Tak zrovna HTHS viskozitu jsem u všech MO olejů všude úplně snadno dohledal. Buď je uvedena na PipaOils a nebo třeba v oficiálním datasheetu MO.

Protože u A5 je nižší HTHS viskozita? Nejsem expert, ale podle mě je to celkem dost logické 8). Malá myš se ti menší dírou také procpe lépe než velkej vyžranej potkan :mrgreen:. Hodně laicky řečeno, ale tak nějak to vnímám já. Ale vážně, vem si hustou kapalinu a řídkou kapalinu a prolij ji třeba pře...

Tak malý report po ujetých 2650km na doporučený 5W-40 A3/B4, konkrétně Ravenol VSI SAE 5W-40 A3/B4 u Ford Focus 2 1.6 74kW. Se spotřebou je to stále stejné, jak jsem původně psal. A to, při kratších jízdách po městě (do 10tkm) se studeným motorem paradoxně došlo ke snížení spotřeby paliva a to dokon...

Právě že všechno stále při stejném. Brzdy jsou naprosto OK. Akorát teda je zhruba o 4°C větší zima než v minulých dnech, což by mělo být právě naopak. A předchozí oleje měneny v intervalu 8-10 tkm a teď na A3 jsem dokonce měnil po ujetých 6600km, takže tím, že by starý olej byl špatný to také určitě...

Ještě mám jeden takový dotaz. Je to sice trošku paradoxní, ale město které jsem teď v zimě jezdil kolem 8-8,5l mám nyní na A3 oleji za 7,8-7,9l. Jezdím stále stejnou trasu ve stejných hodinách a za přibližně stejného provozu. Je to nějak vysvětlitelné? Naopak ve městě jsem čekal vyšší nárust.

Tak jak jsem slíbil, tak můj postřeh. Při jízdě po dálnici, kdy motor točí 4-5 tis. ot. se spotřeba na A3/B4 dokonce snížila. Po okreskách to vychází o cca. 0,2l/100km spotřeba vyšší. Jinak to utichnutí motoru je skutečně znatelné, zejména při ustálené jízdě jak píše Martin0912.

Zítra mám dalších 300 km v plánu a to trasu kterou jezdím pravidelně, tak pak dám pak pro zajímavost vědět, jak to se spotřebou paliva je. Ale jestli to bude o nějakých 0,1-0-2l/100km, tak to mi je naprosto jedno. Důležitá je pro mě kondice motoru

Ahoj, tak jsem dnes ráno provedl výměnu za ten Ravenol 5W-40 A3/B4 a následně dal takový zátěžový test po dálnici (300km) a musím říct, že co se týče hlučnosti tak bych řekl, že je to lepší. Sám jsem to přisuzoval placebu, ale i partnerka sama od sebe mi řekla, že je to auto více potichu. Je teda fa...

Ajo vlastně. To mě nenapadlo.

Paráda, děkuji moc za super odpověď. Pořídil jsem právě ten VSI. Ještě se zeptám, jak to bude v případě emisí? Nebudou u oleje A3/B4 horší naměřené hodnoty než u A5/B5? Předpokládám, že asi ano, ale že to bude na hranici (ne)měřitelnosti?

Díky. I tak snad lepší pozdě, než vůbec

Super, děkuji moc za odpověď. To jsem si tak nějak myslel, akorát jsem to chtěl potvrdit. Mám ještě na jednu výměnu 5W-30 A5/B5, ale asi ho někomu daruji a raději hned přejdu na tu 5W-40 A3/B4. O tom Ravenolu jsem četl, že by měl být celkem kvalitní a na základě PAO. Sice výhody PAO neznám, ale zřej...

No osobně se přikláním k názorům, které pocházejí z tohoto fóra. Nicméně nějaká nejistota tam trošku je. Jsem v tomto laik a chemii ani fyzice nijak zvlášť kromě základů nerozumím, tak proto ten dotaz. Jen bych poprosil o vysvětlení následující informace co jsem četl "Vule v motoru jsou konstru...

Ahoj všem, mám Ford Focus 2 s motorem 1.6 74kW. Od novoty do 140tkm se měnil předepsaný olej v intervalu 20tkm a od doby co ho mám já (140-185tkm) měním olej po 10tkm za rovněž předepsaný 5W-30 s Acea A5/B5. Motor už má menší spotřebu oleje a za interval 10tkm spálí zhruba 0,5 - 0,7l oleje. Se zájme...