No to neni dobrá zpráva,doufal jsem,že vadnutí motoru s modrým VIFem se nebude projevovat. Jinak mě VIF slušně během 4 hodin provozu vyčistil píst u 2-taktu Vari Jikov r.v.99,ale do směsi olej-benzín jsem ho dal fakt hodně,vzhledem k tomu,že je to mazivostní složka,někde kolem 1:100.Předtím byl vrše...

to misho:to byl už ten VIF modré barvy?

to Munga:Na zadní straně kanystru musí byt velká nálepka,v pravém dolním rohu text "Peel here", v tom míste to jde rozlepit a sundat,pod tím jsou údaje z bezpečnostního listu.Ale už to,že jde setřít potisk s číslem šarže je hodně podezřelý,na tvém místě bych to okamžitě vrátil,pokud jsi to...

I tento zdánlivě nevhodný olej bude jistě pro motor přínosnější než většina olejů vyrobených právě pro použití v sekačkách....

Ano,vadnutí motoru s Vifem bylo citelné od 100% doporučeného dávkování,dával jsem cca 75%,Vif mě mírně špinil výfuk,toto u Millera nepozoruji a dále potvrzuji což již zde zaznělo větší ochotu motoru s Millerem jít do vyšších otáček,subjektivně s Millerem se mi zdá,že motor má akusticky vyšší ton.Za ...

Zdravím,máte někdo zkušenost s inovovaným "modrým" Vifem do benzinu oproti staré verzi?Mě se nepodařilo ho sehnat,projel jsem všechny benzinky v okolí, hledal jsem datum výroby 2019,ale všude měly jen 2018.Kvůli tomu jsem teda koupil Millera do benzinu,jsem zvědavý jakou pocítím na 1.8 TSI...

Souhlasím s kornelem,že C3 oleje zalepení kruhů nezabrání,pokud mají malé drenážní otvory.Co to sleduji jednotlivé případy,tak kdo měnil oleje v LL režimu,tak jemu spotřeba oleje dramaticky stoupla mezi 20 az 40 tis.km,kdo měnil po 15.tis tak,tam se to zvedalo az mezi 110 až 140 tis.km. Zaznamenal j...

Vím,že mi to asi tady neprojde,ale u 1.8 TSI,pokud bere olej,bych zůstal u olejů C3.Odvětrání skříně jde přes odlučovač znovu do sání a motor navíc má širokopásmový vnitřní EGR pomocí překrytí ventilů.Při větší spotřebě oleje se efekt spalování oleje masivně znásobuje a pokud olej nemá bezpopelnatý ...

Pro ty z vás kteří mají černou koncocvku výfuku nabízím vlastní zkušenost.S 1.8 TSI rv.2009 od novoty beru jen Maxxmotion 95,co je zavážený z rafinerie Schwechat ve Vídni a výfuk je čistý jak kdyby to jezdilo na vodu.Jsou to asi 4 roky zpátky,co jsem jen na zkoušku vzal plnou nádrž na Shellu normáln...

Měl jsem v převodovce Š120 nějaký Valvoline GearSynt 75W-90 nějakých +/-7 let najeto cca 120 tis.km tis.km,převodovka fungovala perfektně i když ke konci olej podle barvy na měrce byl již asi "unaven",měl barvu něco jak lesní med.Převodovka Š120 s vynikajícím mazivem a slušným zacházením b...

V roce 1997 jsem nechal udělat GO motoru Š120,bylo přestavěno i mazání na plnoprůtok,poté jsem používal oleje Castrol 5w-40 i 10w-60,měnil jsem je po cca 10 tis.km.Motor měl nulovou spotřebu oleje pouze cca 25 tis. km,po 50 tis bral 0,5litru na 10 tis.km,po 150 tis. 1,5 litru,ale spousta oleje tou d...

Mám problematický motor 1.8 TSI rv.2009,od začátku tam jen liji jen Maxxmotion 95 zavážený z vídeňské rafinerie a výfuk je čistý jak kdyby to jezdilo na vodu.Jen jednou jedinkrát jsem natankoval natankoval obyč. N95(Fuelsave) na Shell-ce a po vyjetí nádrže byl výfuk černý jak bota.Ten rozdíl musí bý...