a čo ked dam preplach tym BG produktom a rozpusti mi vsetok karbon a zapcha mi olejove kanaliky alebo nebodaj rozpusti kal v motore a potom budu velke vole na loziskach a tym padom bude motor hlučny.nechapem ako moze niekto robit zvnutra dekarbo BG produktami :| Potom treba zagratulovat k odflaknut...

nafta znizuje oktanove cislo

vst ak mas normalnu cenu

Trieda oleja nemá hlavný vplyv na tvorbu špiny...na to má vplyv finálny produkt ako celok a je šuma fuk či bol použitý ako základ gr. 3 alebo 4. blbost. pao co sa tyka tvorby bordelu -- reakcii s kyslikom/dusikom/vodou/palivom (rozny typ bordelu pre kazde) je minimalny. preto nema konkurenciu. jeho...

mirec je demagog, vytrhne veci z kontextu a potom povie ako nejake veci su lepsie. halooo, ekooleje neboli schopne zarucit dlhodobu zivotnost motoru. ved fora su plne toho ako auta po zaruke zeru olej. pri a3 sa nikdy neriesila zivotnost, lebo to vobec nebolo nutne-nestavalo sa aby uz v zaruke motor...

v usa kamion olej je bezny, pretoze s tym vyriesia celu flotilu vratane osobnych, dokonca urcite typy popularne na harley. podla info, do sdi ide full/mid saps olej.
tento typ nevidim problem pouzit.

podla webu naslo iba mladsi model, gl4 75w80

https://youtu.be/EGCDQMYmSlY
https://youtu.be/Af0SYcbzIbo

mam zbytky polrocneho e10, a zastudena cuka. za tepla ok..
palivo starne. alebo lahke zlozky sa uz odparili..

nuz vytocil az do cerveneho

jarson1 píše:Cistiace ucinky shellu potvrdzujem.

na zaklade coho ?
pochybujem ze si mal rozborku.

python.p píše:Tak vezmu ten SVE, ten by měl čistit nejvíce ne?

ak si myslis ze piesty v aspiku nejaky olej vycisti, si na omyle.
na to treba iny kaliber.

bulvarny podton, ale to sa od "novinarov" da cakat. skoda ze idioti nenapisali celu pravdu, ze to neplati na vodik a e-paliva. takych novinarov naserem plny wc za 5 minut. Horší je, že auto musí být sledováno po celou dobu jeho životního cyklu. Když si člověk uvědomí, jak se mění, přesněji...

Tak je mi jasné, že každý motor trochu oleje "bere". Nicméně uniká mi pointa jistoty Kii v tom, že na tom někdo třeba nenalítá za 5 let třeba 250k km na tomto špatném oleji a to už by se mohlo projevit na GPF. A záruka je 7 let a pokud člověk jezdí do autorizáku a má vše podložené faktura...

Je to jak pripaleny pekáč, povlak je prilepeny k povrchu, a bez abrazie nič neodpada.. Jedine jak sa to moze odlepit, ze by zázrakom sa chémia dostala skrz hrubú vrstvu..co je blbosť. Cistic naleptava vrchnú vrstvu, lebo sa dostane iba tam. Toto nie je doba api sa, keď olej nemal v sebe nič a musel ...