Nechal jsem ve stejném Swiftu 1,3 68kW preventivně vyměnit převoďák v cca 90 tis. km. Servis tam dal nějaký originálu ekvivalentní Ravenol. V jarních teplotách či po zahřátí řadí parádně, ale jak se venkovní teplota blíží nule, první kilometry jde řazení ztuha. V -15°C je to po startu jak řadit v ná...

Díky za reakci. Změnu základového oleje zjistil někdo rozborem? Projev motoru po výměně je pocitová veličina, na které se může popdepsat venkovní teplota, palivo nebo třeba filtr. Co do rozdílnosti ELF/Total - podle mě by se netrefili do identických hustot kdyby změnili základový olej. Přítomnost no...

a to ani v případě oleje Total QE 9000 0w-30, který považuji za podprůměrný . Proč podprůměrný? Nebude to žádný PAO/ester výkřik poslední technologie ale nepochybuju že plní všechno co má. Používám ve starém Swišti 1,3 68 kW pro převážně městský provoz jelikož je cena příznivá i z autorizované dist...

Já dávám do konstrukčně obdobného Swiště 1,3 r.v.2009: TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 A3/B4 API SL https://total-cdn-lmdb.afineo.io/tds/TDS_TOTAL_QUARTZ-9000-ENERGY-0W-30_LLU_202009_EN.pdf Z oficiální distribuce stojí 847 Kč za 5l nebo 175 Kč za litrovku, což je prostě příjemné :-) Mimochodem ty jap...

V Civicu Type-R (EP3) jsem používal Ravenol RCS 5W40, přinejmenším parametrově jde o naprostý top. Neplní žádné normy a údajně je plnit nemůže, jelikož používají vlastní aditivaci místo schválených aditiv od velkovýrobců. HTHS 4.26 při 150°C odpovídá spíše SAE50 olejům. Ale HVT 5W50 je cenová bomba,...

O zajíždějí na dálnici jsem tu diskuzi taky našel. Stanovil jsem pro první cesty výlet Brno - Náchodsko, kde se teda jedou dlouhý úseky ustálenou rychlostí, ale jsou tam i kopečky a města. :D První cesta na čerpačku byla samozřejmě na Benzinu pro plnou vervy a VIFu Já jel po koupi první cestu domů ...

https://oleje-pema.cz/zbozi/olej-motoro ... zar_519834
Nechcete Total z bazaru?

Přelito v náhradním obalu, chybí cca 1,6l

Mě když jsem obcházel prodejce různých značek, a k překvapení prodejců se zajímal o cenu povinného servisu, nacenili u Renaultu (Kromexim) výměnu nejlevnějšího RN0710 oleje na 5000 Kč. Raději jsem si tedy k autu (nakonec u jiného dealera) předplatil paušální servisní smlouvu ať si fakturují co chtěj...

Filtr každopádně Renault jestli si toho nemá nikdo všimnout. Pro dokonalé zdání že na to nikdo nešahal pak doporučím koupit žlutý fix Eding, kterým čmrkneš přes výpustní šroub tak jak to bylo z výroby. Tedy na jednom ze 2 nových Clií byl čmrkanec fialový ale sjednotil jsem to :-) Naopak že by někdo ...

Rozdíl je pravě v lowSAPS (C4 do 0,5%) vs midSAPS (C3 do 0,8%). Specialita Renaultu z určitého období.
Těch olejů je pár, vše hydrokrak 5W30.
Pro stejné motory bez filtru pak konfigurátory nabízí jako první volbu A3/B4 ve vyšsí viskozitě 5W40.

Já mám u Euro5 1.5dCi předepsanou exotickou normu RN0720 ACEA C4 tj.Low SAPS. Nevím zda to má reálné opodstatnění, nicméně jsem se rozhodl raději obětovat filtr než motor a na další výměnu tam půjde 5W30 C3:-) Dle faktur jsem byl stejně po skončení záruky první kdo nějakou Renault normu řešil a moto...

Nějaké povídání k testu olejů 5W40 502.00/505.00 přímo od zdroje.
https://www.youtube.com/watch?v=qXx-PMM ... nel=Autocz

Nějak se tu zamotáváme. 1.Srovnávaly se oleje SAE 5W40 502.00. Castrol zamýšleli A3/B4 ale po problému s dostupností koupili C3, který taktéž disponuje normou 502.00. Otestování C3 oleje s teoreticky stejnou ochranou a prakticky o něco horší mazivostí je za mě ku prospěchu. Domněnkou bylo že od ješt...

V tom případě je existence celého tohoto fóra zbytečná:-)

Nějak nechápu tento komentář. Castrol vyšel hůře v protiotěrovém testu zřejmě i protože se jedná o C3. Test je zpracován profesionálně.
Je tam rozbor i standardizované zkoušky.
Za 30 Kč v trafice se můžeš přesvědčit sám.