Výměna oleje.

[jerome]

nemusis sa nikomu prosit, nech si naleju svoj, a potom (1-2 mes) cerpadlom vytiahnem a dam svoj...mam razitko bez rizika.sic drahy "preplach" ale funguje.

Fuuuha drahá výmena oleja Si myslím,že to až moc špičkuješ Keď som kupoval Mazdu týpek mi ukázal štítok výmeny oleja. Samozrejme tam dal odporúčanú 5W30 A5/B5 Tiež ma napadlo,že ho dám von a dám tam plnotučný,ale vykašlal som sa na to a radšej som zvolil kľudnejší štýl jazdy. Výsledok je spotreba 6,5l čož na starú 1.8 atmo je celkom fajn. Čo by za takú dali moderné trojvalčeky Negatívum je spotreba oleja. Po 5.000km už som v strede rysky tj asi tam budem musieť niečo doliať ak chcem potiahnuť cca 10.000km

[Colommbo]

...Negatívum je spotreba oleja. Po 5.000km už som v strede rysky tj asi tam budem musieť niečo doliať ak chcem potiahnuť cca 10.000km

Ahoj! U 1.8 motoru předpokládám rozdíl mezi ryskami cca jeden litr a jsi-li v půlce mezi ryskami, doliješ do výměny (pro jistotu) max. půl litru - žádnou spotřebu oleje nevidím.

[jerome]

Ahoj. Tak tomuto sa hovorí pozitívny pohľad na problém

[Colommbo]

Ano, jsem takový pozitivní skeptik. Úbytek oleje "od rysky k rysce" za výměnný interval 10-15tis.km však skutečně nepovažuju za spotřebu oleje, z níž bych si měl dělat těžkou hlavu...
To máš jako s tou sklenicí vody - pesimista ji vidí z poloviny prázdnou, optimista z poloviny plnou.

[kornel]

Vieš to máš tak ako som tu aj ja písal že aj ja mám negatívnu skúsenosť s olejom Shell helix ultra 5w40...to ale neznamená že sa jedná o špatný olej

..v 2.0TSI (nájazd 260tis.km) som z dlhodobého používania Millers CFS NT 5w40, prešiel práve na spomenutý Shell helix ultra 5w-40. Musím povedať, že spokojnosť rovnako ako s MO, motoru sadol výborne už 3 výmeny.

[jarson1]

Najlepší spôsob ako znížiť spotrebu oleja, je znížiť interval výmeny .
Stavím sa , že ak by si menil napr. každých 1000km, potom budeš môcť smelo prehlásiť , že ti to medzi výmenami nič neberie

[jarson1]

Ale inak zdieľam Colommbov názor.Nie že by bol z toho človek úžasne Happy, ale podľa mňa je to taká tá prirodzená spotreba.

[Mirec 29]

Mirec sorry,ale už si si mohol za nejaký ten čas všimnúť,že pokiaľ sa bavíme o nízko-viskóznych olejoch tu na fóre sa hooodne zovšeobecnuje

V pohode ja to veľmi dobre viem a vidím preto to beriem s hóóódne veľkou rezervou
Ide o tých ktorý sa toho ale chytia a takto nejak potom vznikajú fámy

[Mirec 29]

Kornel:
Áno a toto je typický príklad keď sa niekto ženie za (zbytočne) drahým a "nadupaným"olejom a pritom rovnakú službu spravý olej o polovicu lacnejší (neber to osobne nemyslím teraz teba konkrétne)

[kornel]

k používaniu spomenutého MO CFS NT ma viedlo hlavne vysoký podiel ester zložky, ktorá podľa znalostí by mala zabezpečovať mimo iné aj sama o sebe slušné čistiace schopnosti voči kalom a brániť usadzovaniu karbónu, čo je u týchto 1,8 a 2,0TSi s konštrukčne nepodarenými tenkými stieracími krúžkami s 1mm tenkými vŕtanými otvormi priam životne dôležité (tzn. udržať tie mini otvory čisté a predísť postupnému zapečeniu).. inak to smerovalo po odrazu rýchlo rastúcej spotrebe oleja až ku komplet GO motora s ryhami vo valcoch (detaily som tu na fóre už dávnejšie spomínal).
Neviem či v mojom prípade k tomu dopomohol výrazne aj používanie spominaného ester MO CFS, ale po cca 260tkm je ten motor z vnútra pekne čistý, olej dá sa povedať stále vôbec nežerie (trvalo od výmeny do výmeny 8-9tkm dolejem tak max. do 0,5l.. otáčky a výkon využívam často).

[Mirec 29]

A sme u tej čistoty motora ktorú ja osobne dávam na prvé miesto bude zaujímavé sledovať ten shell s dlhodobejšieho hľadiska ale verím že bude minimálne tak dobrý

[Pitris]

....používanie spominaného ester MO CFS, ale po cca 260tkm je ten motor z vnútra pekne čistý, olej dá sa povedať stále vôbec nežerie (trvalo od výmeny do výmeny 8-9tkm dolejem tak max. do 0,5l.. otáčky a výkon využívam často).

Mirec, a jak tohle zapadá do Tvého "vzorce" Olej A3 zasírá motor

[Mirec 29]

Mirec, a jak tohle zapadá do Tvého "vzorce" Olej A3 zasírá motor

Prepáč ale toto je už zase len rýpanie
Zase hádzanie všetkého do jedného koša...
Toto ja nerobím a ty vieš veľmi dobre ako som to myslel keď som písal o olejoch A3 Ak si zabudol prečítaj si ešte raz ak si nezabudol nerozumiem tvojej otázke

[Colommbo]

Najlepší spôsob ako znížiť spotrebu oleja, je znížiť interval výmeny .
Stavím sa , že ak by si menil napr. každých 1000km, potom budeš môcť smelo prehlásiť , že ti to medzi výmenami nič neberie

Tohle mě nenapadlo a je to skvělá myšlénka, naprosto souhlasím!

...podľa mňa je to taká tá prirodzená spotreba.

Ano. Jak už tu kdysi psal Jerry3/modelář, spalovací motor už z principu své konstrukce spotřebovává jisté množství oleje vždy, jinak to nejde. A tedy jestliže někdo tvrdí, že jeho motor olej nebere vůbec, buď špatně měří/kontroluje nebo kecá. Malý úbytek oleje (dejmetomu ten litr za 12-15tis.km) považuju za přirozený, naopak mnohem horší by bylo, kdyby olej přibýval - zejm. v případě naftových motorů s DPF.
P.S. U naftových motorů s DPF i bez olej opravdu nemusí ubývat, všichni však víme proč...

[BMW]

Vieš to máš tak ako som tu aj ja písal že aj ja mám negatívnu skúsenosť s olejom Shell helix ultra 5w40...to ale neznamená že sa jedná o špatný olej

..v 2.0TSI (nájazd 260tis.km) som z dlhodobého používania Millers CFS NT 5w40, prešiel práve na spomenutý Shell helix ultra 5w-40. Musím povedať, že spokojnosť rovnako ako s MO, motoru sadol výborne už 3 výmeny.

Nejaky test so Shell 5w40 Ja osobne som tiez za "lacnejsi"olej s castejsou vymenou ako predrazeny millers.
https://ic.pics.livejournal.com/bmwserv ... iginal.jpg