Toyota Yaris 1.0 benzin

[novaz]

ok nechám si poradit 10 starej sráč se nesmí rozmazlovat buď mogul racing a nebo mobil 1 Díky za radu snížená vyskozita je problem ?

[Pitris]

Není to myšleno nijak špatně, ale 10 let starý motor už bude mít "něco za sebou", a vůle v něm už nebudou, jako "za mlada". Ta snížená / normální HTHS viskozita je v podstatě tloušťka mazacího filmu při teplotě oleje 150°C - na nejexponovanějších místech (např. první pístní drážka). A tam je nebezpečí, že se při zátěži začne ten olejový film trhat.....Proto raději olej A3 (s normální HTHS viskozitou).

[Autoxxxrady]

Normální HTHS viskozitu můžeš použít do všech motorů. Sníženou HTHS viskozitu bys měl použít jen do motorů co ji mají dovolenou. Dneska už kategorie 0W a 5W-30 mají skoro všechny oleje sníženou HTHS viskozitu. Je to kvůli spotřebě paliva. Proto se tyhle oleje, tak hojně používají. Ale Mogul Racing 5W-40 je dobrá volba za ty prachy. A jestli jezdíš jen krátký jízdy, tak ho tam určitě nenechávej ani 10 000km. Ani rok. Oboje zkrať.
Na interval výměny oleje mají vliv hlavně tři věci: 1)konstrukce motoru, 2) jak se s vozidlem jezdí a 3) velikost olejové náplně. Čím má motor menší olejovou náplň tím rychleji zdegraduje. Někde kde jsou motorový náplně kolem 3l tam je potřeba to měnit častěji

[Autoxxxrady]

Ahoj je do yarise 1.0 rv. 2002 vhodný 0W-30 ?popř 0W-40 četl jsem, že běžně se v něm používá 5W-30 (5W-40)... autem se bude jezdit 10 km trasa a vůz stojí přes zimu venku a absolvuje 60 % mimo město 40 % město ,... proto bych rád volil co nejmenčí zimní číslo ...ACEA A3\B3 popř AC\B3\B4 jakou značku oleje tomu jsem otevřený. Díky všem

Jestli budeš jezdit 10km trasu denně. Tak to olej měň klidně po půl roce. Ten motor ani pořádně nezahřeješ a v motoru pak vzniká kyselý agresivní prostředí a kondenzuje v něm voda a palivo. To všechno ti likviduje olej. A Yaris 1.0 asi nebude mit moc velkou olejovou náplň, tak to mu taky zkrátí životnost. Takže nekupuj zbytečně drahý 0W-30 nebo 0W-40 kup Mogul Racing 5W-40 a měň ho často. To je to nejlepší co, můžeš pro motor udělat.

[Návštěvník]

Normální HTHS viskozitu můžeš použít do všech motorů. Sníženou HTHS viskozitu bys měl použít jen do motorů co ji mají dovolenou. Dneska už kategorie 0W a 5W-30 mají skoro všechny oleje sníženou HTHS viskozitu.......

Všechny oleje 0W a 5W-30 jsou API A1/B1 nebo A5/B5?? To snad nemyslíš vážně.

[novaz]

Ahoj je do yarise 1.0 rv. 2002 vhodný 0W-30 ?popř 0W-40 četl jsem, že běžně se v něm používá 5W-30 (5W-40)... autem se bude jezdit 10 km trasa a vůz stojí přes zimu venku a absolvuje 60 % mimo město 40 % město ,... proto bych rád volil co nejmenčí zimní číslo ...ACEA A3\B3 popř AC\B3\B4 jakou značku oleje tomu jsem otevřený. Díky všem

Jestli budeš jezdit 10km trasu denně. Tak to olej měň klidně po půl roce. Ten motor ani pořádně nezahřeješ a v motoru pak vzniká kyselý agresivní prostředí a kondenzuje v něm voda a palivo. To všechno ti likviduje olej. A Yaris 1.0 asi nebude mit moc velkou olejovou náplň, tak to mu taky zkrátí životnost. Takže nekupuj zbytečně drahý 0W-30 nebo 0W-40 kup Mogul Racing 5W-40 a měň ho často. To je to nejlepší co, můžeš pro motor udělat.

Měnit po půl roce je trošku moc rychlý, ale dam na rady vezmu ten mogul. Ještě bych vzal rozumnej olej. filtr myslím, že mann je dobrej ... máš nějakej jinej návrh ?

[Colommbo]

Mann oelfilter ist sehr gut!

[Pitris]

Normální HTHS viskozitu můžeš použít do všech motorů. Sníženou HTHS viskozitu bys měl použít jen do motorů co ji mají dovolenou. Dneska už kategorie 0W a 5W-30 mají skoro všechny oleje sníženou HTHS viskozitu.......

Všechny oleje 0W a 5W-30 jsou API A1/B1 nebo A5/B5?? To snad nemyslíš vážně.

Vždyť nenapsal všechny - ale skoro všechny.
Já bych "od boku střelil" poměr v těchto SAE tak 80% se sníženou a 20% s normální HTHS viskozitou....

[Návštěvník]

Ahoj je do yarise 1.0 rv. 2002 vhodný 0W-30 ?popř 0W-40 četl jsem, že běžně se v něm používá 5W-30 (5W-40)... autem se bude jezdit 10 km trasa a vůz stojí přes zimu venku a absolvuje 60 % mimo město 40 % město ,... proto bych rád volil co nejmenčí zimní číslo ...ACEA A3\B3 popř AC\B3\B4 jakou značku oleje tomu jsem otevřený. Díky všem

Jestli budeš jezdit 10km trasu denně. Tak to olej měň klidně po půl roce. Ten motor ani pořádně nezahřeješ a v motoru pak vzniká kyselý agresivní prostředí a kondenzuje v něm voda a palivo. To všechno ti likviduje olej. A Yaris 1.0 asi nebude mit moc velkou olejovou náplň, tak to mu taky zkrátí životnost. Takže nekupuj zbytečně drahý 0W-30 nebo 0W-40 kup Mogul Racing 5W-40 a měň ho často. To je to nejlepší co, můžeš pro motor udělat.

Měnit po půl roce je trošku moc rychlý, ale dam na rady vezmu ten mogul. Ještě bych vzal rozumnej olej. filtr myslím, že mann je dobrej ... máš nějakej jinej návrh ?

Jasně, hlavně se nenech zblbnou nějakýma "dobře míněnýma radama". 3 litry oleje na 3 válcový motor je v poměru stejně jako 4 litry na 4 válcový. A když je motor motor malý, tak se rychleji zahřeje, což oleji a motoru jen prospěje.

[Návštěvník]

Normální HTHS viskozitu můžeš použít do všech motorů. Sníženou HTHS viskozitu bys měl použít jen do motorů co ji mají dovolenou. Dneska už kategorie 0W a 5W-30 mají skoro všechny oleje sníženou HTHS viskozitu.......

Všechny oleje 0W a 5W-30 jsou API A1/B1 nebo A5/B5?? To snad nemyslíš vážně.

Vždyť nenapsal všechny - ale skoro všechny.
Já bych "od boku střelil" poměr v těchto SAE tak 80% se sníženou a 20% s normální HTHS viskozitou....

A to já bych to od boku střelil přesně obráceně. Podle google počet výskytů oleje A5/B5 - 75 400, A3/B3 - 618 000.

[Pitris]

Ve viskozitních třídách SAE 0w30 a 5w30 Nevěřím Ten "googleodkaz" bych rád viděl....

[Autoxxxrady]

Normální HTHS viskozitu můžeš použít do všech motorů. Sníženou HTHS viskozitu bys měl použít jen do motorů co ji mají dovolenou. Dneska už kategorie 0W a 5W-30 mají skoro všechny oleje sníženou HTHS viskozitu.......

Všechny oleje 0W a 5W-30 jsou API A1/B1 nebo A5/B5?? To snad nemyslíš vážně.

Jasně, že všechny se sníženou HTHS viskozitou nejsou. Ale je jich většina. Je to prostě trend snižovat viskozitu, aby olej v motoru kladl menší odpor pohyblivým částem a tím se snížila spotřeba a emise. Snižování spotřeby a emisí to dneska letí. Oleje těhle tříd se většiou dávají do nových vozidel a těm snížená HTHS viskozita nevadí. Takže neni ani moc důvodů vyrábět oleje těhle kategorií s normální viskozitou HTHS. Do starších vozidel si moc lidí 0W a 5W-30 nedává. V Japonsku a Americe se běžně používají i oleje s letním číslem 20. Nový tříválec Ford 1.0 Ecoboost dostává taky tuto viskozitní třídu s letním číslem 20. Chystají se třídy 15, 10, 5 a 0. Počet viskozitních tříd naroste. Je to snaha snížit tření v motoru na co nejnižší úroveň.

[Autoxxxrady]

Jasně, hlavně se nenech zblbnou nějakýma "dobře míněnýma radama". 3 litry oleje na 3 válcový motor je v poměru stejně jako 4 litry na 4 válcový. A když je motor motor malý, tak se rychleji zahřeje, což oleji a motoru jen prospěje.

Tohle nechápu. Že 3 litry na 3 válcový motor je v poměru stejně jako 4 litry na 4 válcový. Můžu mít 3 válec s objemem např. 2 litry a čtyřválec s objemem 1.2. Jestli to je 3 válec nebo 4 válec podle toho se žádný poměr určovat nedá. Je to nesmysl. Ale nesměju se.

[Autoxxxrady]

Měnit po půl roce je trošku moc rychlý, ale dam na rady vezmu ten mogul. Ještě bych vzal rozumnej olej. filtr myslím, že mann je dobrej ... máš nějakej jinej návrh ?

Kdybych jezdil krátký 10km jízdy často i v zimě. Tak bych se toho vůbec nebál ho měnit po půl roce. Ale to je na tobě samozřejmě.
Mann filtr si klidně kup. Taky je občas používám.

[Autoxxxrady]

Nahoře jsem psal o letních číslech viskozit, že jsou i menší než 30 a běžně se používají. Tak jsem se kouknul na American Petroleum Institut, abych to měl přesně.
Toto jsou běžně používané viskozity v osobních vozidlech v americe

0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50