Ja som nevravel, že je nespolahlivy. Skôr som narážal, že vraj je prepracovaný. Obyčajný motor ako z 90 rokov, treba to točiť, žerie to. O hnilobe viem svoje, vidím na zdvihaku bežné CX5 ako sú zhnité po 3 rokoch, to ze nehniju blatníky neznamená kvalitu. Mne to auto ani nepríde už výnimočné, dizajn...

Mirec v čom je toto dobre prepracovaný motor? Lenivý zravy motor. Mal som tu cest a je to lenivé ako 1,4 TSI v Superbe. 80te a 90te roky už boli dávno, dneska ku komfortu určite nepatrí vytacat motor do 6-7 tisíc otacok aby to ako tak išlo. Jediná výhoda, že to je 2,5 ale stále len 4val. Podobne fun...

Vyhral shell AV-L alias origo VW 0W-30.
Výborný olej, za super cenu.
Mňa mrzí, že tam nie je mobil 1, ravenol ale čo už.
Millers nič moc.

Pridaj to tu ak vieš.
Ale podla titulky onicom test, väčšina no name oleje, od Shellu zakladovka hx8 žiadny ect c2/c3, ravenol vôbec (VSW by bol určite špičkový), eurol ten horší 5W-30 nie 0W, neviem no.
Mohli vyberať lepšie.

VSW mam v aute 2000km a zatiaľ zvukovo je motor najviac spokojný.
Ešte viac ako s VMP.

VSW je bomba

Len v CZ je to bez biozlozky a u nás povinne je

Najvyššie HTHS v norme 507.00 ma Ravenol VMP a to 3,7

https://www.ravenolshop.sk/p/ravenol-vsw-sae-0w-30-1l

Ale vychádza na 70€/5l

Kľudne daj Shell a skôr vymen.

Ale ten Ravenol VSW 0W-30 je klenot

Leto Ravenol VMP 5W-30
Zima Ravenol VSW 0W-30

Každý by ti poradil lacný a výborný Shell Helix Ultra

Co citam na fóre tak ten 147kW je riadny pruser.
Ešte len časom sa o tom bude písať, tie motory majú max 3-4 roky, ešte na nich jazdia fašisti, o chvíľu im skončí leasing a bazos toho bude plný.
110kW ale naopak vyzerá na posledné dobre TDI.

Holandský olej na vysokej úrovni bude Eurol ale o MPM som nikdy nepočul.

My sme retardovani na Slovensku a hlavne politici, benzín E10 jak pokusni králici a naftu bez bio nemáme.