Asi jo... objednám taky pár kartonů toho FS btw. jaká může být maximální délka skladovatelnosti? Kdyby mi to ta zásoba vyšla na dalších 5-6 let tak je to v pohodě?

Jsem si myslel, že už nebudu muset s oleji laborovat a je to tady zase No nic vyzkouším Motul 300V 5w40. Němci do více upravených motorů co mám (2.0 TSI EA888 gen3) dávají i kombinace Shell UH 5w40 s Shell Racing 10w60 v poměru 3:1. Ale mixovat se mi moc nechce, zase takový chemik nejsem

Proc myslis? Ta nova norma uz bude zase vic eko?

Tak psal jsem dodavateli Maier & Korduletsch Maziva a mám tuto odpověď: "Dobrý den, Ano, z důvodu změny dodavatelského řetězce došlo ke změně složení oleje Mobil 1 FS 0W-40 a jeho specifikací a fyzikálních vlastností. Oleje, v novém složení budou na našem trhu …………………., bohužel to nevíme …....

dogo píše:Ahoj Mobil 1 FS 0W40 má nové složení ? byla Viskozita při 100 stupních 12,9 a dneska je na stránkách Mobil 1 psáno 13.8

Není to jen pro US trh?

Jen pro zajímavost např. Porsche plnilo všechny své benzínové motory (i ty nejvýkonnější GT3 RS, Turbo S atd.) olejem Mobil 1 FS 0w40. Po roce 2018 kdy se muselo plošně přejít u všech benzínových aut na filtry pevných částic, tak má Mobil 1 ESP 0w40. Co vím, tak AMG taky Mobil 1 0w40, německý úpravc...

Clanek primo z oleje.cz https://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-motorovych-oleju---HTHS-viskozita-a-lehkobezne-oleje?phone=1 Cit: “Zásadní vliv má především HTHS viskozita oleje. Čím je HTHS viskozita oleje nižší, tím nižší je spotřeba paliva. Pro úsporu paliva je většinou důležitý i obsah mazivostní...

takže do turbomotoru je vhodnější VST chápu-li dobře... proč jste mi radili VSI? ale to je jedno, objednávám VST a uvidíme

No u novych benzinu s filtrem to uz tak lehke neni, ale snad i oleje co jsou i v C3 a zaroven 502/505 budou ok i s filtrem... napr Mobil 1 0w40 ESP

jinak co se odbornosti týká, ať si udělá každý obrázek sám: https://www.goapr.com/ v Německu, některé autorizáky nabízejí jejich softwarové úpravy i se zárukou... to moc diletanti nebudou. S Motulem spolupracují a ani se tím netají, tak je logické, že nabízejí jejich produkty - které mimochodem snad...

lefort píše:

b8rline píše:Jasne, ale nebavime se o 5w40 Starline napr. primo APR doporucuje Motul a to bud racing 300V nebo civilni x-cess a kratky interval. uvidime neco z toho mozna vyzkousim

Tady je jasně vidět "odbornost" úpravce.

lefort

Jasne, ale nebavime se o 5w40 Starline napr. primo APR doporucuje Motul a to bud racing 300V nebo civilni x-cess a kratky interval. uvidime neco z toho mozna vyzkousim

Vykonove se to posouva uz skoro k 400hp... ten Mobil by to asi taky umazal, ale i po zkusenostech lidi, co maji podobnou upravu, tak vsichni doporucuji 5w40. Mozna vyzkousim casem i Yacco 5w50 - ten ma i VW normu :-) Uplne racing oleje nechci, radeji zkratit vymenu fakt na 6-8tis.km. Tak kdyby nekdo...

Kdyby někdo chtěl, tak mám na prodej ten NEW LIFE 0w40. Upravil jsem motor a přecházím na 5w40 z důvodu doporučení úpravce. Na prodej mám 2x 4L balení neotevřené a 1 balení otevřené cca. 2 měsíce s 2,5l oleje. Když tak pište SZ

to už tady bylo viz vlákno Polák testující oleje... vypovídající hodnota jeho testů = 0 https://www.oleje.cz/forum/test-oleju-t6249.html?hilit=piotr a s Polákama je to těžké, bůh ví co tam mají za různé panče :-) jinak relevantnější testy (rozbory) jsou na německém fóru: https://oil-club.de/index.ph...