v snehobotach nemam ziadny cit.

je tam odkaz na tuto nahradu
normovo su rovnake

https://www.ravenolshop.sk/p/4-1free-ra ... e-5w-40-5l navrat do normalu

Colommbo píše: 5W50

vodicky na unik oleja ci stisenie hydro, su brutal viskozne.
je dost mozne ze podobnu viskozitu bude mat mastna voda 0w30 zahustena aditivom; ako _w50

ja mam tmavy modry, je to oat+moly. na tabulke je to cervene a cisty oat. https://www-ford--trucks-com.translate.goog/how-tos/ford-f-150/ford-f-series-best-engine-coolant-for-your-truck-561240?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=sk&_x_tr_hl=sk&_x_tr_pto=wapp https://lubricants.totalenergies.com/system/...

problem je ze farba zmesi nieje normovana.. neda sa podla toho orientovat.

tot je ta otazka za milion, ze proc suv? :mrgreen: je to zdvihnute, v recenzich aj testuju terenne vlastnosti (trochu). a svetlu vysku. ak clovek nepotrebuje svetlu vysku, k comu je dobre suv? prastary protiargument je ze nizko polozene tazisko zlepsuje ovladatelnost..... je to vidiet aj citit ze tu...

u mna suv= defender atd. terenne schopne auta.
ostatne su u mna zdvihnute kktiny, a na nizkom profile gum to je blbost na druhu.
taketo kary kupuju zakomplexovany bohaci s nevkusom.
kayen-prebaleny vag. s porsche nema nic spolocne, a samozrejme bez boxeru.

a prelej z velkeho

nizky profil, suv (protiklad)...strasna blbost

citrus po 22000km cca zmenil chovanie, doteraz 46000km je to rovnaké. Točí ochotne.
V zabehu motor tuhý.

Veru, keramická pasta. Ten molykote silikón + mos2. Aj to je riešenie. Guma plasty s ropou nejdu dokopy. Silikón vydrží vysoké teploty, mos2 je bez debaty.
Nepamätám si presne, ale aj na sviečky sa doporučuje keramika

Brodys píše:Auris hybrid, 1.8 benzín,73kw bez dpf, přímého vstřiku apod.

Podla webu, 5w30 lowsap až 5w40 fullsaps...
Ja by som bral to druhe.

auto....?

staci sa spytat servisu, v zabehu vymenia