Výměna oleje.

[Pitris]

On olej i u nového motoru - sice daleko pomaleji, ale taky - (z)tmavne protože má nejen čistit ale i nodovolit se usadit a udržet ve vznosu úsady vzniklé spalováním paliva...

[1.9JTD]

Iste. Nechápal som u vtedajšieho manželkinho trojhrnku POLO 1.2 HTP (v tom období som nebral aditíva z viac dôvodov) olej zčernal ako smola doslova pár minút po výmene. I inak to bolo auto na...lenivé a žralo aj trávu okolo cesty.

[Pitris JUNIOR]

Jojo, coa HaŤaPa...
Však to máš už v názvu - Hned To Prodej

[1.9JTD]

Veď sa. Po tom, čo moja podpálila ventily toho zázraku a bolo týždeň u známeho v oprave, tak jazdila mojim 1.9JTD 59 kW a vrátilo sa jej - večer po návrate z práce vraví: "Predajme to!".
Vyvalil som oči - "Veď ho máš rada?"
Moja - "Už to nechem, je to lenivé ako sfiňa!!!"

Puntiak už mal čosi odjazdené na steroidoch. Keď zhrdzavel a aj nemal platnú STK+EK, potrebovala ísť za mamou. Vravím - "Ideš Mulicou alebo nejdeš". Chvíľu pindala, bála sa do toho sadnúť, no šla. A už mi ju nevrátila
Alfu jej už nedám - ani nechce, nemohla by tam nadrb a zadrb každé voľné miesto kopou ko....n. Keď bola Muľa u mechanika na vytiahnuitie toho benzínu, vyhádzal von za plný fúrik kadečoho
No nešiel vyťahať inak, len čerpadlo káblikmi na autobatériu.

K téme - ak aditíva, také čo za to stoja.

[Pitris]

K téme - ak aditíva, také čo za to stoja.

To téma si netrefil. Tady výměna oleje. A když dáš do motoru fakt dobrý olej, aditiv netřeba.

K tématu - co dáváš do motoru za olej? Kopeš tady za aditiva Metabond, ale jaký motorový olej dáváš?

[1.9JTD]

HUPS - občas prehliadnem, mám na to roky.
Mechanik prv dával VAT, odkedy má zdroj na zaručene pravú, dáva všade, kde a aká je predpísaná Seleniu.Zaujali ma aj iné oleje - Motul, viaceré iné "riedke ako voda", Mobil1 0W40, širokorozsahové, drahé do závodných strojov.
Zaujali ma aj ich oleje no nechce sa mi študovať špecifikácie, ktorý by som mohol použvať - a nasral by som si mechanika.

Doplním - "nekopem" za XXX. Nedistribujem ho a nebudem. Idem na predčasný dôchodok so zdravotných dôvodov a vyčerpania za roky tvrdej manuálnej driny.
Uznávam a fandím všetky(m) aditíva, technológie, doplnky, ktoré sú prínosom, zlepšia, pomôžu, ušetria.
Mám za to, že je lepšie niečo udržať dlhšie, než musieť riešiť nové a nové. To nesvedčí ekologickej ani ekonomickej udržateľnosti.
Ak má niečo preukázateľné a preukázané pozitívne vlastnosti - meraním, testami - len dobre. No aj urobiť niečo pre svoje auto len pre dobrý pocit je prospešné, ak už nie autu, majiteľovi k pohode.

[Pitris]

Děkuji.

[jerome]

Mas typ?

Nemám typ, ale ani som netušil, že to celé zoberes až tak vážne

[jarson1]

Ale ved ok. Mna ale vazne štve tento detail , ktory ocividne japonci nezvladli...a to ze sa plechy nevracaju po kolizii do povodneho tvaru
Nechapem to. To uz bol taky problem ?...vsak u naraznikov to funguje

[jerome]

Japonci a Honda dupľovo mali odjakživa miesto plechu "papier" preto boli aj také ľahké tie vozy. Neviem či v dnešnej dobe nájdeš auto ktorému sa plechy vrátia späť po karambole. Keď tak skús pohľadať Wartburg, Š120 alebo Trabíka - len tam sú plechy neni

[1.9JTD]

Už sme OT no - vždy si pozrite čo sa udialo POD nárazníkmi. Moja tak súhlasila keď do nej odzadu nadrb... pán, že sa rozídu, že sa nič nestalo. Prišla, otvoril som kufor - podlaha bola stlačená tak, že ledva šlo vybrať rezervu.
Kasne z nitinolu pokiaľ viem nerobí nik

[jarson1]

Posledna poznamka a koniec off topic -
Najlepsi naraznik bol nerezovy profil s gumovymi stuplami

[jerome]

Ja mám na Civicu z 98 tiež ešte dosť odolné. Odskúšané na vlastné ruky aj oči

[Pitris JUNIOR]

Tak mě ruplo v bedně a jede mi domů toto

[1.9JTD]

Na zdravie