s tím nemají problém a svíčky to vydrží. Nemám na motoru hydroštely. Degradace oleje mě trápí o něco méně. Reálný cenový rozdíl je příliš malý,cena bezvodého etanolu je příliš vysoká,aby i bez úplného ,ne jen částečného daňového zvýhodnění toto palivo mělo nějaký význam pro běžného řidiče. U služebních je benefit (pokud je zapsáno v TP) osvobození od silniční daně. Pokud vypukne ropná krize a Natural 95 bude stát 50kč a E 85 30kč,pak už je to nadějnější. Při větším zájmu,ale nemá republika kapacity ,aby uspokojila více zájemců. Jinak já jsem proti BIO i když se to může zdát divné. Řepku,bionaftu,etanol vyrobený z potravinářských plodin považuji za ekofašistický zločin a hanbu EU.

[Pitris]

Degradace oleje mě trápí o něco méně....

Ale právě - a hlavně při krátkých jízdách - je pro motor vhodné měnit olej už v polovině na benzin výrobcem motoru doporučeného intervalu....

[1000watu]

Ano tak to je. Při krátkých jízdách by se měl olej měnit častěji. Když si ovšem Franta Novák koupí nové auto a jezdí 10000km ročně,tak mu životnost motoru a oleje může být ukradená. Za 15 let najede 150000, i na krátké jízdy a klidně i při normálních výměnách oleje. Pokud si ovšem koupí normální motor. Ne oturbenou mrchu s objemem 0,9-1 litr.

[ka-spel]

Dobrý rozbor E85 a nejrůznějších přestaveb na něj je na
http://www.fcd.eu/article.aspx?id=1466
http://www.fcd.eu/article.aspx?id=1555

Zajímavý čtení, jak to nejrůznější lajti montují metodou pokus omyl bez jakéhokoliv nastavení a diagnostiky. Toto fórum jednoznačně doporučuji. Hodně kvalitního čtení o autodiagnostice. Za ty prachy to rozhodně stojí.

[1000watu]

Dodám vlastní test.Bude objektivní nebojte. Samozřejmě ,že tzv. úspora není velká,ale samotný vliv na motor je zanedbatelný. Olej pochopitelně chřadne rychleji. Nešel jsem do toho z nějakých úsporných důvodů. Chtěl jsem to pouze vyzkoušet tzv. konverzní sadou. 25 let jsem jezdil na lihové směsy z důvodů dostupnosti(pro mně) Strach z toho nemám.LPG je pro motor větší jed než E 85 a nikdo tady nesýčkuje. Nebo je tady někdo takový optimista,že bude tvrdit ,že LPG prospívá motoru? Prdlačky. Je to jen o daních. Kdyby byly spravedlivé,nemůže E 85 a ani LPG konkurovat Benzínu a naftě. Svět už je takový

[NOVON]

LPG je pro motor větší jed než E 85 a nikdo tady nesýčkuje..

Joo?? Tak to mě zajímá..Co se tady ještě nedozvím..

[1000watu]

Pojem větší jed,neznamená smrtelný jed,ale pouze přirovnání k E 85.

[1000watu]

Dokončen předběžný test spotřeb. Je to tak jak jsem předpokládal. Spotřeba vyšší +20,2% . 6,37l/100 z původních 5,3 l/100benzín. Obohacení na jednotce 18% což by klidně mohlo být více,protože zbytek si stejně přidá ŘJ +LAMBDA. PC běžně ukazovalo 5,3,teď 5,7+0,67ve skutečnosti. Takže kdo chce může si to spočítat. Žádná hitparáda,což se dalo čekat. Na 1000km to dělá zhruba relativní úsporu 250kč