Focus 1.6 ubytok oleja

[IvanIvanowich]

Zdravím,

vlastním Focus r.v. 1998 najazdene 190tis (realne asi viac)

na zaciatku bol v aute 5w30 roznych znaciek, ten som vymenil kvoli uniku oleja za Valvoline 5w40 MaxLife úbytok oleja sa uplne zredukoval, vydrzalo to cca. 7-8tis teraz je to pred vymenou na 10tis oleja a zacalo ho zrat znova tak 0,5l/1000km asi,

moja otazka teda je ci tam mam skusit dat znova ten Valvoline ked uz raz pomohol alebo pripadne skusit inu znacku pri rovnakej viskozite ? napriklad Ford Formulu ? alebo skusit este hustejsi olej ? ale nie som si isty ci by hustejsi uz autu nejak neublizil ... preto sa radsej pytam

Vdaka

[Pitris]

Nechej 5w40 (a klidně Valvoline MaxLife). A když nebude moc mrazivých startů klidně dej i MaxLife 10w40 a vykašli se na Ford Formulu 5w30 - to je "řídký" olej se sníženou HTHS viskozitou (která může z velké části za tu vyšší spotřebu oleje - za opotřebení motoru). A olej měň do 10-ti tkm....

[bio]

Spotřeba oleje se může před výměnou skokově zvýšit, a to díky např. zbytkům paliva v oleji.

[kornel]

ten opätovný úbytok oleja pred výmenou, súvisí vysokopravdepodobne aj s degradáciou viskozity bežného štandardného oleja SAE 5w-40 v priebehu prevádzky, ktoré sú známe týmto javom.. z dôvodu degradácie modifikátorov viskozity, ktorými sú nadupané.

[Jerry3]

Ano, podle charakteru provozu může být SAE 5W-40 "za hranou" již po 7 - 8 tis. km.

Jinak kde je Čumil? Tady má zrovna jeden z mnoha případů, kdy 5W-30 A1/A5 zničil motor.

[Colommbo]

Že by jedna náplň MaxLife za jeden interval (10tis.km) úplně zredukovala úbytek oleje...?

[IvanIvanowich]

Že by jedna náplň MaxLife za jeden interval (10tis.km) úplně zredukovala úbytek oleje...?

no mne sa tomu tiez nechcelo verit ale naozaj to bolo tak predtym tam bola formula 5w30 a zralo to este viac ako teraz, vymenil som to za hustejsi maxlife a prestalo to uplne zrat a vydrzalo to tak asi 7-8tis a teraz to zacalo zase ...

tak nebudem teda vymyslat a asi tam dam znova to iste, pripadne asi skusim znizit este interval pokial by to malo efekt ... alebo nabuduce tam dat 10w40 v manuali ho pisu ako moznu alternativu tak snad by to nemuselo byt az take zle ... resp. mozno na zimu 5w40 a po zime 10w40 kedze to menim vecsinou vtedy ?

[bio]

Ono taky bude velmi záležet na stylu provozu - jestli je to hopsání se studeným motorem nebo něco jiného.

[IvanIvanowich]

nejake kratke trasy sa natom nechodia vobec, vescina jazd okrsky sem tam dedina, dlhsie trasy

[Colommbo]

U olejů Valvoline řady MaxLife píšou, že "umí" navrátit pružnost těsněním v motoru, v tomto případě, pokud tedy neunikal olej mimo motor a "jen" hořel ve válcích, hlavně ventilovým guferům. Mno, upřímně, jsou-li těsnění stářím, teplotou, chemickými procesy v motoru a kdoví ještě čím ztvrdlá, opravdu pochybuju, že by za tak krátkou dobu hen ten olej vedel spraviť také čudo... Ale což, hlavně že se spotřeba oleje zlepšila.

[Pitris]

Jinak kde je Čumil?

Nejspíš v Pelhřimově

Jinak co já mám povědomost o MaxLife, tak potřebuje na obnovu těsnění tak min. 15tkm. Ta spotřeba oleje se mohla při něm zredukovat jen tím, že má SAE 5w40 a ACEA A3, což je o dost viskóznější oproti 5w30 A1 (jestli tam teda byla použita) a "zřídlo" to provozem (nejhorší jsou časté starty a krátké jízdy) až před výměnou....

[Pitris]

nejake kratke trasy sa natom nechodia vobec, vescina jazd okrsky sem tam dedina, dlhsie trasy

Edit: Napsal si dřív než jsem dopsal
Klidně MaxLife 10w40 a měnit po 10-ti tkm/roce.

[Colommbo]

Souhlasím!

[Hombre]

Klidně Valvoline 10W-40 , já do 1,6 Esccortu ho dával /Durablend/ a i starty v - 20°C v Jeseníkách bez problému a obvzláště, kdy jezdí dlouhé trasy.

[Pitris]

Do motorů nad 100tkm je dobré i Sunoco 10w40 Marathon.