svičky Denso

[Pedro]

myslim ze Modelar mi pred montazi o zdibet vuli zmensoval,ale velmi opatrne a nejak specialne.
Colommbo,jeste ze jsi nenapsal 'o starsich j.autech'. Poznamka ostra,ale proc ne,je to disk.forum.

[Návštěvník]

Poručíku a proč ? Potřeboval snad ten německý motor montovaný ve Velké Británii něčím vylepšit ?

[Koliesko]

http://www.densott.com/
Pekny marketing, ale silne pochybujem ze tieto sviecky (TT) su lepsie ako Iridium power, co sa uspori paliva tyka. V zivotnosti mozu byt natom lepsie, ale uz aj iridium power maju solidnu zivotnost.

ja som vyskusal DENSO Iridium power, aj napriek tomu ze v mojom motore tieto sviecky vraj nefunguju, na internete som cital rozne staznosti ako ze motor ma nekludny volnobeh apod. Zatial po najazdeni 600 km musim povedat ze DENSO sviecky funguju na jednotku. Celkom urcite klesla aj spotreba paliva. Trosku ma mrzelo, ze u takto technologicky vyspelej (a nie lacnej) sviecke nieje kontakt pozlateny, tak ako som bol roky zvyknuty u BERU. Vdialenost elektrod by som mal nastavit na 0,9mm ale nechal som na povodnych 1,1 mm. Nicomu to nevadi, teoreticky je to takto lepsie.

[Hugo m]

denso iridium poverIK20ma 0,8mm?

[Colommbo]

Vždy je možné něco vylepšovat (snad s výjimkou japonských výrobků... ) Ano iridiová Densa jsem dával namísto originálních čtyřelektrodových (!) svíček... A jsem dnes nějakej nanicovatej, moc jsem nespal, tož jsem asi trochu ostřejší, omlouvám se a majitelům japonských specialit obzvláště...

[Koliesko]

denso iridium poverIK20ma 0,8mm?

IK20 ma 1,1 mm
IK22 ma 0,8 mm
teoreticky IK20Y ma 0,8 mm ale tie som este nikde nevidel

[Hugo m]

Tak Když se použije správný typ, je už vzdálenost elektrod nastavena. A Denso Iridium jsou
Ale vlastní zkušenost jen z motorky.... Ty správné lze najít třeba zde: http://www.densoiridium.com/

zde maj jen Galant 2,4l
do meho Mit. by měli přijit IK20

[Návštěvník]

... u takto technologicky vyspelej (a nie lacnej) sviecke nieje kontakt pozlateny, tak ako som bol roky zvyknuty u BERU.

Předpokládám, že kontakt vůči fajfce. A k čemu by to bylo dobré? Aby to mělo nějaký smysl, musel by být pozlacený i kontakt ve fajfce. Nikdy jsem takový neviděl.

Kromě toho, vysokonapěťový impuls (tj. střídavý proud) se řídí poněkud jinými pravidly, než stejnosměrný... Jinými slovy, nemá smysl snižovat přechodový odpor za situace, kdy do obvodu zcela záměrně (kvůli rušení) vkládám impedanci navíc.

[Návštěvník]

do meho Mit. by měli přijit IK20

Ano, přesně tak. A s továrním odtrhem 1,1 mm. Nic lepšího (tedy kromě řady Iridium Tough) pro daný motor na trhu není!

[skodovkar]

zde maj jen Galant 2,4l

http://www.svickydenso.cz/automobily/za ... /#obsah2.0
Na co zlato? Další přechodový odpor a nesmysl. TwinTip je taková sociálnější verze, moc v ní nevidím smysl. Zato svíčky se zúženou vnitřní elektrodou smysl mají.
Ve fobii je myslím toto http://www.svickydenso.cz/denso-vk20/

[Colommbo]

Ovšem tohle je tedy fakt nářez... http://www.svickydenso.cz/denso-ik20/

[Návštěvník]

Všechno už bylo řečeno tady:
http://www.oleje.cz/forum/post21679.htm ... nso#p21679

[emge]

U mňa s Denso Iridium Power ide motor "hladšie" a ochotnejšie do vyšších (maximálnych) otáčok, ako s predchádzajúcimi platinovými NGK a Champion. Takže podľa mňa sa oplatia
Výkon je vypočítaná hodnota primo úmerná od otáčok, takže z hoto hľadiska sa dá hovoriť aj o náraste výkonu v prozsahu blízkom maximálnym otáčkam.

[jerome]

A jsem dnes nějakej nanicovatej, moc jsem nespal, tož jsem asi trochu ostřejší, omlouvám se a majitelům japonských specialit obzvláště...

Treba si vediet obcas dat aj servitku pred usta Osobne som sa citil trochu dotknuty

[Pitris]

Schválně jsem se dnes zeptal zeťáka, který si je před vánocemi do Accordu 2.0 r.v. 2005 koupil taky, a v podstatě potvrdil to, co zde uvedl emge. Jen s tím rozdílem, že předtím tam měl NGK - "klasiku".

U mňa s Denso Iridium Power ide motor "hladšie" a ochotnejšie do vyšších (maximálnych) otáčok, ako s predchádzajúcimi platinovými NGK a Champion. Takže podľa mňa sa oplatia....