super odkaz, vďaka ti pane ..teda sedí, že to "okno" je smerom k sacím ventilom a pri dodržaní predpísaného uťahovacieho momentu a sviečky OEM resp. jej konštrukčne ekvivalentnej náhrady (dlžkou závitu), je tam istota správneho naindexovania do toho rozsahu aj v prípade nejakej menšej výrobnej odchýlky.
inak to vidím podobne ako BiBa... u nepriameho vstreku by to malo byť prakticky bezpredmetné.
Ten zničený piest, skôr vidím na použitú sviečku s nesprávenym teplotným rozsahom (teplejšia než bolo potrebné) a tým pádom nechcená detonácia ten piest odpálila. Netuším akým mechanizmom by dokázala neoptimálne naindexovaná sviečka toto spôsobiť...
svíčky
Moderátor: Colommbo
- Colommbo
- Příspěvky: 9974
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: svíčky
Ano, v MB odkazu se píše o přímovstřikových motorech a ten upálený píst s pozicí svíčky souviset může, ale také (spíš) nemusí (LSPI.) Zlatý nepřímý vstřik!
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90