VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[tomxass]

https://youtu.be/RxqgzOdchmU

Sú aj titulky

[Mirec 29]

Mobil 1
Aj tak zostaneš pri ravenole
S jedným však musím súhlasiť... všetko je relatívne...

[tomxass]

Ide tam po 1000km s VMP Shell ECT C2/C3 na zimu do februára tak Mobil1 alebo VMP.
Chcem si porovnať zvuk motora a teploty.
Zavadzia mi ten olej nikto ho nechce spotrebujem ho na 3-4 mesiace bude ok.
Ešte možno dám vo februári do mája OEM VW co mi tiež zavadzia.

Inak výmeny od nova VW OEM 0W-30 29 tis km,59,87, 124!!! (idiot), tu som začal ja - 128 začal uradovat VMP, 131, 134, 137, 140 teraz bude 141tis km.

[Mirec 29]

Sleduj porovnávaj bav sa... inak zbytočne drahý olej na 3tkm ale podľa gusta...

[jarson1]

Este par takychto vymien a spriemerujes to na spravny interval .
Aky konkretne olej ti to tam zavadzia? Trochu som sa v tom stratil...

[tomxass]

Nuda, nie je na tom co meniť tak aspoň olej.
ECT C2/C3

[jarson1]

To je nula 30? Kolko litrov?

[tomxass]

Jj 0W-30 ale už je v aute.
Zatiaľ som nespozoroval rozdiel, napíšem časom.
Mate niekto skúsenosť ci bude shell dobre čistiť?
Bude tam tak 2-3mesiace a dám znova shell len v origo vw obale.
Ak nebude rozdiel vo zvuku a teplotách vykašlem sa na ravenol.

[jarson1]

Na zvuk sa vykasli - velmi subjektivne, teplota je relevantna a hlavne meratelna. Ziadne asi, mozno..... Nizsia vyhrava.
Cistit bude jak dabel

[Shi]

Oproti VMP bude čistit určitě, protože VMP je velmi slušná a odolná plná syntetika, která sice nešpiní, ale taky zrovna moc nečistí.

[tomxass]

Super.
Pojazdim a dám vedieť ci je nejaká zmena oproti VMP.

[Shi]

Na zvuk sa vykasli - velmi subjektivne, teplota je relevantna a hlavne meratelna. Ziadne asi, mozno..... Nizsia vyhrava.
Cistit bude jak dabel

Zvuk je dost dobrý indikátor, pokud tedy člověk má trochu dobrý sluch. Sluchem jsem už několikrá poznal rozdíl mezi oleji stejné třídy a když jsem začal hledat důlvod proč by měl být nějaký olej slyšet jinak, než jiný olej stejné viskozitní třídy, tak jsem rozdíl nakonec dohledal. Začalo to tím, že jsem slyšel zřetelný rozdíl mezi novým Esso Ultron 5w-40 a jakýmsi novým olejem Castrol 5w-40 - Esso tehdy bylo PAO+Estery+aditiva, Castrol byl levný olej na hydrokrakovaném základě. Podobně mě velmi příjemně překvapil Mobil1 ESP 5w-30, jeho aditivační balíček je opravdu nadupaný. Mobil1 0w-40 mě taky akusticky nezklamal, ale s Mobil1 ESP 5w-30 byl chod motoru tišší a sametovější.
Naopak jasným akustickým zklamáním byl od prvního kilometru Total 0w-30 s inovovanou recepturou (přechod z PAO na HC základ) a taky hondí originální olej 0w-20, který při nájezdu 7500 km přestal zvládat letní vedro, do té doby byl O.K. Dále pak sluch byl důvod, proč už nevyhazuji peníze za oleje Motul - ani podle rozboru aditivačního balíčku ani podle sluchu nejsou mnou vyzkoušené běžné Motuly žádný zázrak a to jsem jich zkoušel několik. Naopak u mnou dosud vyzkoušených Ravenolů (SSO, VST) ten rozdíl byl slyšet - zpočátku při prvním použití akusticky celkem katastrofa, následně se však dostavil sametový chod, který je dlouhodobě zachováván.

Takže za mě je toho sluchem na motoru, který znám, poznat zatraceně mnoho.

[tomxass]

Zaujíma ma to samého ci som schopný nejaký rozdiel počuť.
Pri najhoršom sa motor prepláchne 1000km a znova pôjde VMP, ono nič lepšie pre 507.00 zložením neexistuje.

[abc]

a znova pôjde VMP, ono nič lepšie pre 507.00 zložením neexistuje.

tomxass tobě rodiče neřekli že mlčeti zlato, že jo

[tomxass]

Ma niečo lepšie zloženie?
Viem len o ruskom Extreme AMG VR2 5W-30 GTI, ktorý nejde zohnať.