rousini píše:Občas by se to chtělo podívat na název vlákna...

Nezapomeň, že všechno souvisí se vším.

Zajímavé. Jaké mají výhody ramínkové stěrače?

A navíc ty oleje jsou vesměs pořád stejné, což plyne z hromady specifikací na jedné piksle. Proč by také zrovna Ford nebo někdo jiný potřeboval speciální olej?

Atribuční, atribuční - jdu hledat na netu. K tématu: značkové normy olejů, minimálně pro osobní vozy, považuji za šejdířství. Rozhodně si radši vyberu kvalitního výrobce motoru, který si vystačí s běžnými mezinárodně uznávanými specifikacemi olejů, než toho, který má vlastní normy, buzeruje s tím zá...

...Teď už trvale na zimních gumách Barum Polaris 3. Nejspíš se nemáš moc rád, co? Nenávidím se! :D Mě ty zimní gumy docela vyhovují, opakuji srovnávám s ekogumami, které dávají výrobci dost tvrdošíjně na nová auta. Teda všichni ne, na škodovce jsem zaznamenal nějaké Hankook a celkem nic proti nim. ...

Za totáče? Ale kdepak! Zrovna v sobotu takhle jedu po D1 na Prahu a v třináctikilometrové uzavírce se v levém pruhu, v protisměrné části dálnice, na limitu 100 vpředu potácí škodovkář jedoucí tacho těsně pod 80 (limit 80 ovšem platí pro pravý pruh, již za dělicími středovými svodidly, kde náklaďáky...

Jerry: Cos myslel, že ti dá prodejce za "nadspotřebu"? Nevím, z čeho ten závazek vyplynul, to se neděje snad ani v USA a že tam se dějí věci.

PavelRS píše:Poslední větu vytesat do kamene.

No, hlavně se podle toho chovat. Tesat do kamene není nic platné.

Jerry: Máš-li něco lepšího, můžeš poreferovat. Já to mám i s eliminací přezouvání, páč po ojetí původních letních gum už jezdím na zimních. Sleduji to celoročně na dlouhodobé průměry, takže jiné vlivy jsou dost eliminovány. Dokonce zohledňuji nové gumy vs. staré gumy, na nových je vyšší spotřeba. Já...

Tak to jsme dva. Hlásí se ještě někdo?

Vlastně problém to je. Ne nalít do motoru příslušný olej, ale sledovat skutečnou spotřebu. Já si totiž každé tankování zapisuji, takže vím kdy, kolik km, kolik litrů, součet litrů za celou dobu provozování auta. To už dnes nikdo dělat nebude. Mohu se tak bavit o nějaké spotřebě, neboť mám údaje, kte...

Tož, koho by to zajímalo, může si vyzkoušet. Není až takový problém.

Já zas jo. Pokud se jedná o rozdíly ve spotřebě paliva, u českého čtyřválce OHV Fabie rozdíl spotřeby byl asi 1,5 dcl mezi 15w-40 a 10w-40 a u novějších japonských (made in EU) tříválců to bylo patrně i více. Proto jsem uvedl 1,5-2 dcl. Změna viskozity u jednotlivých motorů byla max. o 3 stupně - po...

Ano, na jednom motoru to sice prakticky zkoušet jde (dle předpisu výrobce jistě ne), ale zas takový experimentátor nejsem. Vyšší viskozity zkoušeny na starším motoru (s neměřitelnou spotřebou oleje), ty "moderní" zase na novějších motorech. To odstupňování spotřeby dle viskozity ale velmi ...

Durexi, za těch 30 let, co jsem na motorkách jezdil, jsem jich měl 12. Z toho 11 s mokrou spojkou. Pominu úplné začátky se slovenskými zaujímavosťami Pionýr a Jawa 90, kde do převodovky se dával převoďák a s motorákem by to fungovalo lépe, jen jsem to ještě nevěděl. Od Jawy 350 přes všechny motokros...