???
Moderátor: Colommbo
Re: ???
jerome píše:Vivat hybridom a elektromobilom
[u]Pitris jeromemu stejně jako Colommbo bjukovi☺[/u] píše:Hele....kamaráde, nechceš náhodou do držky...?!
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
- Durex
- Příspěvky: 3946
- Registrován: stř říj 20, 2010 9:17
- Bydliště: Třebechovice p/O
- Kontaktovat uživatele:
Re: ???
Tak předpokládám,že vozidlo pro silniční provoz musí mít homologaci. Součástí homologace alespoň pro vozy v EU bude platit emisní norma EURO6c,která bude probíhat dle WLTP. Současně tedy přibude ještě měření v provozu. A máš pravdu,automobilky by nesplnili flotilové emise CO2,což je něco jiného než sledování obsahu škodlivin ve výfukových plynech. Je to už takto ok?Jerry3 píše:I takhle je to špatně.Durex píše:...Měl sem na mysli ty emise z hlediska homologace ...
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900, Suzuki GSXR 750 K1,Suzuki SV 650, Fiat Ducato 2.3 JTD
Moto-Emergency motoservis
Moto-Emergency motoservis
Re: ???
Pokud někdo chce myslet makroekologicky, mělo by se celkově změnit myšlení v nadnárodním rozhodování. Jenomže tady jsou jiné ZÁJMY a takovéhle nadnárodní, kontraproduktivní rozhodování...
Proč musí potraviny obletět svět, proč musíme mít tolik toho spotřebního, prostě máme svoje malá práva a ostatní nás nezajímá. A ti chytří si s náma udělaj co chtěj.
Proč musí potraviny obletět svět, proč musíme mít tolik toho spotřebního, prostě máme svoje malá práva a ostatní nás nezajímá. A ti chytří si s náma udělaj co chtěj.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Re: ???
Skoro , poněvadž homologaci podléhá iDurex píše:...flotilové emise CO2,což je něco jiného než sledování obsahu škodlivin ve výfukových plynech. Je to už takto ok?
Durex píše:sledování obsahu škodlivin ve výfukových plynech
- Durex
- Příspěvky: 3946
- Registrován: stř říj 20, 2010 9:17
- Bydliště: Třebechovice p/O
- Kontaktovat uživatele:
Re: ???
Ale vždyť to píšu,že podléhá Jen,že flotilové emise CO2 jsou něco jiného než sledování obsahu škodlivin ve výfukových plynech. nebo to tak nevyzní?
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900, Suzuki GSXR 750 K1,Suzuki SV 650, Fiat Ducato 2.3 JTD
Moto-Emergency motoservis
Moto-Emergency motoservis
Re: ???
Osobně, čistě a jen subjektivně. Když v podzemní garáži u nákupního centra projede studený benzín, tak se z toho lihovýho smradu jdu otrávit. Nevím jestli je to škodlivý, ale je to hnusný...
A závodní mašiny, prohřátý motory, ricínový olej... No to je zase z jinýho soudku, to je fet
A závodní mašiny, prohřátý motory, ricínový olej... No to je zase z jinýho soudku, to je fet
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Re: ???
Článok som čítal pred pár dňami, ale neodhodlal som sa spustiť okolo neho komentáre.
Tiež si myslím, že prírodu - inštinkty neoblbneš. Keď tie diesely na uliciach (+ všade) smrdia až neúnosne, tak to nemôže byť v poriadku pre zdravie človeka, či živočíchy. Aj ich rozdielny hluk je nepríjemný, vo vzorke bežných osobných áut.
Verím aj bjukemenovi postreh z jeho okolia, no pôjde o určitú menšinovú anomáliu (u tých konkrétnych benzínových áut).
Pred pár dňami som krátko po štarte čuchal na pár centimetrov rovno k výfuku svojho 19-ročného benzíňaka, lebo značne paril (ako aj u dosť iných áut) a takmer som necítil žiaden smrad, asi sa čiastočne zmenil na spomínaný parník, pritom spotrebu na studené jazdy mám priliehavo vyššiu. Niekedy v lete chvíle po štarte smrdel typicky benzínovo, pozorované stojac blízko neho (asi mu do súčasnosti zafungoval nedávny pridaný oxicat).
Ale na chodníku takmer nikdy necítim smrad od benzínových áut, smrad od diesela pravidelne, ten vystúpi aj na 10. poschodie len od jediného prejdeného vozidla. Chodec s volnými rukami si ešte dokáže filtrovať ksicht (vreckovka na nos), ale iný už má smolu, napr. ovešaný taškami, s kočíkom, s vozíkom, paličkou, tiež kolobežkár, cyklista, vodič v zamorenom vozidle.
Občas sa na chodníku pristihnem pri údive, že niektorý diesel nesmrdí, ten pomer je približne opačný oproti smrdiacim benzínom. A čo ešte tak zarátať očividné dieselové čierno-sadzové „parníky“.
Tiež si myslím, že prírodu - inštinkty neoblbneš. Keď tie diesely na uliciach (+ všade) smrdia až neúnosne, tak to nemôže byť v poriadku pre zdravie človeka, či živočíchy. Aj ich rozdielny hluk je nepríjemný, vo vzorke bežných osobných áut.
Verím aj bjukemenovi postreh z jeho okolia, no pôjde o určitú menšinovú anomáliu (u tých konkrétnych benzínových áut).
Pred pár dňami som krátko po štarte čuchal na pár centimetrov rovno k výfuku svojho 19-ročného benzíňaka, lebo značne paril (ako aj u dosť iných áut) a takmer som necítil žiaden smrad, asi sa čiastočne zmenil na spomínaný parník, pritom spotrebu na studené jazdy mám priliehavo vyššiu. Niekedy v lete chvíle po štarte smrdel typicky benzínovo, pozorované stojac blízko neho (asi mu do súčasnosti zafungoval nedávny pridaný oxicat).
Ale na chodníku takmer nikdy necítim smrad od benzínových áut, smrad od diesela pravidelne, ten vystúpi aj na 10. poschodie len od jediného prejdeného vozidla. Chodec s volnými rukami si ešte dokáže filtrovať ksicht (vreckovka na nos), ale iný už má smolu, napr. ovešaný taškami, s kočíkom, s vozíkom, paličkou, tiež kolobežkár, cyklista, vodič v zamorenom vozidle.
Občas sa na chodníku pristihnem pri údive, že niektorý diesel nesmrdí, ten pomer je približne opačný oproti smrdiacim benzínom. A čo ešte tak zarátať očividné dieselové čierno-sadzové „parníky“.
« Vous n’imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous »
Re: ???
A možno to nebude až také zlé...Jerry3 píše:Zjisti si něco o jejich ekologické stopě!jerome píše:Vivat hybridom a elektromobilom
http://oenergetice.cz/elektrina/nova-te ... atmosfere/
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: ???
Treba si dat pod seba vyrobu el.auta,vyrobu baterii,tvorbu CO2 pri prevadzke to iste u klasickeho auta, podtrhnut,spocitat a porovnat. Ale to by museli Jerry a jeho miestny dvorny sasek trochu porozmyslat
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30