Automatická nabíjačka bosch

[FF]

Dobíjet proudem 20 A zvládne každý alternátor při napětí 14,4 V. Ono jde taky i o vnitřní odpor zdroje.

...ale až keď je akumulátor ohriaty a celkom slušne vybitý - schválne si zmeraj reálny dobíjací prúd studeného akumulátora.

[Návštěvník]

Automatické, elektronicky řízené nabíječky upravují parametry nabíjení dle vnitřního odporu nabíjeného akumulátoru, který si dokáží odměřit. Nevím, zda všechny, ale ty lepší určitě.

[FF]

...to je uvedené v drvivej väčšine marketingových blábolov, ale v skutočnosti to pracuje asi tak ako keby leták elektrickej rozvodnej spoločnosti tvrdil, že elektrická sieť si po pripojení žiarovky zmeria jej odpor a podľa toho do nej tečie prúd - čo je v konečnom dôsledku pravda

[v.vilik]

...to je uvedené v drvivej väčšine marketingových blábolov, ale v skutočnosti to pracuje asi tak ako keby leták elektrickej rozvodnej spoločnosti tvrdil, že elektrická sieť si po pripojení žiarovky zmeria jej odpor a podľa toho do nej tečie prúd - čo je v konečnom dôsledku pravda

Tímto jsi vlastně odsoudil tu Lidlovskou, tebou vychválenou nabíječku na smetiště.

[Návštěvník]

To FF: Tautologie (nabíjený akumulátor si vezme ze zdroje jen tolik proudu, kolik mu umožní jeho vnitřní odpor, tedy "proud protože vnitřní odpor" a "vnitřní odpor, poněvadž proud" ) je to jen na první pohled. Sám jsi přece psal o tom, že automatická nabíječka u studeného akumulátoru brzy nabíjení odstaví, poněvadž napětí na něm rychle stoupne (nechce se mi teď hledat doslovnou citaci), jenže ty "chytřejší" nabíječky to prostě neudělají, poněvadž pochopí, že velký vnitřní odpor aku... atd. dle toho, o čem se tu výše píše!

[FF]

...to je uvedené v drvivej väčšine marketingových blábolov, ale v skutočnosti to pracuje asi tak ako keby leták elektrickej rozvodnej spoločnosti tvrdil, že elektrická sieť si po pripojení žiarovky zmeria jej odpor a podľa toho do nej tečie prúd - čo je v konečnom dôsledku pravda

Tímto jsi vlastně odsoudil tu Lidlovskou, tebou vychválenou nabíječku na smetiště.

...práveže tá z Lidlu je "naozajstná"
http://lomcovak.cz/wp_cze/dilna/2011/10 ... #more-3197

...ale je pravda, že sa to ku...sky zle vysvetluje tomu kto to nechce (alebo nevie) pochopiť???!!!

[FF]

...tento rok som ešte tú Lidlovku nepoužil...

[Quido]

...to je uvedené v drvivej väčšine marketingových blábolov, ale v skutočnosti to pracuje asi tak ako keby leták elektrickej rozvodnej spoločnosti tvrdil, že elektrická sieť si po pripojení žiarovky zmeria jej odpor a podľa toho do nej tečie prúd - čo je v konečnom dôsledku pravda

Tímto jsi vlastně odsoudil tu Lidlovskou, tebou vychválenou nabíječku na smetiště.

...práveže tá z Lidlu je "naozajstná"
http://lomcovak.cz/wp_cze/dilna/2011/10 ... #more-3197

...ale je pravda, že sa to ku...sky zle vysvetluje tomu kto to nechce (alebo nevie) pochopiť???!!!

Zajímavý graf. Bylo podle něj dosaženo konečných znaků nabití?

[Návštěvník]

Bylo podle něj dosaženo konečných znaků nabití?

Nejspíše ano. Pokud ten graf správně čtu, tak po 250 min. od začátku nabíjení bylo i při malém dodávaném proudu rychle dosaženo plynovacího napětí (nebo horního limitu nastavené voltáže, aby k plynování ještě nedošlo - to je důležité hlavně u gelovek), tzn. že akumulátor již další náboj využitelné hodnoty nepřijímá (samozřejmě by bylo možno tam ještě nějaký "dorazit, ale za cenu výrazného snížení životnosti).

[FF]

...Zajímavý graf. Bylo podle něj dosaženo konečných znaků nabití?

...konečných znakov nabitia môže dosiahnúť iba osoba, ktorá na akumulátor dozerá vo vetranej miestnosti a s patričnými znalosťami (hrozí mnoho rizík!!!) a výbavou - nakoľko je to až pri napätí okolo 16,8V.
...ale plynovacieho napätia môže dosiahnúť aj laik bez akýchkoľvek znalostí problematiky aj za chladného počasia a s akumulátorm pripojeným k palubnej sústave.
...a dokonca to každý často robí a to v podstate počas každej jazdy

[Návštěvník]

...a dokonca to každý často robí a to v podstate počas každej jazdy

Snahou ale je, aby to dnes moc neplynovalo, jelikož bezúdržbové akumulátory... Proto má nabíjecí soustava nastaven horní limit voltáže max. na 14,3 či 14,4V. V případě aplikace gelovky už z výroby dokonce jen 13,8V!

[Pedro]

Zajímalo by mě,jestli výrobci aut,reagovaly postupně na to,že se v některých státech svítí furt,resp.,jestli auta co chodila kdysi např.do severských zemí,už kdysi,dávaly jinak nastavené dobíjení.

[Misojogi]

...a dokonca to každý často robí a to v podstate počas každej jazdy

Snahou ale je, aby to dnes moc neplynovalo, jelikož bezúdržbové akumulátory... Proto má nabíjecí soustava nastaven horní limit voltáže max. na 14,3 či 14,4V. V případě aplikace gelovky už z výroby dokonce jen 13,8V!

taze nabijacka z Lidla nie je vhodna pre gelovku?
ma totiz vyssie napatie ako 13,8
na druhej strane
ale toto vyssie napatie rychlo klesne takze neviem ...

[Návštěvník]

taze nabijacka z Lidla nie je vhodna pre gelovku?
ma totiz vyssie napatie ako 13,8
na druhej strane
ale toto vyssie napatie rychlo klesne takze neviem ...

Pokud nemá program na gelovku, pak na její dobíjení vhodná není. Lepší automaty mají na gelovku volitelný program. Napětí u automatů je dáno naprogramováním, ničím jiným.

[Návštěvník]

Zajímalo by mě,jestli výrobci aut,reagovaly postupně na to,že se v některých státech svítí furt,resp.,jestli auta co chodila kdysi např.do severských zemí,už kdysi,dávaly jinak nastavené dobíjení.

Jinak nastavené nikoli, pouze výkonnější alternátory a "větší" akumulátory.