VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[BigBang]

No, nevím jak by byl 3.0TDi nadšený ze 100 oktanu

[Lacino]

Ups oprava, tak prémiovú naftu...moja chyba

[tonny]

Dnes jsem v aktuálním čísle SM četl o olejích pro koncern VAG, do roku 2020 jim je dodával Castrol, nyní Shell. A také tam uváděli ceny olejů v litrovém balení a opravdu se za tu ceny litrovky dá vyměnit všechen olej v motoru svépomocí, u některých modelů i s filtrem. Platí to samozřejmě i v ostatních značkových servisech.

[Lacino]

...na čo už Castrol im nevonia zaujímavé je čo som si všimol, tak ku každej novej testovačke im predajca do kufra pribaľuje litrovku práve tohoto oleja v balení VW a to sú nové TSi motory fungláče...

[dany01]

si to vymenili s frantikmi- tam sa Castrol natlačil ,z VW group ho vytlačil Shell. pred nejakým časom to tak uz bolo. je to len biznis....

[NOP]

Dnes jsem v aktuálním čísle SM četl o olejích pro koncern VAG, do roku 2020 jim je dodával Castrol, nyní Shell. A také tam uváděli ceny olejů v litrovém balení a opravdu se za tu ceny litrovky dá vyměnit všechen olej v motoru svépomocí, u některých modelů i s filtrem. Platí to samozřejmě i v ostatních značkových servisech.

Že by se jednalo o tento článek? Jinak bez komentáře...
https://www.auto.cz/v-navodech-vozu-kon ... sti-137865

[jarson1]

Takže , ak to správne chápem, automobilka pochopila, že zákazník je blb a radšej mu to tam nenapíše, lebo to aj tak nepochopí a naleje tam to čo tam nemá byt
Nuž, dalo sa čakat. Je to tak. Tento fakt prináša doba .Všimli ste si, že kedysi v automobilovom praveku bol v návode popis aj takých činností ako nastavenie ventilov, výmena kvapalín, mazanie dielov podvozku...Dnes najzložitejší ukon je doliatie zmesi do ostrekovača.....ostatné je opatrené formulkou:" Navštívte servis".
Viete, že im tak trochu rozumiem ?
Denne sa s tým stretávam a potvrdzujem - ano, minimálne 50% zákazníkov su blbci , co sa teda návodov týka.
Pamätám si ked na autobateriach ( neviem teraz presne ktorej značky , ale to je nepodstatné) , bolo v návode uvedené velkým tlustým písmom :" Zariadenie by nemali používať a obsluhovať osoby , ktoré nie sú schopné prečítať a správne pochopit tieto pokyny.
Dával by som túto formuláciu povinne do všetkých návodov všetkých výrobkov zložitejších od štipca na prádlo.

[Pitris]

Denne sa s tým stretávam a potvrdzujem - ano, minimálne 50% zákazníkov su blbci , co sa teda návodov týka....

A divíš se?
Před 50-ti lety uváděla příručka k autu i návod na seřízení ventilů.
Ta současná varuje majitele vozu aby nevypil obsah autobaterie....

Nedejbože mít v autě nachystanej litr oleje na dolítí. Vždyť by to nalili do chladiče....

Jó, jak si svoje zákazníky koncern vychoval, takové je má

[jarson1]

Pre korektnost treba povedat ale, že veci su v porovnaí s dobou pred 50 rokmi tak trochu zložitejšie a niektoré ukony naozaj doma a neodborne nie je velmi rozumné vykonávat - napríklad tie ventily - kolko motorov ma dnes nastavenie klasika kontramatka? No - hondy este ano - tak chapem, že v tvojom/mojom prípade aj tento ukon je este doma vykonatelný. Ale ostatok - podložky napríklad? To doma nedáš, ked ich nemáš celý "herbár".
A k tomu druhému?
Nechcel som byt až takto konkretny....ale de facto súhlasím. Aj ked netýka sa iba tejto automobilky.

[Pitris]

Taky souhlasím.... Ale VW ty firemní normy vypracoval k "dokonalosti". A až k takové že se v tom začal(i) ztrácet. Vždyť mají normu snad i na destilku

[jarson1]

Pretože robia veci príliš zložito...
To maš jak u koní - hucul zožere hocičo, celoročne na lúke a maká pri tom este ako "kôň"
A plnokrvník sa zduje aj keď zožere zaparený štvorlístok

[rosso]

Koncern, PSA, Ford - ti si mohou směle podat ruce ve značení norem.
V tomto jsou amíci, korejci a japončíci o něco méně složití

[jarson1]

japončíci a korejci často až moc casto iba viskozita a max jeden další parameter.
Prax ale ukazuje, že to stačí a že to tie motory naozaj v pohode všetko umaže bez problemov. Takže tajomstvo bude zrejme fakt v jednoduchosti.

[yosemitak]

Dnes jsem v aktuálním čísle SM četl o olejích pro koncern VAG, do roku 2020 jim je dodával Castrol, nyní Shell. A také tam uváděli ceny olejů v litrovém balení a opravdu se za tu ceny litrovky dá vyměnit všechen olej v motoru svépomocí, u některých modelů i s filtrem. Platí to samozřejmě i v ostatních značkových servisech.

Obdobne za cenu vymeny oleje v autorizaku se daji koupit dily na cely maly servis. To prvni je cena za vymenu oleje v autorizovanem servisu cca 2014, to druhe muj "maly servis" cca 2016:

Autorizak
Filtr - 193
Mazani - 28
Olej - 2826
Sroub - 16
Práce - 390
Celkem: 3453 Kc

DIY maly servis:
Texaco 5W-40 5l - 789 (pozn. dnes uz Ravenol, ktery je za ty stejne penize)
Prevodovy olej 2L VW orig - 884
Olejovy filtr + sroub VW orig - 272
Vzduchovy filtr Purflux - 244
Kabinovy filtr Purflux - 208
Svicky (Denso Iridium) - 708
Palivovy filtr Mann - 333

Celkem: 3438 Kc

[pepoh]

Taky souhlasím.... Ale VW ty firemní normy vypracoval k "dokonalosti". A až k takové že se v tom začal(i) ztrácet. Vždyť mají normu snad i na destilku

...a na firemne vag parky v kantyne