Neříkejte. Já tam ale osvědčené klenoty výrobního programu Mogul jako jsou M 6 AD, M 7 ADS III, GX-FE vidím, Vy ne? Změny názvů rozhodnutím různých valných hromad na faktu o jaké oleje se jedná, přece nemohou nic změnit. Připravené doprovodné kecy také ne. Tady se zas chce někdo vytáhnout tím, že s...

Raptor.1 píše:Hezké. Když je to tedy tak velký konkurent, proč smí používat názvy olejů Mogul?

Už je nepoužívá. Celá řada olejů má ochranou známku pouze "Valar". http://www.valar.cz/

Není to přebalený Mogul. Je to spíš jeho velký konkurent! Firma NOCC, dříve Mogul NOCC vlastní poměrně moderní mísírnu olejů, ktrá je umístěna ve VELVANĚ Velvary. Zde vyrábí (mísí) své oleje značky VALAR. Základové oleje nakupuje jak v Koramu, tak třeba od fy.SHELL. Balíky aditiv nakupuje od známé a...

To lojza:
Jen doplním k té převodovce. Je plněna většinou olejem Paramo Gyrol 75W LF, API GL-4, který byl pro tyto převodovky speciálně vyvíjen. Měl by být běžně v prodeji.

To je sice pěkné, ale moc k :wink: smíchu to není. Spalování upotřebeného oleje v malých kotlích je už delší dobu u nás mimo zákon a navíc je trestně zodpovědný i ten, který olej nezlikvidoval zákonným způsobem! Takže pozor, šlápnout vedle lze velmi jednoduše! Na toto téma jsem psal již dříve zde: h...

Jinak ty normy jsou na obalu prostě suše uvedeny tučným větším písmem, bez jakéhokoliv dalšího komentáře. Je to vcelku zajímavé, že na obalech, jestli je pravda co píšeš, je toho více než v nejnovějším katalogu. Tam se některé citované normy vůbec nevyskytují u příslušných olejů. http://www.unipetr...

Žádný dlouhodobý test nemáte, nikdo s tím nejezdil do GO, aby mohl porovnat jestli PTFE něco přineslo, nebo ne. Že něco fungovalo 2000 km u mne není dlouhodobý motorový test... PTFE do průmyslových převodovek snad ano, ale do olejů automobilové techniky ne. Mluvím o testech na pěti automobilech, kt...

Já jsem se docela široce vyjádřil k dané problematice na www.skoda.panda.cz , podle mne je dále zbytečné se opakovat... PTFE prostě v motorech nefunguje tak, jak se říká, je to normální podvod na lidi. Až někdo skutečně naměří nějaké zlepení, které bude trvat desítky tisíc km beze změny parametrů, ...

Aplikuj do nějakého motoru, který se dobře rozmontovává, Slick 50 nebo Ekolube a ujeď předepsaných cca 1000 km, potom motor demontuj a najdi mi tam nanesený PTFE na stěnách válců atd. Jestli ho tam najdeš nanesený tak, aby nešel odstranit v ultrazvukové myčce či případně setřít prstem, tak sním koš...

Jiříčku, melete pořád páté přes deváté a mícháte hrušky s jabkama. Nehodlám Vám již dále zdlouhavě vysvětlovat přínosy PTFE v olejích, které jsou evidentní. Nemá to totiž smysl. Je to u Vás a i u ostatních zatvrzelců stejné jak přesvědčit křesťana na muslimskou víru a naopak. Nechte si svá přesvědče...

Jsou to jak motorové tak strojní zkoušky. Už v r. 1992-3 dělala armáda porovnávací testy asi na 5 výrobků vyskytujících se na našem trhu a to pro vlastní potřeby. V těch byl zahrnut i Slick 50. Všechny nedopadly úplně ideálně, ale Slick se udržel mezi favority.

Jak si můžete být tak jistý? Osobně mám několik testů i na Slicka, které byly dělány třeba jen v České republice.

Nejsou důležité pouze testy dělané TÜV, bylo děláno mnoho testů u nás i jinde v zahraničí a to ne jen na Slicka a většinou tam pozitivní efekty byly nalezeny.

To není vůbec zvláštní :D Kdybych se měl zůčastňovat všech debat na tomto fóru asi bych nemohl dělat nic jiného. Komentuji jen debaty na které nikdo neodpovídá nebo ty jež jsou do nebe volajícími nesmysly a nebo ty, které se mi komentovat chce. A na to mám stejné právo jako všichni ostatní. :wink: C...

Aditiv do nafty je spousta a ne jen těch na dekarbonizaci a snižování teploty vylučování parafínů. V případě aditiv pro zvýšení cetanového čísla jsou i taková, která v té koncentraci 0,1% opravdu fungují, většinou se však používají v koncentracích 0,2-0,3%(100-150ml na 50l nafty). Jde v naprosté vět...