Souhlas s vámi se všemi, chlapi. Ale jsou na tom světě daleko důležitější věci Přeju vám všem hezký den!

Jo, Kotrsálka na Hrad!!!

Jasan, čím víc se obecně hladina (třeba rybníka neb jiné nádržky - jsemť taky rybář) čeří, tím více přijímá plynu z okolí a tím aj kyslíku. A když se voda vaří, čeří se jak sviňa, třeba aj hodinu :) Ne, nechci se pouštět do nějakých rádobyvědeckých diskusí jsa si dobře vědom své v tomto oboru nedost...

A je to! :) A z jaké že to publikace jest čerpáno? Nějak se mi to totiž celý nezdá, ani to, že by se hodinovým vařením z vody zcela vyloučil všechen rozpuštěný O2 a CO2 a stala se z ní voda odplyněná. Notabene by se musela hned po té hodině vaření nalít do chladícího systému, bo jinak v kontaktu se ...

Termín "odplyněná voda" čtu poprvé v životě. Ale eště nejsem tak starej, abych musel už slyšet a číst všecko... Ředil bych normálně destilkou jako dycky a nešpekuloval nad nějakýma banalitama

Čekej, že ti kolegové taky napíšou, že pokud sis koupil TDI PD na takový krátký couračky, žes nezvolil dobře, bo prakticky stále studenej motor bude dostávat pěkně za uši. A budou mít pravdu :roll: Takže to bude chtít hodně dobrej olej specifikace min. 5W40, ale jakej konkrétní, to ti tady jistě rád...

Příčina všeho je nabíledni - nepraktický auto, resp. nepraktickej motór Možná bych ještě počkal na čarodějnice a naimpregnoval tím klukům košťata, co si vzpomínám z dětství, byli jsme za to vděční. Tady těžko poradit...

Odpouštět zrovna 1,2 litru horkýho oleje bude docela vopruz, takže souhlas s FF anebo tím zbytkem natřít plot na chalupě Ne vážně, neřešil bych takovou banalitu a zbytek oleje dal do garáže, může se hodit na cokoli, i třeba sousedovi namazat schody

jj, za chyby se platí, tak zkusme trochu šetřit, když už se má šetřit všude...

Přesně tak, kouř z motoru nevadí, natekl trochu olej do válců, takže zkontrolovat jeho množství a případně dolít. A co se týká aku, nejsem si jistý, jestli je sírovka, co se dá koupit, už rovnou naředěná na správnou hustotu k nalití do článků... Tož abys nenadělal ještě více škody :? Pokud máš možno...

Lidičky, bacha, tenhle mail skutečně koluje po netu, ale nenechte se vysmát, je to, samosebou, nesmysl a jen nevím, je-li za tím pouze lidská hloupost a omezenost anebo, v horším případě, potměšilost a snaha někomu ublížit. Summa sumárum: jezděme (pokud možno :? ) podle pravidel a chovejme se slušně...

Úplný začátky byly v r. 1976 s tátovým Wartburgem 353 s volnoběžkou, první vlastní někdy v r. 1979 Moskvich 408, na kterým jsem se i maličko "vyučil", dávali jsme s kamarádem novej blok motoru, bo mi ojnice podala ruku :oops: Potom Dacia 1300, po ní velice zánovní Fáčko a pak už Omegy - ne...

for Itall: předpokládám, že "TT" jsou mašinky, ty prostřední... (HO, TT, N) Dřivějc jezdily na uhlí, dneska už na extra virgin A for Mastnák: to bude dneska u Mastnáků doma nejspíš pěkně smutno...

Kolik úsilí a peněz to stálo, to už víme, ale jaký byl ten výsledek, to je to, co všechny zajímá...

Však jo, semtam mi taky ujede noha Jak už jsem tu psal, motor tahá jak mula a v případě vytočení do pořádnejch otáček zas jede jak hodně nas..ná kuna. A k tomu osel za volantem - jsme někdy takovej pojízdnej zvěřinec