môžem potvrdiť... Goodyear Eagle F1 Asymmetric5 - mal som ich na Leone prakticky nonstop 4 sezóny (2 zimy z toho som vôbec neprezúval na zimnú sadu, kedže žiaden sneh, ani mrazy v oblsti kde sa pohybujem neboli).. aj pri hlbke dezénu pod 50% pôvodnej hĺbky mali grip a držali stále veľmi dobre na suc...

ak to niekto myslí trochu vážnejšie s výberom optimálnych dosiek k nejakej "nie-sériovej" aplikácii.. v odkaze popisy charakteristik a vhodnosti použitia množstva konkrétnych dosiek rôznych kategórii

https://www.wunderladenracing.com/blogs ... -pad-guide

Ja sa ti vôbec nedivím a rozumiem tomu... Ja už celkovo skôr odpovedám tak, že daný dotaz ( aj taký ktorý nesie znaky trollenia, alebo "hlúpe" otázky) použijem skôr ako zámienku/popud pre mňa rozviesť celkovo tému hlbšie - proste nech z toho má niečo širšie osadenstvo na fóre hlavne.

https://youtube.com/shorts/tqxIRTLegG4? ... yGOVPpUECg

Termo-oxidačnú stabilitu oleja neurčuje jeho viskozita (tá tu hraje rolu len nepriamo..).. Temo-oxidačná stabilita a teda odolnosť voči degradácii/rozkladu pôsobenim tepla a kyslíka :arrow: a tým postupná strata nielen mazacích/AW/FM vlastností, ale komplet všetkého (neutralizácia kyselín, detergent...

to že motor môže znieť "tichšie/hladšie/mäkšie" s jedným olejom vs. nejaký iný.. nie je žiadnym meritkom toho ako olej motor chráni pred opotrebovaním... Ten olej môže len lepšie pohlcovať určité frekvencie a rezonancie, prípadne vykazovať o niečo nižší koeficient trenia (kým sa nevyčerpaj...

K Pirelli mám principiálnu averziu.. Taliani mi prídu celkovo ako jeden veľký nevyspytateľný chaos.

Tvoja úvaha je samozrejme úplne relevantná v tomto smere ... Dizajnér motora u dnešných motorov rieši vzájomne uloženia , roztaznosti materiálov a komponentov na tisícny.. a isteže berie do úvahy vzájomne tolerancie dielov aj v procese zahrievania, nie len pri prevádzkovej teplote.. veď inak by ten ...

tomula má v Mazde najnovší SkyActive-X.. Novon ak sa nemylim, tak má predošlý SkyActive G... sú to úplne odlišné motory. Z tohto titulu by som absolútne nepozeral na to čo bolo ok ("ešte") pre predošly motor.. Ale ako som aj ja už spomenul skôr :arrow: (hoci tu reálne pre tento konkrétny m...

o kat ani lambdu by som sa určite nebál.. trochu vyššie množstvo spáleného karbónu v exhaláte ich negatívne neovplyvní.. naviac vačšinu rozpusteného bordelu z piestov sa odsaje (musí odsať) pred naštartovaním. Keď KAT v mojom TSI nepoškodilo a neznížilo účinnosť (výborné výsledky na EK..) ani cca 25...

PRO-TEC K1+K2 je overený a účinný.. mám to tiež pripravené na najbližšie dekarbo z hora. Mnohí to aplikujú aj 3 krát po 20 minút pre úplne vyčistenie v prípade silnejších nánosov. Zo skúseností to dokáže veľmi účinne uvolniť aj prvý krúžok a zlepšiť kompresie. Ideálny najefektívnejší prístup z mojho...

najideálnejšie keby myšlienkový autor tohto marazmu dostal odmenu aspoň tri roky o suchom chlebe a vode s holymi nohami v studenej pivnici

tušil som, že banány sa nerozdávali

Je potrebné pozerať priamo stránku výrobcu.. žiadnych distribútorov, importérov , predajcov. Tento olej nesie oficiálne schválenia: API SQ,SP... Ilsac GF-7A... Dexos1 Gen3... a schválenie Ford WSS-M2C971-A. žiadne ACEA normy oficiálne nenesie ani neuvádza výrobca ako kompatibilné (resp. "Vhodné...

z toho dostupného čo vidím o tomto oleji.. je kvalitný s výbornými nizkoteplotnými vlastnosťami (čerpateľnosť priam úroveň " 0W " olejov).. zároveň obstojná hodnota odparnosti na nizkoviskózny olej.. je postavený na VHVI hydrokrakovaní - ale výrobca tu použil svoje najmodernejšie vysokokva...