Jedná se o okruhové auto se závodními úpravami. Auto je plně upravené na E85 případně naředěním N95 na E50. Auto má na brzdě 700 koní a jednotka je nastavitelná na různé výkonové mapy včetně druhu paliva. To není asi třeba řešit

Takže prosím zpět k původní otázce

Bohužel se nejedná o aktuální info ani mapu. Kromě toho Šafránka v Rudné u Prahy dávno E85 nemá, KM Prona ani Tank ONO také nemá v nabídce již delší dobu.

Díky za snahu.

Zdravím ve spolek,
Kamarád má upravené auto a shání palivo E85. Zdroj na toto palivo mu pomalu končí a z pump toto palivo postupně vymizelo. Další možnost je denaturovaný líh, ten je však poměrně drahý a namíchat si vlastní směs s N95.

Díky za případné tipy.

Mezitím co hledám tak pro motory, které pracují ve vysokých otáčkách jsou všechny oleje 15 až 21 viskozita při 100 stupních. Bod vzplanutí je většinou při otevřeném kelímku, co jsem zatím viděl a nemyslím si, že by měl všechen olej shořet, co by pak mazalo ostatní části? Klika bude namazaná, ale zby...

A viskozita? Motocykly nebo stroje s odděleným mazáním budou potřebovat nejspíš s ředěným olejem s viskozitou maximálně kolem 10 @ 100°C. Hodně se data v technických listech liší a rád bych věděl jak správně zvolit dle použití. Dále jsou v nabídce ricinové oleje, syntetické s ricinovým oleje, syntet...

Zdraví všechny, Přecházím na dvoutaktní motocykl a zajímalo by mě, dle jakých kritérií zvolit olej dle použítí obecně. Na jaké vlastnosti či složení se zaměřit? Jaký údaj je důležitý pro určení jakých vlastností? Znamená vyšší obsah popela více sazí? Ukazuje vyšší viskozita při 100 stupních nižší op...

Mám dotaz ohledně paliva do dvoutaktního motocyklu. Jelikož se do paliva přidává olej, zajímalo by mě, zda se mohou navzájem ovlivňovat aditiva v oleji s aditivi v palivu, ať už kladně, či záporně.
Dále zda je vhodnější více oktanový či standardní, kompresní poměr je 8,5 až 10,2.

Rád bych zde upozornil, že XL pneumatiky mají, když to zjednoduším, přizpůsobenou konstrukci tak, aby při vyšším tlaku, měla optimání kontaktní plochu a tím je docíleno i vyšší nosnosti. Standardní pneumatika má maximální nosnost při 2.5 bar, XL má svou maximální nosnost při 2.9 bar. Pokud se tedy r...

Nokian Snowproof P je sportovněji orientovaný a jedná se o nový dezén stejně jako Hankook. Ani jedna nebude vyloženě špatná, ale musís dle použití zvolit životnost nebo výkonnost. Fuldu bych asi úplně neřešil a Toyo kvůli případnému problému při dokoupení proražené pneu, bych asi vynechal. Pokud by ...

Nokian Snowproof je velmi dobrá pneumatika (lepší střed), co se týče výroby, mají dvě továrny, jednu ve Finsku a druhou v Rusku. Ta ve Finsku je původní a má omezenou kapacitu výroby, proto se zde vyrábí hlavně top produkty pro severské země a některé pro střední Evropu. Zbytek jede Rusko.

Měl jsem spíš obavu, že PAO oleje mu nesednou a jelikož jsem měl již koupený Motorex, tak jsem byl rád, že tomu tak nebylo. Poslední do testu pak půjde výrobcem doporučovaný Motul 300V 10W40.

Liqui Moly - za mě bohužel ne, při zařazení jedničky, rána jak blázen, hlučná převodovka a spojka hůře vystavovala, jako kdyby se slepovaly lamely. Teď tam je Motorex PowerSynth a mlácení jedničky přestalo, řazení a hlučnost k mé spokojenosti a spojka také již v normálu. Na stránkách MotorexUSA je p...

Chápu správně, že ty rádoby "vylepšováky" obsahují MTBE, což je tedy první generace bio srajdy?
ETBE je tedy druhá generace, pro palivovou soustavu lepšejší

Pokud prémiová paliva nadopují více ETBE a tím zvyšují i oktanové číslo, není potom "čistější" kupovat 95 (případně 95 Maxxmotion) a přidat octain booster? Ovšem nevím co ty boostery obsahují, aby to nebylo to samé ne li horší

Pokud se to nezměnilo, tak 95 na benzine je E5, ale Verva 100 je E10. Proč? No toť otázka , ale postupně to bude asi čekat veškerá paliva.