OK, díky za info, z tabulek tady na fóru je možná nějaká starší formulace - tam je udávaná 13,1 ale to je i tak celkem nízko. Fakt jsem zvědavý na stav čistoty toho motoru, nemyslím že tam byl olej měněný dle bible přesně na den jednou za rok. A v tom případě bych měl pro 1.6 mpi asi zvolit hustější...

Není to špatný olej a nebude-li v motoru moc dlouho (max 10tis.km) nebo se dost dolívá, může C3 přijít i do benzínového motoru bez DPF... :) Už je tam dost dlouho, druhým rokem a možná 11 tisíc.. Už se mi nezdá, že jede motor spokojeně. Ještě bych rád zkusil zkontrolovat/seštelovat ventilové vůle, ...

memartin píše: ↑úte dub 09, 2024 10:26 Mechanik co naposledy měnil olej nechal v autě litrovku na dolití gm dexos 2.

Dohledal jsem co to je za olej, tedy MPM pro GM a Opel motory vyrobené po roce 2010 Zvláštní výběr oleje, hlavně to C3.. Viděl jsem ho v kellyně. Ale levný není

Tak je to doma. 5L zaprášená a výroba '23, 4l '24

litrový motor na LPG - je za tím něco, o čem nevím nebo co nechápu...? :) To auto 13 let sloužilo jako dodávka k živnostenskému podnikání a za 15 let najezdilo přes 210 tisíc kilometrů, záměrem byla asi úspora při takovém nájezdu, to už se dávno splatilo a jezdí to fakt za drobné a servisově to je ...

Jak jste na tom názorově na ledky pro účel ne abych já viděl, ale abych já byl viděn? Tady se míjí moje hranice chtěné originality a bezpečnosti. Jo, na to auto to nepatří k dobovosti, ale ano, svítí to líp. Možná to dokáže i odlehčit slabším alternátorům. (H4 Ledkám v reflektorech ovšem neholduju ...

Já mám dost problém s moderními autami, které na dálkové vykrajují místo, kde jedu já. V jednom z deseti případů se mi to vyhne, ve zbylých to jsou pořád dálkové a pořád svítí dost silně. Zajímavost je když takové auto jede za mnou a osvicuje mi příkop v protisměru přede mnou :D A nejhorší jsou auto...

Jak říkával jeden kolega "Každej jsme jiná člověci" a já tu dámu chápu, mám to nastavené podobně. Asi i proto preferuju vyšší objem motoru (který mimochodem ničím nenahradíš :) ), protože pak mi k naprosté spokojenosti stačí otáčkové spektrum do 4tis./min. Ale taky vím, že s benzínovou je...

Kamarádka měla swift sport, 1.6 96kw. "Nejede to". Teď má 1.6tdi 85kw a je strašně spokojená Neumí jezdit s celým rozsahem otáček. Je jí to proti srsti

Tak jsem se bouchnul do hlavy když jsem trochu třídil regál s olejema a filtry. Našel jsem tam v zásobě purflux filtr na fiata. Na tom jsem olej měnil skoro před měsícem a samozřejmě jsem při objednávce vzal jiný (herth buss) a dal ho do auta. :? Jinak eurol je po 700 kilometrech stále čirý, lehce n...

Ok, díky. Uvidím co bude na obalech, jak to dojde. Bral jsem to z motory. Pokaždé když chci něco v objednávce pozměnit jsou ochotní, tentokrát také, málem by byl doma zbytečný přebytek 5w30. To už je normálně na nějaký barel nebo soudek, všechno co je doma a v blízké rodině jezdí na 5w40, kromě star...

Pitris píše: ↑stř dub 10, 2024 6:30 Mě ta cena za 5 litrů taky byla divná protože to bývá někde u 800 - 850,-

A je teda nějaký známý rozdíl mezi klasickým a3/b4 a racing a3/b3/b4?

Pitris píše: ↑úte dub 09, 2024 19:04 Smim vědět o jakém oleji to píšeš?

Shell helix ultra.

Díky za odstranění dvojítého příspěvku, už podruhé dnes jsem místo úpravy kliknul na odpověď.

Jde o starty v zimě protože když je auto v garáži tak motor nebude ráno tak promrzlý a nemusí v něm být olej 0w nebo 5w/něco.... Krom toho by olej 10w40 měl být viskozitně lehce stabilnější z hlediska "zřídnutí" oleje v jetém motoru (nejen) průnikem paliva když je tam olej kilometrově dlo...

Pokud A3/B4 tak :wink: Ale úplně klidně by se při nájezdu přes 300 tkm dal použít příště i 5w40 (nebo, jestli je auto v garáži i 10w40). Svými antikoroznostními vlastnostmi volvo (a taky kolik toho už zažilo - golfové kroupy 2013, prokopnuté dveře od někoho, jiné podrápané na kov ze sídliště, kufr ...