Dnes. Golf4 1,4i 2003 (170.000 km-netusim ci origo). Kontrolka mazania svieti (snimac tlaku je na veku). Ziadny klepot. Kompresie OK. Tlak oleja na volnobeh 0,5 bar (ma byt min. 2bar pri 2000ot.). Naliate BG EPR 109 a 20minut bublanie. Vana dole, vycistene (1cm nanos karbonu). Vypustenie a novy olej...

Co mam info, tak filtracne papiere vyrabaju 4 firmy na svete. Ja osobne som proti Starlinu jedine v dieloch, ktore su namahane (podvozkove diely), kde je kvalita naozaj uboha. Co sa tyka filtrov ziaden problem. Dokonca mozem i snimace. Sam mam vzduchac starline.

Ochranné prvky na olejoch Castrol najdes napr. na https://motoil.cz/_obchody/testovaciverze.shop5.cz/prilohy/10/ochranne-prvky-na-produktech-castrol-motoil-941d8b.pdf Pokial je vicko gravirovane, teda vyryte, bandaska splna vsetky ochranne prvky podla vyrobcu. Hologram sa na novych bandaskach nemeni...

Ano iba registrovani uzivatelia. Su trochu drahsi, ale je to nemecka pobocka a diely distribuju priamo z Deutchlandu. Inak maju velmi solidne nakrmeny katalog, fakt hafo veci, ktore konkurencia nepozna (IC, Elit,Kelly, AZCar..). Diely Ruville, Mann, Repstar (interna znacka) vzdy Germany.

Domovska tovaren je podla mna Francuzsko. Ale zase priznajme, ze vo svete globalizacie a xy pobociek velkych firiem po celom svete, nie je problem doviest plechy z filtrov s napisom made in france do afriky a tam to zcvaknut dohromady. Osobne neriesim (nikdy sme nemali problem) kde je filter vyroben...

Jojto: Ty na té fotce Mannu ten zpětný ventil nevidíš? To, že neuvádějí, že zpětný ventil má přece neznamená, že ho nemá. :-) Jj vidim, ale tiez sa riadim dokumentaciou, hlavne ked ten ofic. katalog Mannu sedi. Mam tu 6 filtrov Mann (Germany) su sice vsetky s klapkou a schvalne som to kontroloval. ...

Tak samozrejme, ze oficialny web je smerodajny. Uviedol som to ako alternativu. Bosch alternativa je F 026 407 203 (https://www.bosch-automotive-catalog.com/) a tam je spatny ventil uvedeny, ze nema. Opravujem, ale (hladal som v katalogu distributora) Knecht je OC1063 ( https://catalog.mahle-afterma...

lefort píše:Teď jsem hledal analog od Mannu (W7015) a zjistil jsem, že zpětný ventil má a je velmi podobný originálu od Fordu.

Tu ( https://www.mannfiltre.sk/olejovy-filter-w-7015/ ) je uvedene, ze zpetny ventil, nema, rovnako je to i na ofic. stranke https://catalog.mann-filter.com. Knecht a Bosch rovnako.

Osobne by som to neriešil...

No ten do 1.0EB sa pouziva i do 1.8L, 2.0L Duratekov ba dokonca napr. do 2.0L Fiesty ST150. Kazdopadne tam klapka je a dufajme, ze druhovyroba vie co robi (Mann, Knecht, Bosch) ked ju tam nedava. Fordy asi nie su nachylne na suche starty

Ked ho nema ani Mann W7015 (1.0EB), tak si myslim, ze je to OK. Spätnu klapku nema ani Bosch a Knecht co som pozrel.

bjukemen píše:Ako myslis na vrchnom spoji? mozno niekomu jebla na zem tak praskla

V tom zvare pri hrdle (nie cez vicko). netiekla, no zacala ako som palcom parkrat zatlacil na bandasku.

Holograficka nalepka je co viem iba v Rusku.

Tak takto vyzera vicko 4L bandasky Shell Helix Ultra 5w-30 A3/B4. Je uplne hladke. Nemal som moznost porovnat na pumpe. Nikto z kompetentnych sa k tomu nechce vyjadrit. Bandaska dokonca na vrchnom lepenom spoji presakuje.
https://drive.google.com/open?id=1O-rpg ... 9A_B_98_D8

aktualizácia: Dnes dalsi Stralis 2014: Mechanicky upchate trysky (2 totalne), polska nafta z BP (ide na rozbor). 5L Diesel Care 946ml a vycistene tak na 75%. Este BG 245 (946ml) do nadrze 1/4 natankovanej (na 150l). Inak nikto zo zakaznikov (asi 5) sa zatial nestazovalo, predpokladam, ze vsetko ide ...

Chlapi tie bandasky nemaju ziadne povinne ochranne prvky ako napr. Kastrol, takze ich vyrabaju mesiac v Malajzii a dalsi v Pakistane, proste co najlacnejsia vyroba. Zachvilu to budu mozno predavat v PET flaskach a nikto nemoze nic povedat . Jedina ako taka istota je to brat priamo z ofiko zdrojov.