To vyzerá na problém so zníženou funkčnosťou stieracich krúžkov následkom ich postupného zanesenia karbónom a zatuhávania... Ak je to tak , tak použitie viskóznejšieho oleja v tomto prípade je nezmysel a paradoxne to stav ešte nielenže z krátkodobého hľadiska môže zhoršiť (keďže už tak zatuhnute sti...

cez 200k z litra objemu pre takéto motory nie je absolútne žiaden problém z hľadiska výdrže, spoľahlivosti a dlhodobého fungovania,.. pokiaľ je zvládnutý odvod tepla a motor sa ani pri dlhodobejšom užívaní špičkového výkonu neprehrieva... Tu je omnoho podstatnejšie mapovanie krútiaceho momentu/jeho ...

Smysluplnost je pro někoho ušetřit 1000 korun za rok na oleji, pro někoho zase s klidným svědomím jet pilu a usmívat se. Každej jsme tu více či méně pošahaný a já 2xmm nechtěl vnucovat svůj postup. Spíš jen napsat,jak moc se dá auto rozmazlovat a nemuset se za to stydět. Jinak jedna výměna i s filt...

Kornel: máš pravdu, že hustota je něco jiného než viskozita (voda má větší hustotu než olej). Pravda je však také to, že hustota (hustší) má více významů. Slovo hustší je opak řidší. A některé slovníky slovo hustý udávají jako synonymum ke slovu viskozita. čo za nepresnosti a technicky nezmyselné s...

s týmto olejom nič také nehrozí :!: ... v teste "shear stability" (štandarná testovacia metóda šmykovej stability kvapalín - ASTM D7109) preukázal neuveriteľnú viskozitnú a šmykovú stabilitu, kedy na konci testu nedošlo prakticky k žiadnej zmene (menej ako jedno percento ! ) Tento olej je ...

pre mna uplne bez akéhokoľvek negatívneho pocitu, či podozrievania aj "eoil. sk" - priamo ich eviduje na webe aj Lubstar.cz(sk) - oficiálny distribútor olejov od ExxonMobil ako ich priamy partner a odberateľ.

Fúha tak to je drsne obchodné tajomstvo prezradiť kto je im oficiálny dodávateľ konkrétnej značky oleja

len podotknem.. že určitá mierna obozretnosti odkiaľ oleje (zvlášť známych značiek) človek nakupuje, je určite na mieste. Nedal by som ruky do ohňa za to, že sa už falzifikáty v našom spotrebiteľskom priestore nevyskytujú (a vôbec v tom ani nemusí byť úmysel samotného nejakého koncového predajcu). J...

tie oleje sú všetky kvalitou vysoko a s každým z nich by bol motor úplne ok s dostatočnou rezervou pre ochranu (v rámci nejakého toho rozumne/optimálne nastaveného intervalu výmien..). Tu už ide skôr o ten nazvime to "perfekcionizmus" v rámci daných možností a výberu :) Mobil EPS LV je z d...

ešte pozn. M1 ESP LV plní (approvals) MB229.61 .. a dovolím si úplne bez strachu tvrdiť (na základe všetkých info ktoré sú o ňom dostupné), že porsche C30 by splnil ako nič.. Celkovo ani divá sviňa nevie, ktorý olej s akou rezervou plní jednotlivé špecifikácie na ktoré bol testovaný.. to už je ale n...

za mňa rovnako ako Pitris.. 1. Mobil1 ESP LV alebo 2. Ravenol SSO P.S ..ten Mobil1 je síce Mid-SAPS (hoci presne na hornej hrane s obsahom popolovin pre pásmo Mid-Saps..) no čo je veľmi pozitívne :arrow: úroveň Mid-SAPS sa u tohto oleja podarilo kuchárom oleja znížiť nie za cenu zníženia ZDDP (ZDDP ...

trochu teoretických kecov... HTHS je dôležitá hodnota, no veľmi braná zo široka.. nakoľko táto sa uplaňuje/prejavuje "v ochrane" (ak to tak zjednodušene mám vyjadriť) naozaj pri vysokom zaťažení v tvrdých podmienkach (teplota-tlak) medzi párovými dielmi. Je nemenej podstatné čo tú hodnotu ...

za mňa to robíš prakticky (v rámci ešte ako tak zdravého olejárskeho rozumu a príčetnosti ) úplne ideálne

nechcem tu struhať puntičkára.. ale skúsme nepoužívať pojem "hustý", je to nesprávne. Pojednáva sa o viskozite a nie hustote.. sú to diametrálne odlišné vlastnosti kvapaliny :) P.S to určité zvýšenie teploty viskóznejšieho oleja (za identických prevadz. podmienok) oproti oleju s nižšou vis...

danis píše: ↑čtv bře 28, 2024 8:46 Zase skladovat flašku v garáži a před každým tankováním si na to vzpomenut ... to fakt ne

samozrejme tiež to vozím v kufru auta.. no za max. 3 mesiace jedno balenie spotrebujem