Styl jízdy

[skodovkar]

V této logice vidím mnoho záludných proměnných a i to "méně klouže" zdaleka neznamená, že jedeš po asfaltu. Výlet do údolí přece není příkop.

[Jerry3]

Nějak ti nerozumím. Přesto napíšu, že v daném případě ty proměnné na mostě rozhodně hrají ve Tvůj prospěch. Ledaže by se prudce oteplovalo, což by ovšem teploměr na přístojovce nepochybně zaznamenal.

P.S.: Výjimkou může být most mezi dvěma tunely. To mne ovšem vrací zpět k tomu, co jsem už napsal.

[Jerry3]

...a i to "méně klouže" zdaleka neznamená, že jedeš po asfaltu...

Věř tomu nebo ne, ale platí to i v případě, že/když zrovna nejedu po asfaltu. Prostě fyzika platí stále a nedá se očůrat.
Jenže já v tu chvíli a vlastně celou dobu jel po vymrzlém asfaltu s bílou posypovou solí na jeho povrchu.

[skodovkar]

Jenže já v tu chvíli a vlastně celou dobu jel po vymrzlém asfaltu s bílou posypovou solí na jeho povrchu.

Měl jsi ji tedy říci:
"Neblbni,teploměr ukazuje -12,5 st. C a led je vysublimovaný."

[Jerry3]

Ne, o tohle tu fakt nešlo. Led na okrajích vozovky byl. Jenže "ke skluzu' je zapotřebí třením vzniklé mezivrstvy vody, která se při točících se kolech v dané rychlosti za dané teploty jaksi nestačí vytvořit.

[skodovkar]

V podstatě myslíš to, jak fungují brusle na led. Já se budu i nadále držet při zdi, protože nevím jakou solí se to sype a kolik stačí, aby se vodní vrstva vytvořila.

[Jerry3]

Tak zrovna na lední brusle nenarážím, spíš na sáně. A pojedeš-li pomaleji, můžeš na tom být rádoby paradoxně hůř. Jinak jaké momentálně panují podmínky, to poznáš při každé prudší akceleraci - u předokolky.

[Hombre]

Tak nějak, vyjedu a když kolem mne nikdo není, rázně přibrzdím, abych věděl, v jakém stavu cesta je. Změna povrchu jde pak cítit ve volantu.

[abc]

Hloupá lenost: Řidič na Znojemsku neoškrábal sklo, řídil s hlavou z okénka a boural

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 1548245794

[Jerry3]

[Jerry3]

Dnes jsem musel (vyrazit do provozu). Docela jsem se těšil, poněvadž to ráno fakt klouzalo (vrstva nového vlhkého sněhu na promrzlém a nezřídka zledovatělém podkladu): mám rád ten pocit "přemotorovaného" auta, které "nesedí" v zatáčkách. Ovšem veškerá radost mne přešla, když jsem absolovoval mnoho km jako 5. v pořadí za "madam" v BMW X3, která jela na limitu 90 "celých" 30, abychom se jí nakonec zbavili tím, že se naprosto nepředstavitelným způsobem a v úplně blbým místě otočila. "Samozřejmě" seděla za volantem v kožichu a kožešinové čepici, skla měla zevnitř zapocená a byla narvaná na volantu. To už mi snad byl milejší řidič Opelu Astra, který se zhruba před hodinou, tedy již za úplné tmy, pohyboval po městě zcela bez světel...

[pepoh]

nejaka zlatokopka co si nevie ani prirucku od auta precitat..
a to su dneska veci - dostanes hrubu knizku a "quickstart dvojstranovy letak" s dolezitymi vecami...

[Jerry3]

Především neumí jezdit!

[Hombre]

Za mě trvala autoškola půl roku. Probralo se vše, někdo byl dutější na otázky, jiný u šroubováku hrozilo zranění oka. Partie se dala do hromady a navzájem si pomohla. Můžu potvrdit, že za nás i ta blondýnka věděla, kde je motor,a kde jsou svíčky v motoru.
To jsou v autech samé nej,nej super vychytávky a stejně to neumí dotyčný použít. Jen napojení telefonu na síť auta, nadlidské vědomosti. Proto v autech za 1-5 mega telefonují s krámem v ruce, ikdyž x let zakázáno......nepokračuji raději dále......

[Pitris]

No protože si ty blonďatý pipiny myslí, že se všechno vyřeší když nohy roztáhnou