clanok som videl, chapem tak ze vysoke opotrebenie dyzlu je hlavne sposobene dpf-regen a bionaftou. Podle této studie to tak skutečně vypadá. Co se týče bio nafty, tak ta byť tvoří více karbonu, k filtru DPF by měla být šetrnější. Jakýsi 5. vstřikovač má ve své implementaci Renault tuším, nebo měl....

Pro pobavení: https://dk.upce.cz/bitstream/handle/10195/74810/full-text.pdf?sequence=1&isAllowed=y Studie podle které olej, který má údajně DPF "chránit", je naopak DPF znehodnocován nedokonalým spálením paliva při regeneraci. le spaluješ bezsirnou naftu, kdežto v oleji síra (a taky fo...

Hm...tak čím více se v tom šťourám, tím víc mi to celé přijde jako marketing a eko nesmysl. Už z pohledu objemu - množství spáleného oleje oproti spálené naftě mi říká, že DPF budou primárně plnit spaliny z paliva. Proč tedy volit horší mazivo pro pohonnou soustavu jen kvůli DPF, které mazivem stejn...

...jeden z důvodů, proč jsem se na toto neustále omýlané téma zeptal je, že jsem neviděl nikoho doporučovat oleje ACEA C4. Jedinou(?) nevýhodou je nízká tolerance vysoké provozní teploty(oleje pouze W30) a TBN se u těchto olejů raději asi ani neuvádí :D https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.n...

Ahoj, jsem novým vlastníkem ojeté C4 2013 1.6 HDI (100kkm) a řeším první výměnu provozních kapalin. Snad jsem pečlivě četl a z nastudovaných materiálů jsem pochopil, že výrobcem doporučovaný Ineo ECS zřejmě nebude to pravé. Jestli tomu dále dobře rozumím, volba by tedy měla být olej klasifikace ACEA...