Pitris a lefort: ...a keďže sa jedná o staršie auto (cca 10 a viac r.) tak je dosť možné, že už olej rovnakej kvality a špec. ani do tej prevodovky nezoženieš :? pretože sa už nevyrába a je už len podobná náhrada zaň. Pochybujem, že v servise danej značky auta by ho ešte stále mali :roll: menia a mo...

....že je rozdiel aj medzi olejom a olejom tak, že špecifikácia a trieda je rovnaká, ale ich vlastnosti sú predsa iné...takto som pochopil Pitris-a ja :| preto origo olej, lebo ten asi spĺňa presné vlastnosti (aspoň by mal :mrgreen: ) Koupit ho "na blind" se nemusí vyplatit.... ...ako to ...

Není to laborování pokud tomu rozumíš a víš co máš po oleji v dané převodovce chtít. Pitris písal: Ono totiž u převoďáků jsou velké rozdíly i ve stejných třidách, a jejich nízkoteplotní vlastnosti mohou být dosti odlišné. Preto píšem laborovanie, lebo podľa tohoto ani medzi dvoma rôznymi značkami o...

Bolo to myslené všeobecne na všetky značky, výrobcov, nie len na Ravenol, ale vďaka za info

Pitris:

takže pokiaľ aj napriek tomu chceš dať neorigo olej, tak je to dosť o laborovaní medzi rôznymi značkami v rovnakej špecifikácii a predsa to nemusí byť OK pre prevodovku alebo jedno sadne a druhé už nie. Všetko pekne radšej podľa knižky

Asi si toto číst nechtěl, ale u převodovek nemá cenu moc experimentovat, a jistotou by měl být origo olej. Nekupuješ ho každý rok, a i když tam bude asi dražší, koupil bych ho dle VIN-ka u Volva (příp. u Fordu). Ono totiž u převoďáků jsou velké rozdíly i ve stejných třidách, a jejich nízkoteplotní ...

Pravděpodobnost nákupu originálu bude vyšší u dovozce/importéra. ...no tak nie pravdepodobnosť, ale hádam 100% istota :lol: kde už keď nie u dovozcu :mrgreen: lebo importérov je veľa, ale je rozdiel oficiálny a neoficiálny, ale výhradný dovozca, alebo len dovozca by mal byť v danej krajine len jede...

Ako je to s tímy importérmi a dovozcami ? Každá značka/výrobca oleja má v danej krajine svojho jedného oficiálneho dovozcu ktorý danú značku oleja dováža a prostredníctvom importéra/importérov ktorých môže byť aj viacej ako len jeden ich ďalej importuje do predajní, e-shopov ? Či môže byť neobmedzen...

PHiLiPZ píše:V kazdom pripade som olej v automate vymenit nechal, aj s preplachom .

Kde sa nechal vymenit? A aký olej tam dali?

yosemitak píše:Ja mam treba na prevodovce zhora odvzdusnovaci dirku, tim to neodejde?

...sa mi zdá, že aj diferenciály majú odvzdušňovací otvor, hadičku...neviem či aj automaty majú také niečo

Vedel som, že všetok starý olej nevytečie...ale nečakal som že ostane až 0,7l :lol: povedal by som tak 2deci :mrgreen: inak čo sa stane ak v motore ostane olej 2 roky bez výmeny s tím, že za tie dva roky spraví povedzme 5000km a väčšinu času stojí v garáži...? Je to chyba a mal sa olej vymeniť po ro...

rousini píše:Valvoline má aditiva na "regeneraci gufer", takže pokud olej ubývá přes ně, mohl by částečně pomoci. Oproti Magnatecu to bude yinde. Superoleje se do toho měly rvát od novoty, teď to nebude mít valný smysl...

všetky, alebo len MaxLife

len potom nechápem, že načo to tam píšu...keď "Dry fill" je bežnému užívateľovi viac menej k ničemu...

Všimol som si tento údaj len pri niektorých modeloch v mazacích plánoch...že pri olejovej náplni motora sú uvedené objemy: Service fill (servisné plnenie) 3,8l Dry fill (prvá náplň) 4,5l Filter capacity (kapacita filtra) 0,2l kedy sa tam dáva ten väčší objem 4,5l len pri výrobe, keď je ešte motor vo...

Dobre, tak olejový už vieme že Purflux je TOP a čo ostatné ? Vzduch, kabína a palivo :?: A mimochodom - niekde som stretol FRAM a bol cik cak ako Purflux. ...to preto, lebo PURFLUX, FRAM a COOPERS FIAAM patria pod SOGEFI Group...viac neviem, len toto som našiel pri pátraní po kvalite Purflux-u a zi...