Vymena oleje Skoda Fabia 1.4

[šulda]

HKHK » Kapalinu máš dolitu za studena na rysku max. Jako první jednoduchou věc udělej - vyndat zmiňované čidlo a očisti kontakty (dvojzubá vidlička). Po neúspěchu vyměnit celou nádržku i s čidlem, je to vcelku levná záležitost ale očištění by mělo stačit.

[kral]

myslim ze cidlo nejde samostatne vyndat je zalisovane v nadobce kdyz zacne zlobit tak se meni cela nadobka cca 300kc a 10min prace

[šulda]

Hlava mapa, sypu si popel na hlavu (když sem upravoval tak už jsi psal, zbytek teda sem). Stačí na to kartáček na zuby. Může se zdát čistý ale jen ho odrbej. Je to uváděný jako bolest škodovek ale za 260tkm sem s ním neměl problém.

[HKHK]

Hlava mapa, sypu si popel na hlavu (když sem upravoval tak už jsi psal, zbytek teda sem). Stačí na to kartáček na zuby. Může se zdát čistý ale jen ho odrbej. Je to uváděný jako bolest škodovek ale za 260tkm sem s ním neměl problém.

Enzo ma 415 000 km, stalo se to teprve podruhe.
Loni na zacatku zimy byl stejny problem.
Take se kolem me mihla informace, ze je to potiz skodovek,
proto jsem dotaz adresovala cilene.

[Mnd]

Hlava mapa, sypu si popel na hlavu (když sem upravoval tak už jsi psal, zbytek teda sem). Stačí na to kartáček na zuby. Může se zdát čistý ale jen ho odrbej. Je to uváděný jako bolest škodovek ale za 260tkm sem s ním neměl problém.

Na čištění vnitřních nepřístupných prostor se mně osvědčilo nasypat dovnitř trochu hrubého písku nebo něčeho podobného, k tomu saponát a třepat a třepat ..... Rychlé a účinné. V tomto případě nepoužívat na uzavření zátku z nádobky, je v ní ventilek, mohl by se poškodit.

[lengy60]

Někdy opravdu stačí vyčistit kontakty,oxidace je svistvo.

[šulda]

A ten kartáček nemusí být ani novej

[lengy60]

A ten kartáček nemusí být ani novej

Měl jsem na mysli nějaký kontaktol nebo podobný přípravek. Nedávno jsem takhle čistil brzdový spínač na sestřině autě,stačilo prolít a spínač fungoval včetně tempomatu,který se taky stavěl na zadní.

[Pedro]

Co si to pořizujete za techniku,že to takhle s.re.
Kolik tomu autu je,doufám že nejméně 20.

[šulda]

PePe » Každý auto se sere, a když se o něj nedostatečně (respektive vůbec) staráš, o to se to sere míň
lengy60 » To byl jen dodatek k napsanému výš, ne reakce

[Návštěvník]

K těm "kontaktům" v expanzce: onen snímač není žádným kontaktním spínačem, proto bych byl v pokusech o jeho "vyčištění" velmi opatrný, zejména pak co do použití jakýchkoli mechanických prostředků a chemikálií neznámého účinku. Trochu mi to připomíná počáteční radost po amatérském vyčištění "kontaktů" váhy vzduchu velmi brzo zkalenou potřebou pořízení nové váhy.

[Itall]

Moc si tu nádobku už nepamatuji, ale je v ní jakýsi labyrint, který neumožňuje jen tak něco dokonale a do dna z nádobky vylít. Takže písek bych do ní rozhodně nesypal .
Jestli jsem dobře porozuměl, tak byla dolita koncentrovaná červená chladicí kapalina (G12?), která by se jinak vždy musela ředit.
Čidlo blbnout může, ale patrně k tomu spíš bude mít důvod. Znečištění olejem je častý případ. Je to vidět na nádržce, kde zevnitř je nažloutlý (nahnědlý) šlem ve výšce hladiny. Vyndat nádobku, nalít do ní rozpouštědlo a čidlo omýt, lze, ale stejně to dříve či později skončí výměnou čidla, čili celé nádržky. Není to náročná a drahá oprava, nicméně neřeší příčinu pronikání oleje do chladicí kapaliny a patrně i opačně. Je dobré se podívat, zda na víčku plnicího otvoru oleje zevnitř je také žlutý šlem. Je-li, tak už je to celkem jasné - také chladicí kapalina proniká do oleje.
Odstranění této závady je už náročnější a možná i nemožné , takže bych se do toho u tak jetého motoru nepouštěl. Vyměnit nádržku, jezdit a dát do muzea...

[šulda]

Nestraš jí hned olejem do vody a vodou do oleje, toho by si snad při dolévání všimli Pokud v zimě bude jezdit jen pár km tak ten šlem na víčku pro nalévání oleje bude, s pronikáním chladící kapaliny do oleje to ale nebude mít spojitost A hned má brouka v hlavě

[Jens]

V daném případě jde o to, že pokles hladiny kapaliny po ochlazení (vlivem tepelné roztažnosti, tj. úbytku objemu chlad. kapaliny) způsobí aktivaci čidla. Daný typ čidla však není schopen dostatečně rychle zareagovat na masivní ztrátu kapaliny někde v systému a následné přehřátí: expanzku plnou páry stále bere jako dostatek kapaliny.

Nemohlo by to být přesně naopak? Při zahřátí se zvětší tlak, tím dojde k nafouknutí hadic a všech pružných částí chlazení a tím pádem dojde k poklesu hladiny. A naopak, když otevřeme víčko nádržky, tlak ujde a hladina stoupne?

[Návštěvník]

Ku.va, já se z toho fakt už po...! Lidi, měli jste někdy ve škole předmět zvaný fyzika