Takže neplní...

Všechno dobré v novém roce chlapci,
hned takhle prvního ledna bych měl otázečku na zasvěcené:
Mobil 1 ESP už nesplňuje normu MS-11106, jako dřív?

Hlášení aktuálního stavu: aktuálně je v motoru Shell 5W40. Jsem spokojen, motor snad taky :D Ještě jedna otázka (možná v podobě červeného hadru) : "jedna paní" povídala, že není úplně správné jezdit pouze jednu značku oleje, že by se měly výrobci měnit. Prý má každý trochu jinou skladbu ad...

Zatím to vypadá, že to tak dopadne.
Teď ještě vybrat značku. Interval výměny bude zase krátký, takže šanci mají i ne úplně nejlepší výrobky v kategorii

Děkuji všem za reakce. Vlastně vůbec nevím, jestli byl dobrý nápad se sem registrovat... :lol: Čím víc toho čtu a vím, tak zjišťuji, že nic nevím. Kéž by to člověk tolik neřešil, koupil bych Mobil 1 ESP 5W30 a bylo vystaráno. Anebo ještě líp, dal bych auto do servisu a pokoj od všeho. Ale to by člov...

C2 a C3 a C5 mid saps - obsah saps do 0,8 % C1 a C4 low saps - obsah saps do 0,5 % C1 a C2 snížená HTHS C3 a C4 normalní HTHS C5 jsou 0w20 Z hlediska více zatíženého motoru s DPF je nejvhodnější C3 - pokud není předepsán low saps. Osobně bych uvažoval klidně o dobré 0w40 nebo 5w40 s C3 a měnil DO 8...

Díky za radu.
Vždycky jsem byl pro ty mnohatisícové intervaly krátit na těch 10-15 tisíc km.
Ještě bych se zeptal na problematiku Mid SAPS/Low SAPS. Mnoho olejů, co plní C3 jsou některé Mid a jiné Low Saps. Je v tom podstatný rozdíl? Resp. když mám DPF upřednostňovat jen např Low?

Teď mám ještě dost času do příští výměny, tak to promyslím. Chvílema sám sebe přistihnu, že to až moc řeším. Ale když uvážím popsaný styl provozování auta, kdy jsem např. v létě táhnul na podválu Volhu M21 přes 250 kilometrů tak mě hlodá, jestli by ta 5W40 neměla v těchto extrémech spolehlivější ole...

Pitris píše: ↑úte led 30, 2024 9:19 0w-40-c3-zakazane-do-dpf-t7900.html

Díky za odkaz.

Zdravím vespolek, nenašel jsem žádný podobný příspěvek, tak zakládám nový. Chtěl jsem se zde zeptat, jaký olej byste mi doporučili pro Jeep Wrangler 2,8 CRD, 147 kW, r.v. 2012, s DPF, najeto, cca 90 tisíc. Pro verze bez filtru je předepsána 0W40, pro verze s filtrem 5W30 C3. Výměnný interval 25 tisí...