Diky moc,
dostal tip na pana Krátkého na Vídeňské, ma to kousek, ted bydlí ve Štýřicích, tak uvidíme, jak to dopadne.
Ironie je, že si auto přivezl z Ostravy před 14 dny.

Přátele, nevíte o dobrém a slušném mechanikovi Brno a okolí ? Mladý studuje v Brně a má tam svou Fiestu (2007) a potřeboval by po střetu s obrubníkem asi vyměnit čep předního kola, který mu klepe ~ vézt auto domu do Ostravy, aby mu ho tatínkův kamarád opravil se asi nevyplatí, při dnešní ceně benzin...

Zdar, manželka a mlady užívají stejného Golfa7 jen máme o 2 kW méně :D - je to EA 211 1,4 TSI CXSA 90 kW. Od koupě v cca100 tis - nyní cca 150 jej krmím jen 5w40 A3 s normou 502/505 s výměnou po max. 10 tis km už jsem vyzkoušel Shell HX8, Mannol Extrme, Castrol, Total Quartz - nejlépe se mi zvukově ...

Golf vždy dostával Mann, teď jej neměli skladem, tak jsem vzal Mahle - bude tam 10 tis a pak zpět k Mannu
Mahle kupuji standardně do Volva, bo je to dodavatel origo filtrů. A Volvo je teď vlastně Číňan a kruh se uzavírá

Tak včera jsem koupil na zkoušku filtr MAHLE do Golfa 7 a je made in China - zatím vždy byl made in EU - D neb Bulgaria
Takže se asi se další firma přesunula do Číny
Snad vydrží těch 10 tis km

Krátké shrnutí z výměny a provozu po výměně: vypuštěný olej byl tmavě červený až červenočerný (nový má třešňovou barvu) první proplach barva hodně zralých třešní druhé naplnění a natavení hladiny - barva třešňová :-) Převodovka po výměně řadí znatelně více hladce, takže výměna oleje je jistě ku pros...

Tak jen pro informaci - O kriužky - 3ks ve Volvu á 480 Kč, ty samě v Rubixu á 40 Kč - jsem zhnusen ( nebo jinak - když si blbý, tak zaplať :evil: ) Mimochodem, pán Rubixu se smál a říkal, že dodávají i místním servisům m.j. i Volvu. Nakoupil jsem v Rubixu na 2 výměny dopředu :wink: kdyby někdo potře...

Díky moc, už jsem v Alze koupil za dobrou centu ten Ravenol T WS Lifetime, takže se od FEBI upouští - měli poslední 3ks 4l kanystry, takže převodovku propláchnu a dostane novou lázeň - sranda je , že jsem včera byl ve Volvu pro 3 ks těsnění (nalévací+ výpustný šroub + šroubek na úpravu hladiny oleje...

Zdar přátelé, hodlám na našem Volvu V 60 2019 D3 vyměnit doživotní náplň - převodový olej v automatu, neboť jsem dosáhl 100 tis. km a myslím si, že je to na místě Jedná se o převodovku AISIN Warner, kde je vyžadována norma AW 1 a samozřejmě i Volovo norma, což hodlám dodržet. Otázkou je, našel jsem ...

Tak klobouk dolů před předsedou Pitrisem - bylo to spojkové ložisko co rachtalo.
Samozřejmě spojková sada je taky nová, setrvák je ještě v pohodě

děkuji všem za rady

tak při zdechnutí na neutrál nerachtá ani netřese
podtočené taky netřese

Tak se modlím, ať mne čeká jen ta sada spojky a ložisko
Vánoce by byly veselejší......

díky chlapi, vyzkouším, napíšu
k ceně:
cena samotného setrváku v afrermarketu od LUK je za cca 16, spojka 8, ložisko 2,5 tis + práce za ne moc jednoduché kuchání, nový olej v převodovce a jsem na cca 40.

to Colombo - motor běží - ten setrvák mně taky napadá, ale všude se píše, že rachtá při nevyšlápnuté spojce a mi to rachtá při sešlápnuté
Nicméně mne čeká rozborka spojky a po 200 tis to budu muset vyměnit asi vše

No to budou letos smutné Vánoce .......... odhad opravy 40 tis

Ahoj,
mam dotaz, když moje Volvo stojí, zejména za studena slyším při vyšlápnuté spojce klepání, které přestane, když spojku pustím.
Je to setrvačník, spojka, ložisko ? auto má najeto 200 tis.
díky
J.

Tak první poznatky s olejem Millers 0w30 C3 - oproti původní C5 spotřeba víceméně stejná - cesta do HR Poreč za 5,9 tam a za 6l/100km zpět.
Spotřeba oleje zatím minimální - takže spokojenost