To určitě, ale hlavně je smutný, že k téhle závadě vůbec dojde, navíc po tak směšně malém nájezdu. To je hodně velkej průser...

A kolik měly ty auta při přeskočení řetězu najeto? 50 tkm? To se nedivim, že se chytli za nos...

Pitris píše:...Děkuji za "klasiku" a výpustný šroub

Tak tak, i když jsem o odsávačce uvažoval, tak stejně potom musíš odšroubovat filtr, z kterého něco vyteče a asi i výpušťák (nedalo by mi to ), takže pod auto stejně musíš a bordel naděláš

Co to je za motor? To i náš 1.0 EcoBoost má 4,1l oleje...

Lukas P. píše:Já mám zkušenost, že se všichni chovají jak absolutní machři...

jo, na to přesně narážím
Omlovám se adminovi, že jsme trochu OT, ale zkus fakt zjistit, jak je to s tím autorizákem v průběhu záruky...

Do autorizovaného servisu kvůli záruce určitě nemusíš, (pokud to není někde speciálně připsané a u koncernu bych se divil ještě míň), legislativa se tuším loni měnila!

Já teda nechci do někoho rýpat, ale to je přesně česká povaha - nechám si nas.at na hlavu a ještě jim za to poděkuju...Viz právě ta škodofka, a něco podobného už jsem slyšel dokonce vícekrát. Když jsme po dvou Škodách koupili prvního Forda a jeli si do autosalonu pro pár doplňků, tak se nám prodavač...

Cetanové číslo se nedá zvyšovat do nekonečna, tipuju že i při dvonásobném předávkování zůstane na zhruba stejné úrovni jako při doporučeném dávkování. Jediné na co může předávkování fungovat, je právě snížení bodu tuhnutí a možná trochu mazivost.

Díky za rady, dnes jsem objednal Yacco, k 5l 5W30 byl i olejový filtr Champion zdarma

Omlouvám se, jedná se o XF longlife ECO 5W-30, čili bez NANO, to si myslím, že je už pro můj motor zbytečná investice. Ale kvalitní olej mu dopřát chci.

Zdravím a zároveň prosím o radu - potřebuji olej pro fordí motory 2.0TDCi v Mondeu 2005 ( bez DPF, 5W30 A1 norma 913B, najeto 130 tkm, delší, ale teď i více krátkých tras se studeným motorem, olej nežere) a 1.0 EcoBoost ve Focusu( 5W20, středně dlouhé i kratší trasy po městě, bude první výměna oleje...

Pitris má pravdu, WSSM2C913-A je pro benzín, -B je pro naftu, -C od r. tuším 2009 pro auta s DPF, současně se změnou fordího oleje Formula E na Formula F.

Nějaké novinky ohledně dostupnosti Delphi diesel+ ? Kde kupujete? Našel jsem ho ve dvou českých eshopech a cena je teda dost brutální...

Jak může být popel, který vzniká při hoření oleje, nosičem alkalické rezervy? Není to náhodou spíš KOH (hydroxid draselný), který norma TBN v mg/g oleje udává?