Durex: Pokud jde ještě o ten PP, skoro zajímavější z toho hlediska je přední kolo. Co jsem si tak všiml, úbytek PP je úměrný rychlosti jízdy v zatáčkách, i když sklopit víc než je nutné se to dá. Já jsem nikdy kolena nevystrkoval a snažil jsem se být spíš kompaktní s motorkou, vyjma vysednutí, které...

Můžeme to uzavřít třeba tím, že je mi líto, že jsem tu neúmyslně vyvolal zbytečný spor, ale zároveň mne těší, že se mi podařilo nasrat zrovna toho, kdo ten spor bezdůvodně rozdmýchal. To je vtipně řečeno (i když v bodě 2 se mýlíš) a zároveň už typicky překrouceno tak, abychom se dostali dál od meri...

Nemusíme to rozvádět dál. V této souvislosti pouze doplním, že použijí-li se při hodnocení téže události výrazy
"je mi líto, že"
a
"těší mě, že",
jedná se o opozita, tedy opačná hodnocení. Z toho zároveň plyne, že jen jeden výrok může být pravda.

Psychologická vsuvka do našeho volného vlákna: Jerry, člověk prožívající někdy pocit lítosti (bude nás tu asi většina), by nikdy nenapsal Je mi líto, že jsem zavdal příčinu... a prakticky vzápětí ve stejné souvislosti :mrgreen: P.S.: Byv dostatečně jízliv a jsa unavený blbostmi mne těší hlomoz zbran...

To jsi dobrej, Hombre, 5 mm není moc :wink: . Protože vím, jakou "intenzitu" jízdy vyžaduje shodit poserproužek na běžné silnici, nemyslím si, že někdo z ČR s mozkem v hlavě by to chtěl zkoušet zrovna na Korsice. 8) To není nic proti tobě, chci jen říci, že s rozumnou mírou rizika to ani n...

Jerry3 píše:

P.S.: Byv dostatečně jízliv a jsa unavený blbostmi mne těší hlomoz zbraní zpovzdálí, nikoli přímo u mé hlavy.

Já (už to) vím, Jerry. Možná časem pochopí i někteří další.

Já bych řekl, že SV se povedlo. Výfuk je velká a těžká báně a někam ho dát museli. Zas ne moc vysoko kvůli těžišti a nějak to také má vypadat. Pro mě skvělý a příjemný byl zvuk. Určitě bych nedával žádný jiný výfuk. S pružinou naměkko se stejně nedá jezdit rychle v zatáčkách. Při výjezdu pod plynem ...

Milý Colommbo, zde s tebou budu souhlasit, abys mě nepomlouval, že mám stále a just jiné zkušenosti než všichni ostatní borci zde. Když jsem doléval olej do referenčního motoru VW 1,4 16V, dolil jsem od spodní rysky k horní přesně 1 litr. Tak vidíš, že to se mnou není tak hrozné. Taky mám zkušenost,...

Nejdu proti proudu, ale i s ním. Odřít výfuk přes omezení stupaček,to nezvládne teoreticky ani i 3D na PC. Hombre, 3D na PC neznám, ale výfuk jsem s povolenou zadní pružinou odřel určitě. Doufám, že na svém oři nemáš nesklopné stupačky jako na kejvačce. Ono se nedá zjistit "nasucho" kam a...

P.S.: Jako první zareagoval motocyklista Colommbo. Proč? Protože to nebylo o faktech, ale o osobách. 1)Kdybych reagoval na stejný příspěvek jiné osoby, taková reakce by se nestrhla 2)Kdyby na stejný příspěvek reagoval někdo jiný stejnými slovy jako já, opět by se pravděpodobně taková reakce nestrhla...

Jerry3 píše:Je mi líto, že jsem zavdal příčinu...

Tady bych se připojil, nápodobně, a jsem i překvapen.

Colommbo píše:Do tohoto vlákna přispívám jen opravdu minimálně, ale ty si prostě nedáš pokoj a nedáš, viď...?

Teď tedy nechápu "ducha" tvé poznámky.

Ono to úplně o tom není. Když sednu na vysokou moderní terénní motorku typu "koza", tak už také nemohu pohodlně stát oběma chodidly na zemi. Resp. stojím jen taktak. V terénu je to dokonce za jízdy výhoda, neb nohy jsou na chození. Pouze při stylu "jedu, sedím a jdu zároveň", což...

Já jsem si také zadek dal naměkko, aby se pružení trochu sladilo. Jenže při aktivnější jízdě se to v zatáčce propruží a když jsem šel už i výfukem o zem, tak jsem nastavení zas vrátil. Stejně jsem před i po něčím brousil, myslel jsem, že jen hlásiče a teprve za čas koukám, že ubývá páčka zadní brzdy...

Motor se vstřikem mi vyhovoval tak jak byl. Dobrý průběh výkonu, funguje za každého počasí a nic se neřeší. Takže spokojenost. Brzdy, resp. má smysl se bavit pouze o přední, účinnost velmi dobrá, s danou přední vidlí až dost. Do vidle jsem pak dal viskóznější olej a přitáhl pružiny na doraz. Pak to ...